FRP Suprior autour de capacité composée de la lumière EN124 de couverture de trou d'homme de SMC
Détails de produit de couverture de trou d'homme de l'ÉLITE FRP
Code | Matériel |
Capacité de charge |
Ouverture claire O (millimètre) |
Taille de couverture D (millimètre) |
Format de l'image F (millimètre) |
Taille de couverture H (millimètre) |
Taille de cadre (millimètre) |
Poids (kilogramme) |
MR300 | SMC | De faible puissance | 264 | 300 |
386 |
20 | 35 | 3,5 |
*Consult la brochure d'information, la fiche technique technique et les caractéristiques pour obtenir toute l'information sur la couverture de trou d'homme de l'ÉLITE FRP.
Avantages de produit
Les couvertures de trou d'homme de l'élite FRP (polymère de tissu-renforcé) offrent plusieurs avantages par rapport aux couvertures de trou d'homme traditionnelles faites de matériaux comme la fonte ou le béton. Voici certains des avantages des couvertures de trou d'homme de FRP :
1. poids léger : Les couvertures de trou d'homme de FRP sont sensiblement plus légères que leurs homologues traditionnelles, facilitant elles pour manipuler pendant l'installation, le retrait, et l'entretien. Ceci réduit le risque de blessures et de tension sur des travailleurs.
2. - force - rapport élevé d'à-poids : En dépit d'être légères, les couvertures de trou d'homme de FRP possèdent - force - un rapport élevé d'à-poids. Elles sont capables de soutenir des charges lourdes, y compris la circulation des véhicules, sans compromettre sur la longévité ou l'intégrité structurelle.
3. résistance à la corrosion : À la différence des couvertures en métal, les couvertures de trou d'homme de FRP sont de haute résistance à la corrosion, à la rouille, et à la dégradation provoquée par les produits chimiques, l'humidité, ou les conditions environnementales dures. Ceci assure une plus longue durée de vie et réduit le besoin de remplacements fréquents.
4. non-conducteur : FRP est un matériel non-conducteur, que le moyen il ne conduit pas l'électricité ou la chaleur. Cette propriété fait à des couvertures de trou d'homme de FRP une option plus sûre dans les secteurs où élém. élect. ou conduction thermique pourrait poser un risque, tel que les lignes électriques proches ou dans les milieux industriels.
5. anti-vol : Les couvertures de trou d'homme de FRP ne sont pas comme attrayantes aux voleurs comme couvertures en métal puisqu'elles ont une valeur basse de chute. Ceci réduit la probabilité du vol et des aides pour maintenir l'intégrité de l'infrastructure.
6. résilience à effectuer : Les matériaux de FRP montrent l'excellente résistance à l'impact, faisant la fissuration moins encline de couvertures de trou d'homme de FRP ou se brisant une fois soumis aux impacts lourds ou aux baisses accidentelles. Ceci augmente leur longévité et réduit le besoin de réparations ou de remplacements fréquents.
7. bas entretien : Les couvertures de trou d'homme de FRP exigent l'entretien minimal comparé aux couvertures traditionnelles. Elles n'exigent pas la peinture, ne corrodent pas, et peuvent être facilement nettoyées avec l'eau et les détergents doux. Ceci a comme conséquence des économies au-dessus de la vie des couvertures.
8. personnalisable : Des couvertures de trou d'homme de FRP peuvent être conçues et fabriquées dans diverses tailles, formes, et couleurs pour répondre à des exigences de projet spécifique. Elles peuvent être adaptées aux besoins du client avec des logos de société, des avertissements de sécurité, ou d'autres inscriptions pour l'identification facile.
9. réduction du bruit : Les couvertures de trou d'homme de FRP ont la capacité de réduire le bruit produit par la circulation des véhicules passant au-dessus de eux. C'est particulièrement salutaire dans les zones urbaines ou les emplacements où la pollution acoustique doit être réduite au minimum.
De façon générale, les couvertures de trou d'homme de FRP fournissent une solution durable, légère, anticorrosion, et de bas-entretien qui offre plusieurs avantages par rapport aux couvertures de trou d'homme traditionnelles, leur faisant un choix attrayant pour beaucoup de projets d'infrastructure.