Je suis désolée.Introduction des roulements à bloc d'oreiller de la série UCFLJe suis désolée.
LeJe suis désolée.roulements de bloc d'oreillers de la série UCFLJe suis désolée.Ces roulements sont largement reconnus dans les milieux industriels pour leur conception robuste, leur facilité d'installation et leur polyvalence dans le traitement des charges radiales et axiales.Je suis désolée.roulement sphérique externe scelléJe suis désolée.avec un boîtier en fonte durable, ce qui les rend idéales pour les applications nécessitant une résistance aux désalignements, aux charges de choc et aux conditions environnementales difficiles.Applications industrielles générales, et une attention particulière est accordée auxJe suis désolée.Le roulement UCFL209-28Je suis désolée..
Caractéristiques clés des roulements à bloc d'oreiller de la série UCFLJe suis désolée.
- Je suis désolée.Conception auto-alignéeJe suis désolée.: Accueille le décalage de l'arbre jusqu'àJe suis désolée.± 3°Je suis désolée., réduisant l'usure et allongeant la durée de vie dans les systèmes à charge inégale.
- Je suis désolée.Une construction robusteJe suis désolée.:Carrosserie en fonteJe suis désolée.fournit une résistance élevée et un amortissement des vibrations, tandis queJe suis désolée.étanches en caoutchouc à double lèvreJe suis désolée.protéger contre la poussière, l'humidité et les contaminants (indice IP54).
- Je suis désolée.Maintenance facileJe suis désolée.: Pré-lubrifiée avec de la graisse à haute température, permettant de longs intervalles entre la relubrication.
- Je suis désolée.Montage polyvalentJe suis désolée.:Les fentes à boulons ou les trous permettent une installation flexible sur des cadres, des convoyeurs ou des bases de machines.
-
Je suis désolée.Des avantages uniquesD'une valeur de l'ordre de 20 à 28 UCFL:
- Je suis désolée.Tolérance élevée aux désalignementsJe suis désolée.: Idéal pour les systèmes avec une légère déviation de l'arbre, tels que les convoyeurs à longue portée ou les machines agricoles.
- Je suis désolée.Résistance à la poussière et à l'humiditéJe suis désolée.: La conception scellée garantit des performances fiables dans les fermes poussiéreuses, les usines de transformation alimentaire humides ou les environnements extérieurs.
- Je suis désolée.Durabilité rentableJe suis désolée.: Combine l'abordabilité avec une durée de vie prolongée, réduisant les temps d'arrêt dans les applications à charge moyenne.
Je suis désolée.Applications typiques de l'UCFL209-28Je suis désolée.:
- Je suis désolée.Convoyeurs de grainsJe suis désolée.:Traite les charges fluctuantes et l'exposition à l'extérieur dans les milieux agricoles.
- Je suis désolée.Machines et appareils pour l'emballageJe suis désolée.:Prend en charge le bon fonctionnement des lignes d'étiquetage ou de remplissage à grande vitesse.
- Je suis désolée.Traitement de la pâte et du papierJe suis désolée.:Résiste à l'humidité et aux débris fibreux dans les systèmes de manutention des rouleaux de papier.
- Je suis désolée.Machines et appareils pour le textileJe suis désolée.:Fonctionne silencieusement dans des cadres tournants ou des métiers à tisser avec des vibrations modérées.
Je suis désolée.Pourquoi choisir les roulements UCFL209-28?Je suis désolée.
LeJe suis désolée.Le roulement des blocs d'oreiller UCFL209-28Je suis désolée.Il s'agit d'un exemple de la capacité de la série UCFLJe suis désolée.la fiabilitéJe suis désolée.,Je suis désolée.facilité de maintenanceJe suis désolée., etJe suis désolée.capacité d'adaptationJe suis désolée.L'équilibre de sa capacité de charge, de sa résistance environnementale,et l'efficacité en termes de coûts en font un choix privilégié pour les ingénieurs qui cherchent à optimiser les performances des machines de moyenne capacité.


UCFL29-28 portant les spécifications techniquesJe suis désolée.
Je suis désolée.ParamètreJe suis désolée. |
Je suis désolée.ValeurJe suis désolée. |
Je suis désolée.UnitéJe suis désolée. |
Je suis désolée.Les commentairesJe suis désolée. |
Je suis désolée.Dégagement radialJe suis désolée. |
C3 (dégagement moyen) |
- |
Ajusté pour l'expansion thermique |
Je suis désolée.Grade de précisionJe suis désolée. |
ABEC 1 |
- |
Tolérance industrielle standard |
Je suis désolée.Niveau de bruitJe suis désolée. |
≤ 48 dB |
dB (poids A) |
Testé à 1500 tr/min, pas de charge |
Je suis désolée.Diamètre de l'arbre (d)Je suis désolée. |
28.575 (1.125 pouces) |
mm (pouces) |
Coïncide avec l'anneau intérieur UC29-28 |
Je suis désolée.Dimensions du logementJe suis désolée. |
152 × 127 × 38 |
mm (L × W × H) |
En acier fondu |
Je suis désolée.Rating de charge dynamiqueJe suis désolée. |
- 12,5 kN |
KN |
Estimation des charges radiales |
Je suis désolée.Nombre de charges statiquesJe suis désolée. |
- 6,3 kN |
KN |
Estimation des charges radiales |
Je suis désolée.Vitesse maximale de fonctionnementJe suis désolée. |
3, 000 RPM |
RPM |
Lubrifiée par graisse, à 25 °C ambiante |
Je suis désolée.Le poidsJe suis désolée. |
~1,8 kg |
en kg |
Résistant à l'usure |
Je suis désolée.Type d'étanchéitéJe suis désolée. |
Sceaux en caoutchouc à double lèvre |
- |
Protection IP54 contre la poussière et l'eau |
Je suis désolée.Température de fonctionnementJe suis désolée. |
-30°C à +120°C |
°C |
Conditions sèches ou lubrifiées par graisse |
Notes clésJe suis désolée.:
-
Je suis désolée.Dégagement radial (C3)Je suis désolée.: Dégagement C3Je suis désolée.(0,08 à 0,15 mm) permet une expansion thermique dans des applications à grande vitesse ou à haute température (par exemple, convoyeurs, ventilateurs).
-
Je suis désolée.Précision (ABEC 1)Je suis désolée.:Convient à une utilisation industrielle générale avec des exigences de vitesse et de charge modérées.
-
Je suis désolée.Niveau de bruitJe suis désolée.:Bruit ≤ 48 dB dans des conditions normales; un bruit inférieur peut être obtenu avec une lubrification optimisée.
-
Je suis désolée.Les dimensionsJe suis désolée.:Compatible avec les roulements d'insertion UC29-28; les dimensions du boîtier peuvent varier légèrement selon le fabricant.
-
Je suis désolée.Les capacités de chargeJe suis désolée.:Les valeurs de charge dynamique/statique sont approximatives; vérifier avec les données du fabricant pour les applications critiques.
-
Je suis désolée.Les hypothèsesJe suis désolée.:Données déduites des normes de la série UCFL/UC (par exemple, ISO 113:2015). Les valeurs réelles peuvent varier.

Données de tolérance pour les vibrations d'un seul roulement
D
|
V
|
V1
|
V2
|
V3
|
V4
|
mm
|
Faible
|
Moyenne
|
Très haut
|
Faible
|
Moyenne
|
Très haut
|
Faible
|
Moyenne
|
Très haut
|
Faible
|
Moyenne
|
Très haut
|
Faible
|
Moyenne
|
Très haut
|
3,4
|
80
|
44
|
44
|
60
|
35
|
32
|
48
|
26
|
22
|
31
|
16
|
15
|
28
|
10
|
10
|
5,6
|
110
|
72
|
60
|
74
|
48
|
40
|
58
|
36
|
30
|
35
|
21
|
18
|
32
|
11
|
11
|
7,8,9
|
130
|
96
|
80
|
92
|
66
|
54
|
72
|
48
|
40
|
44
|
28
|
24
|
38
|
12
|
12
|
10,12
|
160
|
120
|
100
|
120
|
80
|
70
|
90
|
60
|
50
|
55
|
35
|
30
|
45
|
14
|
15
|
15
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
18
|
18
|
17
|
210
|
150
|
120
|
150
|
100
|
85
|
110
|
78
|
60
|
65
|
46
|
35
|
52
|
25
|
25
|
20
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
25
|
25
|
22,25
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
30
|
32
|
28
|
260
|
190
|
150
|
180
|
125
|
100
|
130
|
100
|
75
|
80
|
60
|
45
|
60
|
35
|
40
|
30,32
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
35
|
40
|
35
|
300
|
240
|
190
|
200
|
150
|
130
|
150
|
120
|
100
|
90
|
75
|
60
|
70
|
42
|
45
|
40
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
50
|
50
|
45
|
360
|
300
|
260
|
240
|
180
|
160
|
180
|
150
|
130
|
110
|
90
|
80
|
82
|
60
|
60
|
50
|
420
|
320
|
320
|
280
|
200
|
200
|
210
|
160
|
160
|
125
|
100
|
100
|
95
|
70
|
70
|
Accélération de vibration maximale du roulement unique
D
|
Série de diamètres ((0)
|
Série de diamètres (2) |
Série de diamètres (3) |
mm
|
Z
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
Z
|
Z1
|
Z2
|
Z3
|
Z4
|
3
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
4
|
35
|
34
|
32
|
28
|
36
|
35
|
32
|
30
|
-
|
37
|
36
|
33
|
31
|
-
|
5
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
6
|
37
|
36
|
34
|
30
|
38
|
37
|
34
|
32
|
-
|
39
|
37
|
35
|
33
|
-
|
7
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
8
|
39
|
38
|
35
|
31
|
40
|
38
|
36
|
34
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
9
|
41
|
40
|
36
|
32
|
42
|
40
|
37
|
35
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
-
|
10
|
43
|
42
|
38
|
33
|
44
|
42
|
39
|
35
|
30
|
37
|
44
|
40
|
37
|
32
|
12
|
44
|
43
|
39
|
34
|
45
|
43
|
39
|
35
|
30
|
47
|
45
|
40
|
37
|
32
|
15
|
45
|
44
|
40
|
35
|
46
|
44
|
41
|
36
|
31
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
17
|
46
|
44
|
40
|
35
|
47
|
45
|
41
|
36
|
31
|
49
|
47
|
42
|
38
|
33
|
20
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
22
|
47
|
45
|
41
|
36
|
48
|
46
|
42
|
38
|
33
|
50
|
48
|
43
|
39
|
34
|
25
|
48
|
46
|
42
|
38
|
49
|
47
|
43
|
40
|
36
|
51
|
49
|
44
|
41
|
37
|
28
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
30
|
49
|
47
|
43
|
39
|
50
|
48
|
44
|
41
|
37
|
52
|
50
|
45
|
42
|
38
|
32
|
50
|
48
|
44
|
40
|
51
|
49
|
45
|
42
|
38
|
53
|
51
|
46
|
43
|
39
|
35
|
51
|
49
|
45
|
41
|
52
|
50
|
46
|
43
|
39
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
40
|
53
|
51
|
46
|
42
|
54
|
52
|
47
|
44
|
40
|
56
|
54
|
49
|
45
|
41
|
45
|
55
|
53
|
48
|
45
|
56
|
54
|
49
|
46
|
43
|
58
|
56
|
51
|
47
|
44
|
50
|
57
|
54
|
50
|
47
|
58
|
55
|
51
|
48
|
45
|
60
|
57
|
53
|
49
|
46
|
55
|
59
|
56
|
52
|
49
|
60
|
57
|
53
|
50
|
47
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
60
|
61
|
58
|
54
|
51
|
62
|
59
|
54
|
51
|
48
|
|
61
|
56
|
53
|
50 |
Personnalisation Bienvenue:
-
Nous pouvons imprimer votre marque (logo, artwork) sur le bouclier ou gravure laser de votre marque sur le bouclier.
-
Nous pouvons personnaliser votre emballage selon votre conception.
-
Tous les droits sont détenus par les clients et nous avons promis de ne divulguer aucune information.
Emballage et expédition
-
Les roulements à billes à rainures profondes seront emballés en toute sécurité individuellement, ou en tube ou emballés en emballage personnalisé
-
La méthode d'expédition est négociable.