Performance électrique
1Courant nominal: 16 ampères
2Voltage de fonctionnement: 250 V CA
3Résistance d'isolation: > 1000 MΩ
4. augmentation de la température thermique: < 50 K
5- Résistez à la tension: 2000 V
6Température de fonctionnement: -30°C à +50°C
7. IEC 62196-2 câble de chargeur de véhicule électrique
3G2,5 mm2 + 2*0,5 mm2 Fil électriqueCable électrique à courant alternatif
Paramètres
● Modèle: fil 16A pour recharger les véhicules électriques
● SPEC: 3*2,5 mm2 + 2*0,5 mm2
● Norme de référence: TUV 2PfG 1908
● Courant réinitialisé: 16A
● Voltage de fonctionnement: 450/750V CA
● Radius de couchage: ≥ 8D
● Essai de retard: CEI60332-1
● Densité de fumée: CEI 61034, EN50268-2
● Quantité de gaz acide libéré par cuisson à la vapeur: IEC670754-1, EN50267-2-1
● Résistant à la chaleur, au froid et aux rayons ultraviolets de l'ozone.
● Température de fonctionnement: -45°C ~ + 125°C
● Approuvé CE, TUV, UL
● Le câble EV est un type de câble flexible pour connecter un véhicule électrique avec une pile de charge ou une prise d'alimentation.conducteur de cuivre sans oxygène de haute qualité assure un excellent effet conducteurLe matériau d'isolation TPE est doux et résistant;
16A Fil de charge à phase unique pour véhicule électrique
● Le câble EV est une sorte de câble flexible permettant de connecter un véhicule électrique à une pile de charge ou à une prise d'alimentation, un conducteur en cuivre sans oxygène de haute qualité assure un excellent effet conducteur;Le matériau isolant TPE est doux et résistant; La gaine de câble est fabriquée à partir de TPE de haute performance, qui possède des caractéristiques telles que la résistance aux intempéries, la résistance aux températures élevées et basses, la résistance au frottement, etc.
● Ce câble est doux, élastique, flexible et ne durcit pas à basse température.
| Propriétés physiques 物理性能 |
| Directeur (导体) |
Taille du conducteur/dimension du conducteur |
|
Le système d'échantillonnage doit être équipé d'un dispositif d'échantillonnage. |
| Produit de construction |
|
2.5 mm2 |
0.5 mm2 |
| Construction/construction |
mm |
140/0,15 ± 0.008 |
28/0.15 ± 0.008 |
| Matériau/matériau |
Je ne sais pas. |
Fil de cuivre nu |
| O.D. / 合外径 |
mm |
2.40 |
0.91 |
| Isolement (绝缘) |
Matériau/matériau |
mm |
TPE |
| Moyenne d'épaisseur/épaisseur standard |
mm |
0.90 |
0.60 |
| Min.Épaisseur/minimum thickness |
mm |
0.71 |
0.45 |
| Isolement O.D/线径 |
Je ne sais pas. |
4.2 ± 0,15 mm |
2.2 ± 0,15 mm |
| Couleur/颜色 |
|
Brun, bleu, jaune/vert |
Noir et vert. |
| Couverture |
|
% |
Tissu non tissé, 100% couverture, 25% chevauchement |
| Vêtements de sport |
Matériau/matériau |
Je ne sais pas. |
TPE |
| Moyenne d'épaisseur/épaisseur standard |
mm |
1.70 |
| Min.Épaisseur/min.épaisseur |
mm |
1.50 |
| Le câble O.D/成品线径 |
mm |
12.2 ± 0,2 mm |
| Couleur/颜色 |
Je ne sais pas. |
Orange ou noir |
| Marquage (印字) |
|
|
| Caractéristiques électriques |
| Norme de référence |
V |
Le TüV 2 PfG 1908/05 a été adopté.12 |
| Voltage nominal/tension électrique nominale: |
V |
Le courant alternatif 450/750V |
| Rating de température/温度等级: |
°C |
-40°C à +125°C |
| Max.Résistance du conducteur à 20 °C / résistance électrique du conducteur: |
Pour les véhicules à moteur |
2.5 mm2 ≤ 7,98 Ω/KM et 0,5 mm2 ≤ 39,0 Ω/KM Max à 20 °C |
| Courant de référence/reference de courant |
Une |
16A |
| Test de flexion à froid: |
Je ne sais pas. |
± 40 ± 2′C x 4H Aucune rupture |
| Résistance à la traction /抗张强度 |
N/mm2 |
Isolation ≥ 10 N/mm2,Enveloppe ≥ 10 N/mm2 |
| Épreuve de flamme/déglaçage |
Je ne sais pas. |
Pour les appareils électroniques |
| Résistant à la chaleur, au froid, à l'usure, aux UV, imperméable à l'eau et plus résistant mécaniquement |
