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Semi-remorque à 3 essieux construite pour les charges lourdes et les routes difficiles au Kenya

Vue d'ensemble du produit
Notre semi-remorque à décharge à 3 essieux est conçue pour transporter du sable, du ballast, du gravier, des pierres et des débris de construction sur les routes du Kenya, de Nairobi à Kisumu, de Mombasa à Eldoret.d'une hauteur n'excédant pas 10 mmIl est conçu pour le chargement et le déchargement fréquents dans des environnements de travail difficiles tels que les carrières, les chantiers de construction et les routes rurales.

Principales spécifications

• Type de véhicule: semi-remorque à trois essieux

• Capacité de charge utile: 40 à 60 tonnes

• Taille de la carrosserie: 9000 × 2300 × 1500 mm (personnalisable)

• Volume: 30 ¢ 35 CBM

• Les essieux: 3×13T de la marque FUWA ou BPW

• Suspension: moulin à feuilles mécaniques ou suspension pneumatique

• Système hydraulique: élévation avant HYVA (ou marque chinoise en option)

• Les pneus: 12R22.5 ou 315/80R22.5, 12 pièces

• Matériau: acier de haute résistance Q345, fond 8 mm / côté 4 mm

• Système de freinage: frein à air double ligne avec vanne WABCO

• Kingpin: 2,0 ou 3,5 pouces

• Traîneau d'atterrissage: 28T à deux vitesses

• Traitement de surface: sablage, imprégnation antirouille et peinture à deux couches

• Optionnel: carrosserie en U ou carrée, couvercle de bâche, boîte à outils, support de pneus de secours

Pourquoi cela fonctionne au Kenya

• Une hauteur de dégagement adaptée aux routes accidentées et aux zones de construction

• Système de suspension durable conçu pour des conditions de surcharge

• Le déchargement rapide permet d'économiser du temps dans des environnements de projet à rythme rapide

• Conception flexible pour répondre aux réglementations du Kenya sur le poids des essieux

• Utilisation avérée par des entrepreneurs à Nairobi, Mombasa, Nakuru et Kitale

Commentaires des clients
"Nous avons acheté deux unités pour le transport du sable à Nakuru. Elles fonctionnent quotidiennement et gèrent des charges complètes sur un terrain accidenté sans flexion ni fissures. Bon système de levage et corps solide".
Peter M., directeur du chantier

" La remorque s'adapte aux limites des routes du Kenya. Nous avons demandé un pare-chocs sur mesure et nous avons obtenu exactement ce dont nous avions besoin.
James O., entrepreneur à Kisumu

Questions fréquemment posées

Q1: Puis-je choisir entre un corps en U et un corps carré?
R: Oui. Les deux formes sont disponibles. La forme en U est meilleure pour les matériaux collants comme le sol humide.

Q2: Quel est le délai de déchargement?
R: Habituellement 30 à 40 secondes par ascenseur complet avec le système HYVA.

Q3: Fournissez-vous des pièces détachées et un service après-vente?
R: Oui, les pièces de rechange de base sont incluses, et nous offrons une assistance à long terme pour les plaquettes de frein, les cylindres de levage et les pneus.

Q4: Cette remorque est-elle adaptée au transport routier vers le site dans les zones rurales?
R: C'est certain, il a un châssis solide et une haute dégagement pour gérer les conditions hors route.

Q5: Pouvez-vous m'aider avec l'expédition au port de Mombasa?
R: Oui, nous organisons l'expédition à Mombasa et fournissons tous les documents nécessaires, y compris la facture, la liste d'emballage et le certificat d'origine.

Transport maritime et services

• Port: Qingdao, Lianyungang et Tianjin

• Méthode de transport: navires à grande capacité ou rack plat

• Inspection: inspection vidéo ou SGS avant expédition

• Après-vente: pièces détachées, support WhatsApp, chargement de photos, suivi complet