Module de CO2 NDIR MH-V1512A
Définition:
MH-V1512A-LGC est un capteur miniaturisé à usage général qui utilise le principe infrarouge non dispersif (NDIR) pour détecter le CO2 dans la voiture.pas de dépendance à l'oxygène, longue durée de vie et autres caractéristiques. Il peut être utilisé pour surveiller la concentration de CO2 dans la voiture afin d'éviter la fatigue de conduite causée par une concentration excessive, évitant ainsi les accidents de sécurité des véhicules.
Applications:
- Système de climatisation de voiture
- Détecteur de voiture
- Système d'air frais pour voiture
Caractéristiques:
- Capteur universel de petite taille
- Longue durée de vie
- Sensitivité élevée
- Puissance ultra-faible
- Résistant à l'eau et à la corrosion
- Résistance aux interférences de la vapeur d'eau
- Non empoisonné
Les spécifications:
Principe de détection |
Résultats de l'enquête |
Cible de détection |
Le CO2 |
Portée de détection |
400 ‰ 10000 ppm en option |
Ratio de résolution |
1 ppm |
Précision de détection |
La valeur de lecture est de ±75 ppm/±10% (−5°C ∼45°C) La valeur de lecture doit être comprise entre ±200 ppm/±20% ((-40°C−5°C, 45°C−85°C) |
Voltage de fonctionnement |
DC (916) V |
Courant de fonctionnement |
Pour les appareils à commande numérique |
Courant de pointe |
≤ 125 mA |
Consommation d'électricité |
Pour les appareils à combustion |
Temps de préchauffage |
Des années 20 |
Temps de réponse |
T90<60 ans |
Temps de récupération |
T10< 60s |
Température de fonctionnement |
-40°C à 85°C |
Température de stockage |
-40°C à 85°C |
Humidité de fonctionnement |
RH de 0·95% (pas de condensation) |
Mode de sortie |
L'équipement doit être équipé d'un dispositif de réglage de la fréquence. |
