EVE UE Pologne Stock LF280K HSEV Grade A+ 3.2v Lifepo4 Batterie pour système solaire hors TVA

Les États membres

Cette batterie au lithium est dans un entrepôt en Pologne, livraison gratuite vers les pays de l'UE, exonérée d'impôt et de droits.

Gratuit pour l'Allemagne, l'Autriche, l'Italie, la France, l'Espagne, etc.

5-7 jours pour la livraison par UPS ou GLS.

Différence entre le grade A et le grade A+

Le lithium de catégorie A est une batterie non qualifiée de catégorie A+. Les fabricants de batteries au lithium présentent un taux de défauts lors de la production de batteries au lithium,

Ces batteries ne peuvent normalement pas être vendues à ses clients par le fabricant.mais ils peuvent être utilisés comme batteries de stockage d'énergie.

Les bons fournisseurs classeront ces batteries de catégorie A et effectueront des essais de capacité, ce qui aura une incidence sur le prix de vente final des batteries.Certains fournisseurs n'effectuent aucun essai et vendent ces batteries directement aux clients.Il est donc possible que vous receviez des piles de différentes tensions ou de capacités insuffisantes.

Il y a une certaine probabilité que les batteries de catégorie A présentent les problèmes suivants: la tension d'une cellule de batterie augmente et diminue plus rapidement que celle des autres batteries, des bosses, un déséquilibre.

L'entrepôt de la Pologne a été lancé en 2022. Plus de 2000 batteries sont expédiées de Pologne vers l'UE chaque mois.

Service de ramassage en libre-service

Paiement en espèces

Cet article est EVE Lifepo4 3.2V 280Ah article, code QR, Grade A+ (pas Grade A), tout neuf.

rapport original de l'usine EVE

Les terminaux à vis et à ciseaux sont en option.

Les bornes par défaut

Cette batterie au lithium est disponible pour de nombreuses applications, chariot de golf, RV, système de stockage solaire, moto électrique, système de stockage d'énergie à domicile, powerwall, etc.

Conseils de sécurité:

Ne plongez pas la batterie dans l'eau

Ne pas insérer les piles avec le (+) et le (-) inversés

Ne pas démonter, jeter dans le feu, le circuit de chauffage ou de tir.

N'exposez pas les piles au soleil pendant longtemps

Ne gardez pas les piles près des enfants.

Ne faites pas de court-circuit à la batterie en aucune situation.

Ne déchargez pas la nouvelle batterie! S'il vous plaît, chargez-la complètement au début.

N'ouvrez pas la valve de sécurité de la batterie.

Ne pas arracher violemment la vis sur le terminal.

Ne mélangez pas différentes marques de piles dans un seul emballage

Ne mélangez pas les piles de différentes capacités ou de différentes conditions.

Des conseils:

Veuillez vérifier la tension et la résistance interne de toutes les batteries et assurez-vous qu'elles sont équilibrées avant le DIY. Toutes les batteries seront testées avant expédition, mais vous devez également les tester.Vous devez avoir des connaissances de base en électronique et en assemblage de batteries..Si vous ne savez rien s'il vous plaît en savoir plus avant de faire l'assemblage. Aucun remboursement ou garantie pour toute opération non professionnelle.Certaines des cellules auront de petites rayures en raison de déplacement ou de long transport,Mais ça n'affectera pas l'utilisation du tout. J'espère que ça ne vous dérange pas.

Pourquoi devons-nous équilibrer les cellules LiFePO4 avant de les utiliser pour construire une batterie?

Nous achetons des cellules qu'elles soient de qualité A, B ou C ou qu'elles soient des cellules LiFePO4 usagées, qu'elles aient la même tension ou non, vous devez toujours faire le bilan initial.

Mais en utilisant la tension pour déterminer si elles sont au même état de charge, c'est peu fiable pour la chimie.C'est parce qu'il y aura relativementCela signifie qu'il pourrait être la même tension avec vos compteurs, mais ils peuvent être légèrement hors de l'état de charge watts

Il est important d'avoir un équilibre initial solide afin que lorsque vous faites votre premier test de capacité, vous ayez des résultats précis.il déclenche votre BMS haute ou basse tension dans cette connexionSi vous avez des résultats négatifs, vous penserez être escroqué.

En outre, si vous avez des problèmes d'équilibrage avec l'emballage utilisé ou neuf, et que vous arrêtez l'équilibrage actif sur cet emballage pour compenser cela.

Vous devez faire l'équilibre initial et voir si cela résout votre problème.

Les gens voient une de leurs cellules qui s'accélère, ils diront: "Oh, ça semble mal équilibré là-bas".

Vous devriez faire l'équilibre initial, puis le test de capacité et regarder les cellules sous une grande charge, pour voir si elles sont résistance interne cellulaire initiale.Vous devriez probablement balayer pour un nouveau.

Gardez également à l'esprit que si vous connectez les cellules en parallèle, laissez-les s'équilibrer naturellement au fil du temps, elles s'équilibreront. Mais cela prend des semaines ou des mois selon la taille de votre batterie.

La tension initiale entre eux est très faible, lorsqu'il est dans l'état de charge élevée, il passera le courant de l'autre en équilibrage très rapidement.

Les gens vérifient l'équilibrage de leurs cellules et diront, "Oh, il est seulement éteint de 0,51 volt" Ce sont de nouvelles cellules et elles viennent à la même tension.Techniquement, il est vrai que vous laissez le BMS surveiller le solde par lui-même..

Mais si vous avez une très grande banque de batteries, ou si vous avez une très ancienne résistance interne dans la cellule, si vous avez de grandes charges, ou si vous voulez équilibrer la capacité, vous devriez faire un équilibre manuel,Peu importe la raison.