1. Avant d'installer la pompe de transfert d'huile, le groupe électrogène doit vérifier si le modèle et les spécifications sont corrects et retirer l'huile antirouille.L'épaisseur du joint choisi doit être appropriée.Afin d'éviter que le piston soit soulevé ou non en place, le joint doit être empêché d'être trop mince ou trop épais.Le couple de serrage doit être uniforme lors du serrage des boulons pour éviter d'endommager la pompe à huile.

2. S'il y a un dispositif d'étanchéité en caoutchouc entre le piston de la pompe à huile manuelle et le corps de la pompe à huile manuelle sur la pompe de transfert d'huile, ne le retirez pas à volonté.Si l'anneau en caoutchouc est endommagé, remplacez-le à temps.

3. Le noyau du tamis du filtre grossier dans le joint de la pompe de transfert d'huile est facilement obstrué par des saletés telles que du coton.Il doit être inspecté et nettoyé fréquemment.Le tamis du filtre endommagé doit être réparé ou remplacé à temps.

4. Assurez-vous que les joints d'étanchéité de toutes les pièces de la pompe à huile du groupe électrogène sont intacts et que la bague d'amortissement en plastique ne doit pas être démontée trop souvent et doit être remplacée régulièrement.

5. Assurez-vous que les "quatre ressorts" de la pompe à huile à piston sont normaux.Les "quatre ressorts" sont le ressort de piston, le ressort de poussoir (rouleau), le ressort de soupape d'admission d'huile et le ressort de soupape de sortie d'huile.Si l'élasticité du ressort est affaiblie ou cassée, elle doit être remplacée ou rembourrée à temps pour éviter d'endommager le groupe électrogène.

6. La pompe à huile manuelle du groupe électrogène doit être enfoncée après utilisation, et le bouton doit être vissé pour empêcher la pompe à huile manuelle et l'anneau en caoutchouc ou le robinet à tournant sphérique et le siège de soupape d'être pressés fermement, ce qui entraîne une prise d'air ou les fuites d'huile.

7. Lorsque le générateur est arrêté pendant une longue période, des mesures de prévention de la rouille doivent être prises pour empêcher les surfaces de contact de la pompe de transfert d'huile, en particulier entre le piston et le corps de la pompe, et entre le poussoir et le manchon de poussoir, de rouiller à cause de l'eau dans l'huile.C'est-à-dire que lorsque le groupe électrogène est arrêté, remplacez l'huile de lubrification par de l'eau, du gazole et d'autres impuretés dans le carter d'huile de la pompe d'injection d'huile.

8. L'huile du groupe électrogène à remplir doit être filtrée par sédimentation pour assurer la propreté et empêcher la soupape d'admission d'huile, la soupape de sortie d'huile et le siège de soupape de la pompe de transfert d'huile d'être usés par des impuretés excessives.Parfois, la vanne d'huile peut même être bloquée par des impuretés et devenir invalide.