2 3 4 Arcs 45000 50000 Litres 42cbm 3 compartiments alliage d'aluminium acier inoxydable de carbone réservoir d'huile réservoir de carburant semi-remorque

Camion-citerne à carburant à semi-remorque

Vue d'ensemble du produit
Notre semi-remorque à pétrole est spécialement conçue pour le transport sûr, efficace et longue distance de produits pétroliers tels que le diesel, l'essence et le kérosène.Conçu pour répondre aux besoins des distributeurs de carburant à travers l'Angola, il dispose d'un réservoir en acier au carbone ou en alliage d'aluminium, d'une conception multicompartiments et de systèmes de sécurité standard de l'industrie.

Spécifications techniques

• Type de véhicule: 6×4 tête de tracteur + remorque à trois essieux pour carburant

• Capacité du réservoir: 45 000 ¥ 55 000 litres

• Compartements: 3·6 (avec soupapes et conduits individuels)

• Matériau du réservoir: Q345R acier au carbone ou alliage d'aluminium

• Épaisseur: carrosserie du réservoir de 5 mm, plaques de bout de 6 mm

• Les essieux: 3×13T FUWA ou BPW, avec ABS en option

• La suspension: Printemps mécanique à feuilles ou suspension pneumatique

• Pneus: 12R22.5 ou 315/80R22.5, 12 pièces

• Système de décharge: soupape de fond d'API, récupération de vapeur, capteur anti-débordement

• Fosses d'échappement: 500 mm avec soupape de respiration et ventilation d'urgence

• Système de freinage: frein à air double ligne, système WABCO

• Je suis un roi.: 2,0 ou 3,5 pouces (JOST optionnel)

• Piste d'atterrissage: 28T à deux vitesses

• Peinture: sablage + imprégnement époxy + peinture en polyuréthane

• Optionnel: pompe à carburant, débitmètre, câble de mise à la terre, boîte d'extincteur

Pourquoi c'est idéal pour l'Angola

• Convient pour le transport longue distance entre Luanda, Huambo, Lubango et Cabinda

• Conçu pour résister aux températures élevées, aux routes poussiéreuses et aux conditions de surcharge

• La conception à plusieurs compartiments permet une distribution efficace du carburant à plusieurs stations en un seul trajet

• Compatible avec la certification d'exportation CNCA/SGS et le dédouanement angolais

• Largement utilisé par les distributeurs privés, les réseaux de stations-service et les entrepreneurs gouvernementaux

Les commentaires des clients en Angola
Nous utilisons cette combinaison de camion et de remorque pour livrer du diesel dans plusieurs provinces.
M. Alberto J., fournisseur de carburant, Luanda

¢Les compartiments sont bien scellés et faciles à utiliser.Nos chauffeurs préfèrent ce modèle pour les longs trajets du port aux gares intérieures.Le fournisseur nous a également aidés avec la CNCA et la supervision du chargement.
João B., directeur de la logistique, Benguela

Questions fréquemment posées

Q1: Puis-je demander une marque spécifique de tête de tracteur?
On peut faire correspondre la remorque avec SHACMAN, HOWO, FOTON, ou d'autres têtes de tracteurs chinois 6×4 avec 336 ‰ 420 ch.

Q2: Cette remorque est-elle adaptée à l'utilisation conjointe de l'essence et du diesel?
Chaque compartiment est scellé et adapté à différents types de carburant.

Q3: Offrez-vous des réservoirs en aluminium?
Pour les clients préoccupés par le poids ou la corrosion, nous offrons des réservoirs entiers en aluminium avec un poids réduit.

Q4: Combien de temps dure la production et la livraison?
La production prend 20 à 25 jours ouvrables. L'expédition est effectuée par bateau en vrac ou par rack plat à Luanda, Lobito ou Namibe.

Q5: Quels documents fournissez-vous?
La facture, la liste d'emballage, le certificat d'origine et le certificat de chargement CNCA (le cas échéant).

Expédition et soutien

• Port de chargement: Qingdao, Tianjin et Lianyungang

• Ports de destination: Luanda / Lobito / Namibe

• Le soutien: fourniture de pièces détachées, orientation technique par WhatsApp, chargement de photos/vidéo, coordination des inspections