3 essieux 45000L Transport de diesel et d'essence en citerne en acier au carbone Semi-remorque citerne pour la vente

Semi-remorque citerne à 3 essieux – Haute spécification, prête pour les longues distances, construite pour la Tanzanie

Aperçu du produit
Notre semi-remorque citerne à carburant à 3 essieux de haute spécification est spécialement conçue pour le transport en vrac de carburant à travers la Tanzanie, du port de Dar es Salaam aux villes intérieures comme Dodoma, Arusha et Mwanza. Avec un châssis robuste, une cuve en acier inoxydable ou en acier au carbone à compartiments multiples, des vannes aux normes européennes et des caractéristiques de sécurité complètes, cette remorque assure une livraison efficace, sûre et conforme à la réglementation de diesel, d'essence ou de kérosène sur de longues distances.

Spécifications Premium

• Type de véhicule : Semi-remorque citerne à 3 essieux

• Capacité du réservoir : 45 000 – 55 000 litres (personnalisable)

• Compartiments : 3 à 6 compartiments avec vannes individuelles

• Matériau du réservoir : acier au carbone Q345R ou alliage d'aluminium en option

• Épaisseur : Corps du réservoir 5 mm, extrémités 6 mm (mise à niveau optionnelle à 6/7 mm)

• Essieux : 3×13T BPW Allemagne ou FUWA avec système de freinage antiblocage (ABS)

• Suspension : Suspension pneumatique avec essieu relevable / ressort mécanique renforcé

• Pneus : 12R22.5 (12 pièces) ou Michelin 315/80R22.5 en option

• Trous d'homme : 500 mm avec soupape de surpression d'urgence

• Système de décharge : Vanne inférieure standard API, récupération des vapeurs, capteur anti-débordement

• Accessoires optionnels : Pompe à carburant, débitmètre, fil de mise à la terre, coffret extincteur

• Système de freinage : Frein à air à double circuit WABCO, EBS en option

• Pivot d'attelage : JOST 2.0 ou 3,5 pouces

• Train d'atterrissage : JOST 28T robuste à deux vitesses

• Peinture : Châssis grenaillé + apprêt époxy + finition polyuréthane brillante

• Étiquetage : Décalcomanies d'avertissement et panneaux de type de carburant en anglais + swahili

Pourquoi c'est idéal pour la Tanzanie

• Suffisamment durable pour le transport de carburant sur de longues distances vers des régions reculées

• Réservoir conçu pour une décharge en douceur même par temps chaud

• La conception à compartiments multiples permet la livraison de plusieurs qualités en un seul voyage

• Construit pour répondre aux normes de poids par essieu et de sécurité des réservoirs de TANROADS et TBS

• Utilisé par les principales flottes logistiques de carburant le long du corridor central

Commentaires des opérateurs tanzaniens
“Nous utilisons régulièrement ces remorques de Dar à Mwanza. Même avec des charges complètes, la suspension tient bon et le système de décharge de carburant est fluide et sûr. Nos clients apprécient le design épuré et le déchargement rapide.”
— M. Godfrey M., directeur des opérations, société de transport de pétrole

“Le réservoir est solide, les trous d'homme et les vannes respectent les normes internationales. Aucun problème lors de l'inspection portuaire. Nous avons choisi la version à suspension pneumatique—bonne décision pour une utilisation sur de longues routes.”
— Salim A., distributeur de carburant à Dodoma

Foire aux questions (FAQ)

Q1 : Fournissez-vous des pompes à carburant ou des débitmètres ?
R : Oui. Nous proposons des débitmètres et des pompes diesel de marque avec des flexibles et des buses flexibles pour un déchargement rapide et précis.

Q2 : Pouvez-vous personnaliser le réservoir pour l'essence et le diesel séparément ?
R : Absolument. Les réservoirs à compartiments multiples peuvent transporter différents types de carburant en toute sécurité en un seul voyage.

Q3 : Cette remorque est-elle adaptée aux terrains accidentés et aux itinéraires longue distance ?
R : Oui. Le châssis renforcé et la suspension pneumatique en option garantissent la stabilité et l'équilibre de la charge, même sur les routes difficiles.

Q4 : Quels documents fournissez-vous pour le dédouanement en Tanzanie ?
R : Nous proposons une facture, une liste de colisage, un certificat d'origine (CO), une inspection SGS si nécessaire et une assistance à la conformité TBS.

Q5 : Quel est le délai de livraison et comment est-il expédié ?
R : Généralement 20–25 jours ouvrables. L'expédition se fait par navire en vrac ou en conteneur à plateau vers le port de Dar es Salaam.

Expédition et service après-vente

• Ports de chargement : Qingdao, Tianjin, Lianyungang

• Options d'expédition : Vrac ou conteneur à plateau

• Inspection : Vidéo de pré-chargement, rapport photo complet ou inspection par un tiers

• Après-vente : Garantie d'un an sur le réservoir et le châssis, assistance pour les pièces de rechange, assistance à distance