• C276 fil d'alliage à haute température fil d'alliage de nickel fil d'alliage de Hastelloy bobine 760MPA résistance à la traction

Le fil Hastelloy C22 est un fil en alliage à base de nickel de haute performance avec une excellente résistance à la corrosion et une stabilité à haute température.Ses principaux composants sont le nickelIl peut bien fonctionner dans l'oxydation et la réduction des milieux, en particulier la crevasse, la corrosion des fissures et la fissuration de la corrosion par contrainte causée par les chlorures.L'alliage a une résistance à la traction de 690 à 1000 MPa, une résistance de 283 à 600 MPa, un allongement de 30% à 50%, une densité de 8,89 à 8,95 g/cm3, une conductivité thermique de 12,1-15,1 W/m·°C et un coefficient de dilatation linéaire de (10,5-13,5) × 10−6/°C.Le fil Hastelloy C22 peut encore maintenir d'excellentes propriétés mécaniques et une résistance à l'oxydation à des températures élevées et peut être utilisé dans des environnements jusqu'à 1000 °CIl a de bonnes performances de traitement et convient à des procédés tels que le laminage à froid, l'extrusion à froid et le soudage, mais il présente un durcissement évident et peut nécessiter un recuit.Le fil Hastelloy C22 est largement utilisé dans la chimie, des industries maritimes, nucléaires, énergétiques et pharmaceutiques pour la fabrication de réacteurs, d'échangeurs de chaleur, de tuyaux, de vannes et d'équipements maritimes.

• Propriétés chimiques du Hastelloy C276

Je suis désolée.

• Je suis désolée.Application du projet

Industrie chimique: Convient pour les équipements exposés à des acides forts, des alcalis forts et des oxydants, tels que les réacteurs, les pipelines et les vannes.
Pétrole et gaz: largement utilisé dans les conduites de puits de pétrole, les équipements de raffinage et les pipelines sous-marins en raison de son excellente résistance à la corrosion par le sulfure d'hydrogène.
Aérospatiale: utilisé pour la fabrication d'anneaux d'étanchéité de turbines à gaz, de fixations de haute résistance, etc.
Ingénierie navale: en raison de sa résistance à la corrosion de l'eau de mer, il est souvent utilisé dans les systèmes de refroidissement de l'eau de mer.