Plastique femelle d'accessoires de glandes de câble de courroie de connecteur imperméable de bouchon anti-poussière
Données techniques de connecteur |
Numéro d'ordre. |
MB PC04S |
Genre |
Femelle |
Chapeau |
PA, GF |
Courroie |
TPU |
Cachetage |
FKM |
Degré de protection |
IP67 |
Description
Tous les aciers inoxydables ont un de haute résistance à la corrosion. Les basses catégories alliées résistent à la corrosion en conditions atmosphériques ; les catégories fortement alliées peuvent résister à la corrosion en la plupart d'acides, de solutions alcalines, et de chlorure soutenant des environnements, même aux températures et aux pressions élevées.
Les trois matières premières de base pour TPU sont
- Un polyol ou un diol à longue chaîne
- Un supplément à chaînes ou un diol à chaîne courte
- Un diisocyanate
FAQ
●Quel est en nylon ?
Le nylon est un polyamide linéaire thermoplastique synthétique (une grande molécule dont les composants sont liés par un type particulier de lien) qui a été produit la première fois en 1935 par le chimiste américain Wallace Carothers, qui travaillait alors à l'installation de recherches de Dupont au Delaware. Wallace a produit ce qui est techniquement connu comme nylon 66 (toujours un des variantes les plus communes). La demande des matériaux synthétiques généralement et du nylon en particulier, s'est développée pendant la deuxième guerre mondiale quand les articles naturels comme la soie, le caoutchouc, et le latex étaient dans un approvisionnement sensiblement plus court.
●Pour ce qu'en nylon est employé ?
Le nylon est employé pour un grand choix d'applications, y compris l'habillement, renfort en matériel en caoutchouc comme des pneus de voiture, pour l'usage comme corde ou fil, et pour des beaucoup la par injection moulage des pièces pour les véhicules et le matériel mécanique. Elle est exceptionnellement forte, relativement résistant à l'abrasion et l'absorptivité d'humidité, durable, résistant aux produits chimiques, à l'élastique, et à facile au nylon de Washington est employé souvent comme substitut pour les métaux à faible effectif. C'est le plastique du choix pour des composants dans le compartiment réacteur des véhicules en raison de sa force, résilience de la température, et compatibilité chimique.