| Modèle | Le nombre d'heures de travail | ||||
| Nom de l'article | Unité | Paramètres | |||
| Caractéristiques de l'équipement | Dimension | Longueur | mm | 7400 | |
| Largeur | mm | 1850 | |||
| Min. Hauteur | mm | 2100 | |||
| Max. hauteur | mm | 2380 | |||
| Min. rayon de rotation | mm | À l'intérieur:≤ 3400 Les produits:≤ 5350 | |||
| Dégagement au sol minimum | mm | 300 | |||
| Max. largeur de rupture | mm | 4500 | |||
| Max. hauteur de rupture | mm | 4100 | |||
| Masse totale | en kg | 11800 | |||
| Angle articulé | (°) | ± 40 | |||
| Boum de travail | Pression de travail | MPa | 18 | ||
| Angle d'oscillation du boom de travail(gauche/droite) | - Je ne sais pas. | ± 30 | |||
| Hummer à freinage hydraulique | Fabricant de hummers à casser | Sappeur coréen d'origine importé | |||
| Puissance d'impact | Je | ≥ 2200 | |||
| Fréquence d'impact | Hz | 6 à 13 | |||
| Diamètre de la tige | mm | 100 | |||
| Le poids | en kg | 700 | |||
| Flux de travail | L/min | 85 à 110 | |||
| Pression de travail | MPa | 15 à 17 | |||
| Chassis | Type de conduite | - | Pneus (articulé) | ||
| Pression au volant | MPa | 16 | |||
| Vitesse de conduite | Le train 1 | kilomètres/h | 20 | ||
| Le train 2 | kilomètres par heure | 9 | |||
| Gradibilité | (°) | 25 | |||
| Moteur diesel | Marque/modèle | - | Je suis désolée. | ||
| Puissance nominale | Le nombre de sièges | 96 | |||
| Vitesse de rotation nominale | R/min | 2500 | |||
| Configuration principale | Frénésie de service | Frénés à plusieurs disques hydrauliquement mobilisés, à double circuit, immergés dans de l'huile | |||
| Fréquence de stationnement | Frénés à ressort, hydrauliquement relâchés, freins à défaillance | ||||
| Conduire une cabine | Élevé; avant avec clôture de protection | ||||