Traction
La traction est l'une des caractéristiques de performance les plus importantes des pneus de scooter.le freinageLe motif de la bande de roulement et le composé de caoutchouc du pneu jouent un rôle majeur dans la détermination de la traction.
Dans des conditions humides, la capacité du pneu à canaliser l'eau loin du patch de contact (résistance à l'hydroplaning) est cruciale pour maintenir la traction.Les pneus bien conçus et qui évacuent l'eau peuvent assurer une traction fiable même dans des conditions humides ou glissantes..
Résistance au roulement
La résistance au roulement est la force qui oppose le mouvement du scooter lorsque le pneu roule sur la route.Un pneu à faible résistance au roulement nécessite moins d'énergie pour se déplacer et peut contribuer à une meilleure efficacité énergétique (pour les trottinettes à essence) ou à une plus longue durée de vie de la batterie (pour les trottinettes électriques).La conception de la bande de roulement et le composé de caoutchouc peuvent affecter la résistance au roulement.
Gestion et stabilité
La maniabilité d'un scooter est étroitement liée aux performances de ses pneus.La résistance des parois latérales et le motif de la bande de roulement influent également sur la manutentionUn pneu avec une paroi latérale plus rigide peut offrir une conduite plus réactive, mais il peut sacrifier un certain confort de conduite.La bande de roulement doit fournir suffisamment d'adhérence pendant le virage pour empêcher le scooter de glisser.
La stabilité est un autre aspect important. Les pneus qui ont un large patch de contact et une pression de gonflement appropriée peuvent améliorer la stabilité du scooter.particulièrement à grande vitesse ou lors du transport de charges lourdes.