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Moteur hydraulique d'entraînement de pompe à diaphragme, remplacement de Danfoss, série de BMP, 125cc, 540 t/mn
Examen rapide de ce moteur d'entraînement :
Moteur hydraulique d'entraînement avec une valve de vitesse constante qui maintient le de vitesse de moteur de 540 t/mn
Modèle non. | BMP-125 |
Déplacement | 125 ml/r |
Pression | barre 170 |
Axe de sortie | 25mm droits |
Poids | 11 kilogrammes |
Fabricant | Hanjiu |
Caractéristiques principales : |
Données techniques pour le BMP avec 25 et 1 dedans et 1 dans l'axe cannelé et par 28,56 conique : |
Type | BMP BMPH BMPW 36 | BMP BMPH BMPW 50 | BMP BMPH BMPW 80 | BMP BMPH BMPW 100 | BMP BMPH BMPW 125 | BMP BMPH BMPW 160 | BMP BMPH BMPW 200 | BMP BMPH BMPW 250 | BMP BMPH BMPW 315 | BMP BMPH BMPW 400 | BMP BMPH BMPW 500 | Déplacement géométrique (cm3 /rev.) | 36 | 51,7 | 77,7 | 96,2 | 120,2 | 157,2 | 194,5 | 240,3 | 314,5 | 389,5 | 486,5 | Vitesse maximale (T/MN) | cont. | 1500 | 1150 | 770 | 615 | 490 | 383 | 310 | 250 | 192 | 155 | 120 | international. | 1650 | 1450 | 960 | 770 | 615 | 475 | 385 | 310 | 240 | 190 | 150 | Couple maximal (N·m) | cont. | 55 | 100 | 146 | 182 | 236 | 302 | 360 | 380 | 375 | 360 | 385 | international. | 76 | 128 | 186 | 227 | 290 | 370 | 440 | 460 | 555 | 525 | 560 | crête | 96 | 148 | 218 | 264 | 360 | 434 | 540 | 550 | 650 | 680 | 680 | Sortie maximale (kilowatts) | cont. | 8 | 10 | 10 | 11 | 10 | 10 | 10 | 8,5 | 7 | 6 | 5 | international. | 11,5 | 12 | 12 | 13 | 12 | 12 | 12 | 10,5 | 8,5 | 7 | 6 | Chute de pression maximale (MPA) | cont. | 12,5 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 11 | 9 | 7 | 6 | international. | 16,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 14 | 14 | 10,5 | 9 | crête | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 18 | 16 | 14 | 12 | Écoulement maximal (l/min) | cont. | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | international. | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | Poids (kilogrammes) | 5,6 | 5,6 | 5,7 | 5,9 | 6 | 6,2 | 6,4 | 7 | 6,9 | 7,4 | 8 | |
Données techniques pour le BMP avec le shaftt 31,75 et 32 : |
Type | BMP BMPH 36 | BMP BMPH 50 | BMP BMPH 80 | BMP BMPH 100 | BMP BMPH 125 | BMP BMPH 160 | BMP BMPH 200 | BMP BMPH 250 | BMP BMPH 315 | BMP BMPH 400 | BMP BMPH 500 | Déplacement géométrique (cm3 /rev.) | 36 | 51,7 | 77,7 | 96,2 | 120,2 | 157,2 | 194,5 | 240,3 | 314,5 | 389,5 | 486,5 | Vitesse maximale (T/MN) | cont. | 1500 | 1150 | 770 | 615 | 490 | 383 | 310 | 250 | 192 | 155 | 120 | international. | 1650 | 1450 | 960 | 770 | 615 | 475 | 385 | 310 | 240 | 190 | 150 | Couple maximal (N·m) | cont. | 55 | 100 | 146 | 182 | 236 | 302 | 360 | 460 | 475 | 490 | 430 | international. | 76 | 128 | 186 | 227 | 290 | 370 | 440 | 570 | 555 | 580 | 560 | crête | 96 | 148 | 218 | 264 | 360 | 434 | 540 | 670 | 840 | 840 | 780 | Sortie maximale (kilowatts) | cont. | 8 | 10 | 10 | 11 | 10 | 10 | 10 | 8,5 | 7 | 6 | 6 | international. | 11,5 | 12 | 12 | 13 | 12 | 12 | 12 | 10,5 | 8,5 | 7 | 7 | Chute de pression maximale (MPA) | cont. | 12,5 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 14 | 12 | 9,5 | 7 | international. | 16,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 17,5 | 14 | 11,5 | 9 | crête | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 22,5 | 18 | 13 | Écoulement maximal (l/min) | cont. | 55 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | 60 | international. | 60 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | 75 | Poids (kilogrammes) | 5,6 | 6 | 5,7 | 5,9 | 6 | 6,2 | 6,4 | 7 | 6,9 | 7,4 | 8 | |
* pression continue : Max.value de moteur fonctionnant sans interruption. * pression intermittente : Max.value de moteur fonctionnant en 6 secondes par minute. * pression maximale : Max.value de moteur fonctionnant dans 0,6 seconde par minute. |
Un moteur hydraulique compact et très efficace est une composante clé d'un système hydraulique d'entraînement. Hanjiu offre une grande variété de moteurs avec les caractéristiques de fonctionnement uniques qui sont conçues pour des performances système supérieures et efficaces.
Les moteurs hydrauliques fournissent l'excellent contrôle pour l'accélération, la vitesse de fonctionnement, la décélération, les inversions douces, et le positionnement. Ils également fournissent la flexibilité dans la conception et éliminent une grande partie de la partie et du poids de la transmission de courant mécanique et électrique. Les calculs précis de couple et de vitesse basés sur des paramètres de système s'assureront que le moteur peut survivre aux environnements de fonctionnement les plus durs.


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