remorque en vrac sèche du réservoir 39cbm pour la poudre de talc, la livraison de charbon de ciment
Détails rapides :
Stockage : Ciment
Type de transmission : Manuel
Type de carburant : Diesel
Number modèle : HZZ9400GFL
Puissance de moteur diesel (kilowatt) : 35
Le cadre principal est fait d'acier faiblement allié de haute résistance, qui peut entièrement augmenter ses capacités de résistance à la torsion, antisismique et à l'anti-secousse, et répond aux diverses exigences de chargement.
machine latérale automatique de puzzle de 8 mètres la double pour le baril général soudant, complément manuellement de soudure peut considérablement augmenter la qualité de la surface.
La dernière conception de « W » a fluidisé la structure avec les caractéristiques de la grande capacité, du bas centre de la gravité, de peu de restes, de la structure simplifiée, de la décharge rapide, de l'ect, faciles à utiliser et maintenir.
Véhicule Sec-mélangé en vrac de poudre principalement utilisé pour le charbon de ciment de transport, la poudre de talc, la farine et d'autres médias sec-mélangés de poudre.
Composant :
- Le cadre principal est fait d'acier faiblement allié de haute résistance, qui peut entièrement augmenter ses capacités de résistance à la torsion, antisismique et à l'anti-secousse, et répond aux diverses exigences de chargement.
- Le bateau-citerne est produit avec les équipements spéciaux tels que la coupe de la machine de soudure automatique (8m) et du plasma de commande numérique par ordinateur et la soudure à l'arc électrique submergée automatique formant qui peut réaliser la soudure par un côté dans la forme par deux côtés, ayant les mérites de la qualité stable, moins de coût, et de beau
- Technique sophistiquée : Des pièces principales de la remorque est traitées avec l'équipement avancé. La poutre longitudinale est soudée par une machine de soudure submergée de suivi complètement automatique ; Presque les pièces de rechange en acier sont traitées par souffle tiré avant se réunir, qui peut considérablement augmenter l'adhérence de la peinture.
- Vue : Le cadre est fabrication par
une structure, qui sont faits d'acier de haute résistance. Cette conception raisonnablement pour obtenir une considération équilibrée de l'intensité, de la rigidité et de la dureté, avantages de bas poids de tare, la masse de chargement lourde, non facile à être tordu. - Axes : L'axe peut être choisi dans la marque célèbre différente de BPW et de FAS, KIC, ect de FUWA. domestique et d'outre-mer. En outre, le système d'ABS peut être facultatif avec Haldex et WABCO etc., peut être considérablement d'augmenter la stabilité et la sécurité.
- Système de la suspension : Série mécanique de suspension et de suspension d'air facultative.
- a. Série mécanique de suspension : Elle a utilisé le tandem et la construction d'équilibre, ont résistance à l'impact de haute résistance et forte, pour distribuer également la charge d'axe dans chacun des axes. Le matériel de haute résistance maintiennent la durée de vie un amortissement beaucoup plus long et efficace, l'entretien simple, remplacement facile pour les pièces de port.
- b. Système de la suspension d'air : BPW facultatif et FAS. Une preuve plus choquante qui combinated avec les axes de levage et de direction.
- Circuit de freinage : Beaucoup plus de sécurité et de fiabilité sur le système de frein à air de double-boucle.
- Compresseur d'air : Le déplacement peut être choisi à 12cbm/min
Caractéristiques :
Modèle | HZZ9400GFL |
Dimension extérieure L×W×H (millimètre) | 12950X2500X3850 |
La masse totale (kilogrammes) | 40000 |
Charge utile (kilogrammes) | 26450 |
Poids de tare (kilogrammes) | 13550 |
Pneu Spec. | 12.00R20 |
Empattement (millimètres) | 7665+1320+1320 |
Paramètre spécial | Déchargeant la vitesse (t/min) | ≥1.2 |
Taux résiduel (%) | <0.3 |
Pression de réservoir (MPA) | 2 |
Compresseur d'air (m3) | 9,0 |
Puissance de moteur diesel (kilowatts) | 35 |