Le diamètre de levage marin gonflable d'airbag adaptent le rouleau aux besoins du client de transport lourd

Lancement de produit

La technologie de lancement marine a développé de base sur la technologie de lancement traditionnelle, qui utilisant des airbags pour remplacer le descendeur et la planche à roulettes, pour surmonter les nombreux points faibles du lancement traditionnel.

Couches en caoutchouc

La couche en caoutchouc de côté de sortie qui couvre l'extérieur de l'airbag en caoutchouc pour se protéger sous des couches contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de déchirement pour résister à n'importe quelles condition et utilisation dure. La couche en caoutchouc intérieure scelle l'air pressurisé à l'intérieur des airbags marins. 
Les couches de corde sont faites de corde synthétique de pneu qu'utilisé généralement sur des pneus, cette prise la pression interne et distribuent l'effort également. Ainsi elles peuvent fournir le renfort efficace fort pour les airbags.
 

Le ballon flexible aiment un coussin élastique, il font la coque en cours de lancer le lancement libre, gardent le fond a un plus grand secteur de contact, fait l'effort de la facilité de coque très, de sorte que la structure de coque, sur la surface de la peinture (revêtement) ne soit pas des dommages.

Principe de calcul de représentation des airbags

La portance d'airbags marins a été calculée a basé sur la pression d'utilisation, secteur de contact. Ci-dessus, la pression d'utilisation a été obtenue sur d'éclater le facteur travail de pression et de sécurité. En raison de la flexibilité de l'airbag marin le secteur de contact sera affecté par quelques termes qui incluent l'état porté de bateau, la position différente du centre de gravité au cours du processus du bateau lançant et la traction. Ainsi la portance d'airbags variera aussi bien que le secteur de contact.


Spécifications :
 

 

L'airbag pendant longtemps sans ou réutilisé après la réparation, devrait être essai d'air léger. La pression atmosphérique est la même valeur de notre essai d'usine, examinent le personnel d'inspection devrait être au moins de 3 mètres à partir de l'airbag, vaste zone de dommages après la réparation de l'airbag, devrait être appropriée pour réduire la pression d'utilisation. En outre, l'utilisation des airbags, l'inspection devrait être faite chaque année.