Les spécifications
Numéro de modèle :
LH2540
Lieu d'origine :
Qingdao, en Chine
Quantité minimale de commande :
1 unité
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité à fournir :
30 UNITÉS PAR MOIS
Délai de livraison :
10 à 15 jours ouvrables
Détails de l'emballage :
Gonflé ou dégonflé sur la palette
Nom :
Yokohama Fender Pneumatic Rubber Fender - Prix / Fender en caoutchouc pneumatique / Fender marin / F
Application :
Port, navire de GNL, grosseur
Taper :
50kpa ou 80kpa
Structure :
Avec le filet à chaînes de pneu
Fonctionnalité :
Aucune fuite d'air, réaction faible, faible coût
Standard :
La valeur de l'échantillon doit être déterminée en fonction de l'échantillon.
Définition

L'usine de balais pneumatiques à caoutchouc de Yokohama - Prix


Yokohama Pneumatic Rubber Fenders Factory- Prix: innovation et fiabilité dans les applications maritimes

 

L'usine de balais pneumatiques à caoutchouc de Yokohama - Prix

Développés en 1958, les ailes pneumatiques en caoutchouc de Yokohama se sont imposés comme la solution idéale pour les opérations portuaires permanentes et semi-permanentes,ainsi que les transferts de navire à navire en merFabriqués par LUHANG et certifiés selon les normes ISO 17357-1:2014, ces ailes offrent un déploiement rapide et sans effort, assurant des espaces suffisants entre les coques des navires, les jetées,ou autres naviresCette conception minimise le risque de dommages lors de l'amarrage, protégeant le personnel et le fret.

LUHANG propose une gamme diversifiée de tailles de garde-corps, disponibles en configuration standard ou haute pression.tandis que les plus grands pare- pneus sont généralement équipés d'un filet de pneus en chaîne (CTN) pour une protection accruePour les applications navales, des ailes grises sont également disponibles, répondant à des besoins spécialisés.

Résistance au vieillissement et polyvalence
Conçus pour la durabilité, les ailes en caoutchouc résistant au vieillissement de Yokohama ont prouvé leur qualité et leurs performances supérieures dans divers scénarios, y compris les opérations navire à navire, les ports,et terminauxAvec la demande croissante de GNL, ces pare-chocs jouent un rôle de plus en plus essentiel pour assurer des opérations sûres.Ils illustrent l'engagement de Yokohama à fournir des solutions de pointe pour l'industrie offshore.

Pionnière sur les marchés flottants du GNL
L'usine de balais pneumatiques en caoutchouc de Yokohama - prix
L'unité d'affaires s'est récemment étendue au marché flottant du GNL, l'un des secteurs les plus exigeants des opérations offshore.Des pare-chocs de taille 0 sont désormais utilisés dans les opérations côte à côte entre la plus grande installation de production flottante au monde et les transporteurs de GNLYokohama développe actuellement de plus grandes tailles de garde-corps et des systèmes de surveillance avancés pour répondre davantage aux besoins des clients, renforçant ainsi sa position de chef de file en matière d'innovation maritime.

Engagé pour l'excellence
Yokohama continue de repousser les limites de la technologie maritime, combinant des décennies d'expertise avec une conception avant-gardiste pour répondre aux demandes en constante évolution des industries maritimes et portuaires mondiales.Qu'il soit commercial ou non, naval, ou des applications spécialisées en GNL, nos ailes restent le choix de confiance pour la sécurité, la durabilité et les performances.


Spécifications et configurations complètes

L'usine des ailes pneumatiques en caoutchouc de Yokohama - prixL'unité d'affaires s'est récemment étendue au marché flottant du GNL, l'un des secteurs les plus exigeants des opérations offshore.Des pare-chocs de taille 0 sont désormais utilisés dans les opérations côte à côte entre la plus grande installation de production flottante au monde et les transporteurs de GNLYokohama développe actuellement de plus grandes tailles de garde-corps et des systèmes de surveillance avancés pour répondre davantage aux besoins des clients, renforçant ainsi sa position de chef de file en matière d'innovation maritime.

Engagé pour l'excellence

offrent une flexibilité inégalée avec une large gamme de tailles, allant de D0,5m × L1m à D4,5m × L12m. Cette large gamme assure une adaptation précise aux exigences uniques de divers projets maritimes,qu'il s'agisse d'opérations portuaires à petite échelle ou d'installations offshore à grande échelle.
Pour la personnalisation de la protection, les utilisateurs peuvent choisir entre deux configurations:
Avec des chaînes de filets de pneus: offre une protection renforcée pour les scénarios à fort impact (par exemple, amarrement de grands navires ou environnements marins difficiles), minimisant les dommages à la coque et au quai.
Sans chaînes de filetage: offre une solution simplifiée pour les applications à faible risque, réduisant le poids et la complexité tout en conservant les capacités d'absorption d'impact de base.
Cette adaptabilité fait des garde-corps Yokohama le choix optimal pour les projets nécessitant une sécurité et une efficacité opérationnelles sur mesure, combinant une ingénierie robuste à une conception centrée sur l'utilisateur.

L'usine de balais pneumatiques à caoutchouc de Yokohama - PrixL'usine de balais pneumatiques à caoutchouc de Yokohama - Prix

L'usine de balais pneumatiques à caoutchouc de Yokohama - Prix


Spécifications et configurations complètes

Yokohama ppneumatique rle fFinitionsJe suis un acteur.Le riz est composé d'une couche de caoutchouc extérieur, d'une couche de cordon de pneu synthétique de renforcement et d'une couche de caoutchouc interne, qui sont toutes solidement vulcanisées ensemble.

Couche extérieure de caoutchouc
La couche extérieure de caoutchouc de l'écrou de caoutchouc Yokohama joue un rôle de protection crucial: elle protège les couches de cordon et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces extérieures.Le composé de caoutchouc utilisé dans cette couche extérieure est conçu pour avoir une résistance à la traction et à la déchirure suffisanteCela lui permet de résister aux conditions météorologiques prévisibles et à l'usage sévère qui accompagne les applications maritimes.

Renforcement synthétique - Pneus - Couche de cordon
La couche de corde de pneu synthétique de renforcement dans le pare-brise en caoutchouc marine gonflable est d'une grande importance.Il est conçu pour être suffisamment fort pour maintenir la pression de l'air interne de la garde-corpsCette couche assure l'intégrité structurelle nécessaire, assurant que l'éclairage peut effectuer efficacement sa fonction d'absorption de l'énergie d'impact lors des opérations d'amarrage des navires.

Couche intérieure en caoutchouc
La couche interne de caoutchouc du pare - pare en caoutchouc de type filet joue un rôle essentiel pour sceller l'air sous pression à l'intérieur du pare - pare en caoutchouc gonflable.Ce joint étanche est essentiel pour maintenir le bon gonflement et la fonctionnalité de l'écrou.

Si vous avez besoin de plus d'informations concernant les ailes gonflables en caoutchouc pour bateau, n'hésitez pas à nous contacter directement.

Voici les données de Yokohama Pneumatic Rubber Fenders pour votre référence:

Taille de l'aileron 50 kPa à une compression de 60% 80 kPa à une compression de 60%
  GEA KJ Nom de l'organisme GEA KJ Nom de l'organisme
0.5m x 1m 6 64 8 80
0.7m x 1,5m 17 137 21 171
1.0m x 1,5m 32 181 40 266
1.35m x 2,5m 100 426 125 533
1.5m x 3,0m 153 579 191 724
2.0m x 3,5m 308 875 385 1094
2.5m x 4,0m 663 1380 829 1725
3.0m x 5,0m 1050 2030 1313 2538
3.3m x 6,5m 1814 3015 / /
4.5m x 9.0m 4752 5747 / /

 


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Qingdao Luhang Marine Airbag and Fender Co., Ltd

Verified Supplier
7 Années
shandong, qingdao
Depuis 1998
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter
Total annuel :
6,000,000-8,000,000
Nombre de salariés :
110~120
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission