Fabrication de remorques détachables 4 Chengxin utilitaires à chargement à 3 essieux

Semi-remorque à 3 essieux à basse altitude ¢ Solution de transport d'équipements lourds pour l'exploitation minière et la construction de la RDC

Vue d'ensemble du produit
Cette semi-remorque à trois essieux est conçue pour transporter des machines minières, des bulldozers, des pelles, des transformateurs et d'autres équipements lourds à travers la République démocratique du Congo.De Kolwezi à KinshasaDe Lubumbashi à Goma, cette remorque est conçue pour les terrains accidentés, les conditions de surcharge et le transport sur de longues distances sur les routes les plus exigeantes d'Afrique.

Spécifications techniques

• Capacité de charge utile: 50 à 70 tonnes (personnalisable)

• Longueur totale: 13 000 mm à 17 000 mm

• Largeur: 3 000 mm ou construite selon les limites de largeur de la route de la RDC

• Hauteur de la plateforme: 850 mm

• Les axes: 3×13T FUWA ou BPW, avec ABS en option

• Suspension: ressort mécanique ou suspension pneumatique pour véhicules lourds

• Les pneus: 12R22.5, 12 pièces

• Rampe: rampe de chargement pliable à ressort ou hydraulique

• Faisceau principal: Q345 ou T700 en acier à haute résistance, faisceau H soudé

• Kingpin: 2,0 ou 3,5 pouces (norme JOST)

• Traîneau d'atterrissage: 28T à deux vitesses

• Système de freinage: système de freinage à air double ligne avec vannes WABCO

• Surface: sablage complet + imprégnement époxy + peinture en polyuréthane

• Optionnel: support de pneus de rechange, boîte à outils, lumières LED, serrure de remontage du conteneur, échelle

Pourquoi c'est idéal pour la RDC

• Une structure solide résiste à des conditions routières extrêmement défavorables et à une utilisation hors route

• Le châssis renforcé supporte la surcharge, courante dans les zones minières

• Rampes conçues pour le chargement en toute sécurité de pelles ou générateurs de plus de 30 tonnes

• Flexible pour le transport transfrontalier entre la RDC, la Zambie, l'Angola et la Tanzanie

• Une longue durée de vie avec de faibles coûts de maintenance

Commentaires des clients de la RDC
Nous transportons de grosses machines minières entre Kolwezi et Lubumbashi. Cette plateforme est solide, l'acier est épais et les essieux tiennent bien même sous surcharge. La rampe fonctionne bien avec les excavatrices.
M. Mbayo K., transporteur d'équipements miniers

Les conditions routières sont mauvaises, mais cette remorque a survécu à de longs trajets sans fissures ni soudures cassées.
¢ Jean-Paul M., exploitant de flotte de construction

Questions fréquemment posées

Q1: Cette remorque peut-elle gérer le transport hors route et minier?
Oui, elle est spécialement renforcée pour les environnements difficiles, la suspension et les pneus sont choisis pour correspondre au terrain de la RDC.

Q2: Pouvons-nous l'utiliser pour transporter des pelles et des bulldozers?
La remorque est largement utilisée pour CAT 320D, XCMG 50 tonnes de classeurs, et autres équipements lourds.

Q3: Quelle est la différence entre les rampes mécaniques et hydrauliques?
Les rampes hydrauliques sont plus faciles à utiliser et plus sûres pour le chargement de machines lourdes.

Q4: Aidez-vous avec les documents d'exportation et l'inspection?
Nous fournissons des documents d'exportation complets (facture, liste d'emballage, certificat d'origine) et pouvons soutenir SGS ou l'inspection avant expédition si nécessaire.

Q5: Combien de temps prend la production et l'expédition?
Le temps de production est d'environ 20 à 25 jours ouvrables. L'expédition est effectuée par navire en vrac ou rack plat à Matadi ou par transit à Lubumbashi en passant par la Zambie.

Expédition et soutien

• Port de chargement: Qingdao, Tianjin et Lianyungang

• Destination: port de Matadi ou vers l'intérieur des terres via le corridor Tanzanie/Zambie

• Documentation complète pour le dédouanement (CO, PL, facture, inspection)

• Service après-vente: support par WhatsApp/email, fourniture de pièces détachées, inspection vidéo