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Roulement à parois minces 6901 2RS C3 avec jeu radial et classe de tolérance ABEC-5 pour roue de voiture

Les spécifications

Numéro de modèle :

Les États membres peuvent prévoir des mesures d'accompagnement pour l'exécution de ces mesures.

Lieu d'origine :

Chine

Quantité minimale de commande :

1 000 ensembles

Conditions de paiement :

T/T, L/C, Western Union

Capacité à fournir :

30,000, 000 ensembles

Délai de livraison :

Négociable

Détails de l'emballage :

Emballage individuel, emballage industriel, emballage sur mesure

Port du nom :

6901 2RS Rameau

Matériau de roulement :

Acier de roulement, acier inoxydable, etc.

Précision :

P0, P6, P5, P4

Classe de tolérance :

Les résultats de l'analyse de l'efficacité de l'équipement doivent être présentés dans le tableau su

Autorisation :

C2, C0, C3, C4

Protéger :

Le nombre de points de contact doit être le même que le nombre de points de contact.

Bruit et vibrations :

Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle.

Code SH :

8482102000

Stock :

Riche

Service fournisseur :

La personnalisation est la bienvenue

Définition

6901 C3 Roueur profond Roueur en acier en acier pour roues pour roues industrielles

Matériau - Les boules de roulement sont en acier chromé avec une excellente qualité de surface, une dureté élevée, une capacité de charge élevée et une résistance à l'usure. La race extérieure en cage et intérieure est à la fois en acier d'estampage.
Caractéristiques - Type à double rangée à double rangée. Nous pouvons faire la précision ABEC-5, le niveau de bruit Z3. Ils sont utilisés pour accueillir les charges radiales et axiales dans les deux sens.
Applications - Convient à de nombreux types d'équipements industriels, tels que des pompes, des moteurs, des boîtes de vitesses, des convoyeurs et des outils électriques.
Remarque - Ces roulements comportent souvent une conception simple, permettant un démontage facile, une lubrification et une maintenance, ce qui contribue à leur longévité et à leurs performances globales.

1. Résister à la dureté et à l'usure plus élevées
L'acier chromé contient du chrome, qui augmente considérablement la dureté du matériau (généralement 60-64 HRC). Cela rend les roulements très résistants à l'usure et à l'abrasion, même dans des charges lourdes ou des conditions à grande vitesse.
2. Résistance à la fatigue supérieure
La teneur élevée en chrome améliore la résistance à la fatigue du matériau, permettant aux roulements en acier chromé de résister aux cycles de contrainte répétés sans échec. Cela les rend idéaux pour les applications avec un chargement dynamique ou cyclique.
3. Résistance à la corrosion améliorée
Bien qu'ils ne soient pas aussi résistants à la corrosion que l'acier inoxydable, les roulements en acier chromé offrent une meilleure résistance à la rouille et à la corrosion par rapport aux roulements en acier carbone standard. Cela est dû à la teneur en chrome, qui forme une couche d'oxyde passive à la surface.
4. Capacité de charge plus élevée
La dureté élevée et la résistance de l'acier chromé permettent à ces roulements de gérer des charges radiales et axiales plus élevées par rapport aux roulements standard. Cela les rend adaptés aux applications lourdes.
5. Meilleure stabilité dimensionnelle
L'acier chromé a une excellente stabilité dimensionnelle, ce qui signifie qu'il maintient sa forme et sa taille sous des températures et des charges variables. Cela garantit des performances cohérentes et une durée de vie plus longue.
6. Amélioration de la résistance à la chaleur
L'acier chromé peut résister à des températures de fonctionnement plus élevées par rapport aux roulements en acier carbone standard. Cela les rend adaptés aux applications où la génération de chaleur est une préoccupation, comme dans les machines à grande vitesse.
7. Finition de surface plus lisse
Les roulements en acier chromé sont fabriqués avec une finition de surface plus lisse, ce qui réduit la friction et améliore l'efficacité. Cela contribue également à un fonctionnement plus silencieux et à la réduction de la production de chaleur.
8. durée de vie plus longue
En raison de leur dureté supérieure, de leur résistance à l'usure et de leur résistance à la fatigue, les roulements en acier chromé ont généralement une durée de vie plus longue par rapport aux roulements standard. Cela réduit le besoin de remplacements fréquents et réduit les coûts de maintenance.
9. Effectif à long terme
Bien que les roulements en acier chromé puissent avoir un coût initial plus élevé, leur durabilité et leurs performances les rendent plus rentables à long terme en raison de la réduction des temps d'arrêt et de l'entretien.

Roulement à parois minces 6901 2RS C3 avec jeu radial et classe de tolérance ABEC-5 pour roue de voiture

Paramètres techniques du roulement à billes de rainure profonde de paroi mince de série 6900:

Basique Palier Non.	Ennuyé		Diamètre extérieur D		Largeur w		Rayon r		Cote de charge de base kN		Vitesse de sortie maximale		Poids kg / pc
									Dynamique	Statique	Graisse	Huile
									Dynamique	Statique	Graisse	Huile
	MM	pouce	MM	pouce	MM	pouce	MM	pouce	C	C_O	r / min	r / min
693	3	0,1181	8	0,315	3	0,1181	0,15	0,006	0,56	0,18	54000	63000	0,0006
W693	3	0,1181	8	0,315	4	0,1575	0,15	0,006	0,56	0,18	54000	63000	0,0007
694	4	0,1575	11	0,4331	4	0,1575	0,15	0,006	0,715	0,276	45000	52000	0,0018
695	5	0.1969	13	0,5118	4	0,1575	0,2	0,008	1.08	0,43	34000	43000	0,0024
696	6	0,2362	15	0,5906	5	0.1969	0,2	0,008	1.35	0,53	32000	40000	0,0038
697	7	0,2756	17	0,6693	5	0.1969	0.3	0,012	1.61	0,715	30000	38000	0,0052
698	8	0,3150	19	0,7480	6	0,2362	0.3	0,012	1.99	0,865	28000	36000	0,0073
699	9	0,3543	20	0,7874	6	0,2362	0.3	0,012	2.48	1.09	27000	34000	0,0082
6900	10	0,3937	22	0,8661	6	0,2362	0.3	0,012	2.7	1.27	25000	32000	0,009
6901	12	0,4724	24	0,9449	6	0,2362	0.3	0,012	2.89	1.46	20000	28000	0,011
6902	15	0,5906	28	1.1024	7	0,2756	0.3	0,012	4.1	2.06	19000	26000	0,016
6903	17	0,6693	30	1.1811	7	0,2756	0.3	0,012	4.65	2.58	18000	24000	0,018
6904	20	0,7874	37	1.4567	9	0,3543	0.3	0,012	6.4	3.7	17000	22000	0,036
6905	25	0,9843	42	1.6535	9	0,3543	0.3	0,012	7.05	4.55	14000	18000	0,042
6906	30	1.1811	47	1.8504	9	0,3543	0.3	0,012	7.25	5	12000	16000	0,048
6907	35	1.3780	55	2.1654	10	0,3937	0.3	0,012	11.2	7.45	10000	14000	0,074
6908	40	1.5748	62	2.4409	12	0,4724	0.3	0,012	14.6	10.2	8000	12000	0.11
6909	45	1.7717	68	2.6772	12	0,4724	0.3	0,012	15.1	11.2	6000	10000	0,128
6910	50	1.9685	72	2.8346	12	0,4724	0.3	0,012	15.6	12.2	4000	8000	0,132

De vastes applications de section mince profonde Boule de rainureRoulements:

Roulement à parois minces 6901 2RS C3 avec jeu radial et classe de tolérance ABEC-5 pour roue de voiture

Personnalisation accueillie:

Nous pouvons imprimer votre marque (logo, œuvres d'art) sur le bouclier ou le laser gravant votre marque sur le bouclier.
Nous pouvons personnaliser votre emballage en fonction de votre conception.
Tous les droits d'auteur appartenant à des clients et nous avons promis ne divulguent aucune information.

Emballage et expédition:

Les roulements à billes de rainure profonde seront bien emballés individuellement, ou l'emballage de tube ou emballé comme emballage de personnalisation
La méthode d'expédition est négociable.

Roulement à parois minces 6901 2RS C3 avec jeu radial et classe de tolérance ABEC-5 pour roue de voiture

Classe de tolérance ABEC-1 ABEC-1 (P0)

Bague intérieure									Tolérance dans UM / S
d mm		ΔDMP		9	VDP²) Série 0,1 Diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
d mm		ΔDMP		9	VDP²) Série 0,1 Diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
sur	y compris	haut	faible	max			max	max	haut	faible	max
1) 0,6	2.5	0	-8	10	8	6	6	10	0	-40	12
2.5	10	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	15
10	18	0	-8	10	8	6	6	10	0	-120	20
18	30	0	-10	13	10	8	8	13	0	-120	20
30	50	0	-12	15	12	9	9	15	0	-120	20
50	80	0	-15	19	19	11	11	20	0	-150	25

Bague extérieure									Tolérance dans UM / S
D mm		ΔDMP		VDP²)⁴) Série de diamètre des roulements ouverts			Roulements coiffés²)³)	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	0,1	2,3,4	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
sur	y compris	haut	faible	max				max	max	haut	faible	max
1) 2,5	6	0	-8	10	8	6	10	6	15	Identique aux Δbs et vbs de l'anneau intérieur du même roulement
6	18	0	-8	10	8	6	10	6	15
18	30	0	-9	12	9	7	12	7	15
30	50	0	-11	14	11	8	16	8	20
50	80	0	-13	16	13	10	20	10	25
80	120	0	-15	19	19	11	26	11	35
120	150	0	-18	23	23	14	30	14	40

ABEC-3Classe de toléranceABEC-3 (P6)

Bague intérieure									Tolérance dans UM / S
d mm		ΔDMP		9	VDP²) Série 0,1 Diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
d mm		ΔDMP		9	VDP²) Série 0,1 Diamètre	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
sur	y compris	haut	faible	max			max	max	haut	faible	max
11) 0,6	2.5	0	-7	9	7	5	5	5	0	-40	12
2.5	10	0	-7	9	7	5	5	6	0	-120	15
10	18	0	-7	9	7	5	5	7	0	-120	20
18	30	0	-8	10	8	6	6	8	0	-120	20
30	50	0	-10	13	10	8	8	10	0	-120	20
50	80	0	-12	15	15	9	9	10	0	-150	25

Bague extérieure									Tolérance dans UM / S
D mm		ΔDMP		VDP²)⁴) Série de diamètre des roulements ouverts			Roulements coiffés²)³)	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	0,1	2,3,4	2,3,4	Vdmp	Kia	ΔBS		VBS
sur	y compris	haut	faible	max				max	max	haut	faible	max
1) 2,5	6	0	-7	9	7	5	9	5	8	Identique aux Δbs et vbs de l'anneau intérieur du même roulement
6	18	0	-7	9	7	5	9	5	8
18	30	0	-8	10	8	6	10	6	9
30	50	0	-9	11	9	7	13	7	10
50	80	0	-11	14	11	8	16	8	13
80	120	0	-13	16	16	10	20	10	18
120	150	0	-15	19	19	11	25	11	20

ABEC-5Classe de toléranceABEC-5 (P5)

Bague intérieure									Tolérance dans UM / S
d mm		ΔDMP		VDP²) Série de diamètres		Vdmp	Kia	SD	Soeur³⁾	ΔBS	VBS
d mm		ΔDMP		9	0,1,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Soeur³⁾	ΔBS	VBS
sur	y compris	haut	faible	max		3	max	max	max	Haut	Faible	max
1) 0,6	2.5	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
2.5	10	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-40	5
10	18	0	-5	5	4	3	4	7	7	0	-80	5
18	30	0	-6	6	5	3	4	8	8	0	-120	5
30	50	0	-8	8	6	4	5	8	8	0	-120	5
50	80	0	-9	9	7	5	5	8	8	0	-150	6

Bague extérieure									Tolérance dans UM / S
D mm		ΔDMP		VDP²) Série de diamètres		Vdmp	Kia	SD⁴⁾SD1⁵⁾	Mer^{4) 5)}	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		9	0,1,2,3,4	Vdmp	Kia	SD⁴⁾SD1⁵⁾	Mer^{4) 5)}	ΔBS		VBS
sur	y compris	haut	faible	max			max	max	max	Haut	Faible	max
1) 2,5	6	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
6	18	0	-5	5	4	3	5	8	8			5
18	30	0	-6	6	5	3	6	8	8			5
30	50	0	-7	7	5	4	7	8	8			5
50	80	0	-9	9	7	5	8	8	10			6
80	120	0	-10	10	8	5	10	9	11			8
120	150	0	-11	11	8	6	11	10	13			8

ABEC-7Classe de toléranceABEC-7 (P4)

Bague intérieure												Tolérance dans UM / S
d mm		ΔDMP		ΔDS		VDP²) Série de diamètres		Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔBS		VBS
d mm		ΔDMP		ΔDS		7,8,9	1,7,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔBS		VBS
sur	y compris	haut	faible	haut	faible	max		max	max	max	max	Haut	faible	Faible	max
1) 0,6	2.5	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
2.5	10	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-40	-40	2.5
10	18	0	-4	0	-4	4	3	2	2.5	3	3	0	-80	-80	2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	3	4	4	0	-120	-120	2.5
30	50	0	-6	0	-5	6	4	3	4	4	4	0	-120	-120	3
50	80	0	-7	0	-5	7	5	3.5	4	5	5	0	-150	-150	4

Bague extérieure												Tolérance dans UM / S
D mm		ΔDMP		ΔDS		VDP²) Série de diamètres		Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔBS		VBS
D mm		ΔDMP		ΔDS		7,8,9	1,7,2,3,4	Vdmp	Kia	SD	Sia	ΔBS		VBS
sur	y compris	haut	faible	haut	faible	max		max	max	max	max	Haut	faible	max
1) 2,5	6	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5	Identique aux Δbs et vbs de l'anneau intérieur du même roulement		2.5
6	18	0	-4	0	-4	4	3	2	3	4	5			2.5
18	30	0	-5	0	-5	5	4	2.5	4	4	5			2.5
30	50	0	-6	0	-6	6	5	3	5	4	5			2.5
50	80	0	-7	0	-7	7	5	3.5	5	4	5			3
80	120	0	-8	0	-8	8	6	4	6	5	6			4
120	150	0	-9	0	-9	9	7	5	7	5	7			5

Données de tolérance pour la vibration du roulement unique

D	V			V1			V2			V3			V4
MM	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut	Faible	Moyen	Haut
3,4	80	44	44	60	35	32	48	26	22	31	16	15	28	10	10
5,6	110	72	60	74	48	40	58	36	30	35	21	18	32	11	11
7,8,9	130	96	80	92	66	54	72	48	40	44	28	24	38	12	12
10,12	160	120	100	120	80	70	90	60	50	55	35	30	45	14	15
15	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	18	18
17	210	150	120	150	100	85	110	78	60	65	46	35	52	25	25
20	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	25	25
22,25	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	30	32
28	260	190	150	180	125	100	130	100	75	80	60	45	60	35	40
30,32	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	35	40
35	300	240	190	200	150	130	150	120	100	90	75	60	70	42	45
40	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	50	50
45	360	300	260	240	180	160	180	150	130	110	90	80	82	60	60
50	420	320	320	280	200	200	210	160	160	125	100	100	95	70	70

Accélération des vibrations maximales du roulement unique

D	Série de diamètres (0)				Série de diamètres (2)					Série de diamètres (3)
MM	Z	Z1	Z2	Z3	Z	Z1	Z2	Z3	Z4	Z	Z1	Z2	Z3	Z4
3	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
4	35	34	32	28	36	35	32	30	-	37	36	33	31	-
5	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
6	37	36	34	30	38	37	34	32	-	39	37	35	33	-
7	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
8	39	38	35	31	40	38	36	34	-	-	-	-	-	-
9	41	40	36	32	42	40	37	35	-	-	-	-	-	-
10	43	42	38	33	44	42	39	35	30	37	44	40	37	32
12	44	43	39	34	45	43	39	35	30	47	45	40	37	32
15	45	44	40	35	46	44	41	36	31	48	46	42	38	33
17	46	44	40	35	47	45	41	36	31	49	47	42	38	33
20	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
22	47	45	41	36	48	46	42	38	33	50	48	43	39	34
25	48	46	42	38	49	47	43	40	36	51	49	44	41	37
28	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
30	49	47	43	39	50	48	44	41	37	52	50	45	42	38
32	50	48	44	40	51	49	45	42	38	53	51	46	43	39
35	51	49	45	41	52	50	46	43	39	54	52	47	44	40
40	53	51	46	42	54	52	47	44	40	56	54	49	45	41
45	55	53	48	45	56	54	49	46	43	58	56	51	47	44
50	57	54	50	47	58	55	51	48	45	60	57	53	49	46
55	59	56	52	49	60	57	53	50	47	62	59	54	51	48
60	61	58	54	51	62	59	54	51	48		61	56	53	50

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Ningbo Kent Bearing Co., Ltd

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zhejiang, ningbo

Depuis 2003

Produits principaux :

Rameau du moteur électrique, roulement de la série 6000, Les roulements de la série 6200

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