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Moteurs lourds T- Mitsubishi Marine Turbocompresseur T- MET18SRC Haute perforce
Moteurs lourds T- Mitsubishi Marine Turbocompresseur T- MET18SRC Haute perforce
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Les spécifications
Numéro de modèle :
T- MET18SRC
Lieu d'origine :
Jiangsu, Chine
Quantité minimum d'achat :
1 PCS
Modalités de paiement :
T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
10 PCs/mois
Heure de livraison :
1-2 jours ouvrables
Détails de l'' emballage :
Boîte en carton, caisse en bois
Modèle :
T- MET18SRC
Taille :
Taille standard, ou comme dede du client
Taper :
Turbocompresseur de moteur diesel
Le carburant :
Diesel
Turbine :
Type radial
Rapport de pression :
jusqu'à 5,5
Qualité :
Haute perforce, efficacité turbocharging élevée, garantie
Application :
grands bateaux et moteurs diesel stationnaires
Forfait :
Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent
Définition

Moteurs lourds T-MitsubishiTurbocompresseur marin T-MET18SRC Haute Perforce

Série T-MET-SRCCaractéristiques de conception du turbocompresseur à gaz d'échappement :

T-MET18SRC Turbocompresseur marin completappartient à la série de turbocompresseurs à gaz d'échappement T-Mistubishi / T-MET-SRC avec les caractéristiques qui,

  • Les turbocompresseurs de la série T-MET-SRC sont conçus pour répondre aux exigences du marché en matière de perforces et de fiabilité supérieures sur la base de l'ancien type axial des turbocompresseurs de la série T-MET.
  • Rapport de pression du compresseur supérieur jusqu'à 5,5 ;
  • La série T-MET-SRC est un turbocompresseur de type radial ;
  • Plage de puissance du moteur de 400 kW à 4 400 kW par turbocompresseur sur la base d'un rapport de pression de 3,5 ;
  • Refroidissement sans eau et sans évent ;
  • Révision facile et conception pouvant être entretenue par l'équipage ;
  • Convient aux moteurs diesel et fioul lourd.

Types de turbocompresseur de la série T-MET-SRC, puissance du moteur, rapport de pression et dimension :

T-MET Série T-SRC Puissance du moteur (kW)* Max.Rapport de pression L (mm) Largeur (mm) Hmm)
T-MET18SRC 400-1 100 5.5 712 510 510
T-MET22SRC 650-1 600 5.5 835 605 605
T-MET26SRC 850-2200 5.5 1 075 735 735
T-MET30SRC 1 150-3 300 5.5 1 368 860 860
T-MET37SRC 2 200-4 400 5.5 1 661 1 070 1 070

Remarque : * La plage de puissance du moteur est donnée à titre de référence sous réserve d'un rapport de pression de 3,5.

La série T-MET comprend :

T-MET Série originale et ..0 Série TS, -SA T-SB, série SBII Série T-SC Série T-SD Série T-SE Série T-SEII
T-MET35 T-MET35S/SA T-MET33SB/SBII T-MET33SC T-MET33SD T-MET33SE T-MET33SEII
T-MET350 T-MET45S/SA T-MET42SB/SBII T-MET42SC T-MET42SD T-MET42SE T-MET42SEII
T-MET45 T-MET56S/SA T-MET53SB T-MET53SC T-MET53SD T-MET53SE T-MET53SEII
T-MET450 　 T-MET66SB T-MET66SC T-MET66SD T-MET66SE T-MET66SEII
T-MET56 　 　 T-MET83SC 　 T-MET71SE T-MET71SEII
T-MET560 　 　 　 　 T-MET83SE T-MET83SEII
　 　 　 　 　 T-MET90SE 　
　 　 　 　 　 　 　
Série T-MA Série T-MB Série T-MBII Série T-SR Série T-SRII Série T-SRC Série T-ER
T-MET33MA T-MET33MB T-MET33MBII T-MET22SR T-MET22SRII T-MET18SRC T-MET13ER
T-MET42MA T-MET37MB T-MET37MBII T-MET26SR T-MET26SRII T-MET22SRC T-MET16ER
T-MET53MA T-MET42MB T-MET42MBII T-MET30SR T-MET30SRII T-MET26SRC T-MET20ER
T-MET60MA T-MET48MB T-MET48MBII 　 　 T-MET30SRC T-MET24ER
T-MET66MA T-MET53MB T-MET53MBII 　 　 T-MET37SRC T-MET28ER
T-MET71MA T-MET60MB T-MET60MBII 　 　 　 T-MET34ER
T-MET83MA T-MET66MB T-MET66MBII 　 　 　 　
T-MET90MA T-MET71MB T-MET71MBII 　 　 　 　
　 T-MET83MB T-MET83MBII 　 　 　 　
　 T-MET90MB T-MET90MBII 　 　 　 　

Plage de puissance de sortie du turbocompresseur de la série T-MET :

Moteurs lourds T- Mitsubishi Marine Turbocompresseur T- MET18SRC Haute perforce

Photos complètes du turbocompresseur marin T-MET18SRC (original d'occasion):

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Brève introduction du turbocompresseur marin :

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement consiste à utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel est grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.

Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.

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Détails du produit
Numéro de modèle :
T- MET18SRC
Lieu d'origine :
Jiangsu, Chine
Quantité minimum d'achat :
1 PCS
Modalités de paiement :
T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
10 PCs/mois
Heure de livraison :
1-2 jours ouvrables
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Marine Turbo Service

Verified Supplier
7 Années
jiangxi, changzhou
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter, Trading Company
Produits principaux :
Turbocompresseur marin, Marine Turbocharger Parts, Cartouche de turbocompresseur
Total annuel :
10 million-15 million
Nombre de salariés :
100~150
Niveau de certification :
Verified Supplier
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