Airbags de sauvetage en mer anti-âge Distribution de pression uniforme en caoutchouc longue durée de vie
Attributs du produit
| Attribut |
Valeur |
| Nom |
Airbags gonflables pour les navires |
| Caractéristique |
Une construction durable |
| Matériel |
NR, NBR |
| Renforcement |
Couche de tissu du cordon de pneu |
| Diamètre |
0.5M à 3.0M |
| Longueur |
3M à 28M |
| Couches |
5-13S'il vous plaît ou sur demande |
| Pression |
00,05 à 0,25 MPA |
| Forme |
à l'état cylindrique |
| Couleur |
Noir |
| Produit d'origine |
Bienvenue à la maison |
| Nombre de pièces |
1 |
| Application du projet |
Lancement et amarrement du navire/du navire/du bateau |
Description du produit
Les airbags marins conçus pour les surfaces abrasives utilisent des couches extérieures épaisses en caoutchouc résistant à l'usure pour résister au contact avec des rampes rugueuses, des glissades de béton,ou des rivages rocheux - maintenir l'intégrité structurelle à long terme dans des environnements accidentés.
Étude de cas:Sur une rampe côtière accidentée au Chili, un remorqueur devait être lancé sur une rampe en béton exposée à l'agrégat, car les rouleaux en caoutchouc conventionnels s'usent rapidement et se perforent souvent.Le chantier naval est passé aux airbags gonflables résistants à l'abrasionLe lancement s'est déroulé sans heurts, et après 10 utilisations répétées, les airbags ont montré des dommages de surface minimes, prouvant leur aptitude pour les terrains difficiles.
Les spécifications
| Nom de l'article |
Définition |
| Nom du produit |
Airbags gonflables pour les navires |
| Matériel |
100% caoutchouc naturel de haute qualité |
| Dureté |
20 à 90 sur le rivage A |
| Emballage |
Sacs en plastique à l'intérieur; palettes en bois standard à l'extérieur. |
| Utilisation |
Les airbags marins, également connus sous le nom d'airbags de sauvetage maritime ou d'airbags de lancement de navires, sont largement utilisés dans l'industrie maritime pour diverses applications.Opérations de sauvetage et de remise à flot, la pose de pipelines et de câbles, le transport et l'entreposage maritimes, la construction de ponts, la construction de barrages et de quais et plus encore. |
| Contrôle de la qualité |
Il est réalisé selon le système ISO14409 et GB/T1590-2006. |
| Portée du produit |
Les chantiers navals, les quais secs, les machines, les chantiers maritimes, la construction, etc. |
| Fournir un service |
Formage par injection de caoutchouc, Formage par transfert de caoutchouc, Formage par compression de caoutchouc, Formage de caoutchouc en métal, Formage de caoutchouc sur mesure |
| Couleur |
Noir |
| Format du fichier |
Solidworks, Pro/Ingénieur, Auto CAD, PDF, JPG |
| Le service |
Un service de réponse chaleureux et rapide fourni par l'équipe professionnelle de vente d'exportation avec de nombreuses années d'expérience dans le traitement des exportations vers les États-Unis, l'Europe, le Japon et d'autres pays et régions. |
| Inspection |
Le taux de change est le plus élevé de tous les pays. |
Spécifications techniques
| Diamètre |
Pression de travail |
Hauteur de travail |
Capacité de roulement (KN/m) |
Capacité de roulement (tonnes/m) |
| D=1,0m |
0.14Mpa |
0.6m |
87.96 |
8.98 |
| 0.5m |
|
|
109.96 |
11.22 |
| 0.4m |
|
|
131.95 |
13.46 |
| D = 1,2 m |
0.12Mpa |
0.7m |
94.25 |
9.62 |
| 0.6m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 0.5m |
|
|
131.95 |
13.46 |
| 0.4m |
|
|
150.80 |
15.39 |
| D = 1,5 m |
0.10Mpa |
0.9m |
94.25 |
9.62 |
| 0.8m |
|
|
109.96 |
11.22 |
| 0.7m |
|
|
125.66 |
12.82 |
| 0.6m |
|
|
141.37 |
14.43 |
| 0.5m |
|
|
157.08 |
16.03 |
| D = 1,8 m |
0.09Mpa |
1.1m |
98.96 |
10.10 |
| 1.0m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 0.9m |
|
|
127.33 |
12.98 |
| 0.8m |
|
|
141.37 |
14.43 |
| 0.7m |
|
|
155.51 |
15.87 |
| 0.6m |
|
|
169.65 |
17.31 |
| D = 2,0 m |
0.08Mpa |
1.2m |
100.53 |
10.26 |
| 1.1m |
|
|
113.10 |
11.54 |
| 1.0m |
|
|
125.66 |
12.82 |
| 0.9m |
|
|
138.23 |
14.11 |
| 0.8m |
|
|
150.80 |
15.39 |
| 0.7m |
|
|
163.36 |
16.67 |
| 0.6m |
|
|
175.93 |
17.95 |
* D'autres tailles peuvent être produites selon les exigences du client.
Caractéristiques
- Opération d'économie de tempsLe lancement ou l'amarrage des navires avec des airbags peuvent souvent être effectués en quelques heures au lieu de quelques jours, ce qui améliore l'efficacité du chantier naval.
- Facile à utiliser:Aucune structure permanente ou excavation intensive n'est nécessaire, ce qui réduit l'impact environnemental sur les côtes et les fonds marins.
- Facilité de déploiement et de récupération:Un simple processus de gonflement/déflation permet une installation et un retrait rapides, avec une formation minimale de l'équipage.
- Distribution uniforme de la pression:Prévient les points de contrainte localisés sur les coques, protégeant la structure du navire pendant le roulement ou le levage.
Applications
- Déplacement des navires dans les chantiers navals:Lorsque des navires ou des modules lourds doivent être déplacés sur de courtes distances terrestres, les airbags gonflables peuvent servir de plateforme de roulement, réduisant ainsi le besoin de grues ou de rails.
- Accrochage à sec temporaire:Pour les réparations d'urgence ou l'entretien à court terme, les airbags permettent aux navires d'être temporairement amarrés à terre sans construire de quai sec fixe, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts.
- Le levage et le soutien des plates-formes offshoreLes airbags peuvent être utilisés comme appareils de levage lors de l'installation ou de l'entretien de structures offshore telles que des plates-formes pétrolières et des quais flottants, en particulier dans les eaux peu profondes ou les zones intermareales.
Les avantages
- Prix compétitifs:Offrir le meilleur équilibre entre coût et qualité, assurant une excellente valeur pour nos clients.
- Expérience des exportations mondiales:Nous avons exporté vers plus de 50 pays, démontrant une logistique fiable et une compréhension du marché international.
- Une grande capacité de production:Notre usine peut gérer efficacement les grosses commandes tout en maintenant une qualité constante.
- Processus de production écologiques:Nous appliquons des méthodes de fabrication écologiquement responsables pour minimiser notre empreinte écologique.
Questions fréquentes
1Quelle est la capacité maximale de charge de vos airbags?
Selon la taille et les couches, nos airbags peuvent supporter des charges allant de 100 tonnes à plus de 10 000 tonnes.
2Comment s'assurer que les airbags sont étanches?
Nous utilisons une vulcanisation et une technologie d'étanchéité de précision, suivie de tests de pression rigoureux avant la livraison.
3Les airbags sont-ils résistants aux UV et à l'eau de mer?
Oui, ils utilisent des composés de caoutchouc résistant à l'exposition aux UV et à la corrosion de l'eau de mer.
4. Quelle est la pression inflationniste recommandée?
Il varie selon la taille et le type, généralement entre 0,03 MPa et 0,15 MPa, mais la pression exacte est spécifiée par produit.
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