La série HOWO‐7 de Sinotruk représente la dernière génération de camions-tracteurs lourds, avec une puissance de 300 à 430 ch, des options de cabine avancées (simple ou double couchette),moteurs conformes à l'Euro IIV pour les marchés mondiauxDisponible principalement en configurations 6×4 et 4×2, son empattement varie de 3200+1400 mm à 3800+1400 mm, permettant de supporter des poids bruts de véhicules jusqu'à 25 000 kg.Avec des transmissions robustes (10­16 vitesses avant) et des moteurs à couple élevé jusqu'à 1800 N·m, les camions HOWO-7 sont conçus pour une efficacité et une fiabilité dans les transports longue distance, de conteneurs et spécialisés.

Variantes clés du modèle

HOWO‐7 6×4 Camion tracteur

• Modèle de châssisPour les appareils de surveillance, le numéro de série est le numéro de série.

• Basse-roue: 3200+1400 mm

• VTG: 25 000 kg;Réduction du poids: ~ 8800 kg

• Un taxi.: HW76 à lit simple ou HW79 à lit double avec climatisation, suspension pneumatique du siège du conducteur, direction réglable, visière solaire et essuie-glaces à deux bras

HOWO‐7 4×2 Camion tracteur

• Modèle de châssisLe numéro d'identification est le numéro d'identification de l'appareil.

• Applications: opérations régionales et de charge plus légère, en mettant l'accent sur l'économie de carburant et la maniabilité

• Caractéristiques: piste plus étroite mais offrant les mêmes options de cabine et de groupe motopropulseur que la version 6 × 4

La série HOWO-T7H / T7S

• Le pouvoir: variantes de 360 ch (265 kW) à 400 ch (294 kW) sont disponibles

• Transmission: boîte de vitesses manuelle HW25712X (12F+2R) ou HW19710 (10F+2R)

• Notamment: Cabine T7H/T7S haut de gamme avec isolation acoustique améliorée et matériaux de qualité supérieure

Powertrain et performance

Options de moteur

• Weichai WP12.430E50 est un groupe de travail: 430 ch / 1900 tours par minute, couple 1800 N·m @ 1000·1400 tours par minute, conforme à l'Euro II·V

• Série Sinotruk WD615(Euro III): 309 ‰ 400 ch, cylindrée 9,726 ‰ 11,596 L, couple 1340 ‰ 1820 N·m

• MC13.54 à 40: 540 ch / 397 kW, couple 2500 N·m @ 1050·1350 tr/min (pour la variante T7H à haute puissance)

Transmission et ligne de conduite

• Boîte de vitesses: Les options comprennent des transmissions manuelles 10F+2R, 12F+2R ou 16F+2R avec synchromesh; le changement de vitesse électronique est facultatif sur les modèles haut de gamme

• Les essieux: avant 79,5 t; arrière 13 16 t; verrouillage différentiel entre essieux disponible

• Type de lecteur: 6×4 pour les charges lourdes et longue distance; 4×2 pour la distribution régionale

Cabine et confort

• Choix de cabine:

  • HW76 pour un seul lit: disposition ergonomique, compartiments de rangement, siège du conducteur suspendu à l'air

  • HW79 double couchette: couchette supplémentaire et espace de vie plus grand pour les voyages prolongés

• Les équipements: climatisation, sièges chauffants, colonne de direction réglable, essuie-glaces à plusieurs vitesses, lunette solaire, système audio et chauffe-lit en option

• Sécurité: ABS, airbags optionnels conducteur/passagers, structure renforcée de la cabine, protection avant contre les dérapages, contrôle électronique de la stabilité sur les garnitures supérieures

Applications et marchés

• Logistique à longue distance: Transports de conteneurs, de marchandises sèches et de pétroliers par route

• Transport spécialisé: charges anormales, pétroliers chimiques, remorques réfrigérées

• Les marchés émergents: Afrique, Asie du Sud-Est, Amérique latine ◄ évalué pour ses faibles coûts d'exploitation, sa robuste adaptabilité au carburant et sa facilité d'entretien

Pour les configurations sur mesure telles que les moteurs Euro V, les transmissions automatisées ou la gestion de flotte basée sur le cloud, veuillez consulter votre concessionnaire Sinotruk local.