Coût-efficacité Excellence Stabilité Protection flexible Modules à vis semi-fermées de la série PTH
En tant que composant de transmission linéaire largement utilisé, les modules à vis semi-fermées de la série PTH intègrent des structures semi-fermées avec une technologie de vis à billes de précision.haute précision de positionnementIdéal pour les scénarios industriels nécessitant une précision dans des conditions de propreté environnementale modérée,ces modules trouvent un équilibre entre performance et efficacité en termes de coûts.
- Protection souple: dotés d'une résistance à la poussière et à l'eau IP54, ils adoptent un bouclier de profil en une pièce avec une conception d'étanchéité unilatérale.Cela bloque efficacement les grandes particules de poussière et les éclaboussures de liquides tout en facilitant le démontage rapide et l'inspection des composants internes, améliorant ainsi l'efficacité de la maintenance.
- Fonctionnement précis et stable: équipés d'une vis à bille standard de qualité C7 (avec des qualités optionnelles), ils atteignent une précision de positionnement répétée de ±0,01 mm et maintiennent leur stabilité même à une vitesse de fonctionnement de 1000 mm/s,répondant aux exigences de positionnement des équipements de milieu de gamme.
- Haute rigidité et adaptabilité: avec une charge horizontale maximale de 200 kg et une charge verticale de 100 kg, ils couvrent une plage de course de 100 à 2000 mm. Prenant en charge plusieurs méthodes d'installation (horizontale, latérale, verticale),ils sont bien adaptés à diverses conditions de travail.
- Optimisation des coûts: Grâce à l'adaptation localisée des composants non critiques, leur coût est réduit de 20% par rapport aux modules entièrement fermés, ce qui les rend idéaux pour supporter les équipements industriels de masse.
- Automatisation industrielle: Convient à la manutention de matériaux dans les chaînes de montage, les axes de positionnement des machines à vis et applications similaires.
- Machines et appareils pour l'emballage: Applicable à l'étanchéité et au positionnement de coupe dans les emballages d'aliments et de produits de première nécessité, supportant facilement des moules d'emballage d'une charge de 150 kg.
- Équipement d'entreposage: Compatible avec des bras robotiques de pick-and-place pour des étagères intelligentes, avec une course longue de 2000 mm répondant aux besoins de transfert de position de charge à plusieurs niveaux.
- 3C Fabrication auxiliaire: idéal pour les axes d'alimentation des équipements de broyage de boîtiers de téléphones portables; leur conception semi-fermé facilite le nettoyage régulier de la poussière.
-
Spécification
PTH17
|
Puissance du moteur standard (W) |
750 W |
Résistance à la combustion |
± 0.01 |
Spécification de vis |
2005 |
2010 |
2020 |
2040 |
Velocité maximale (mm/s) *1 |
250 |
500 |
1000 |
2000 |
Poussée nominale (N) |
2563 |
1281 |
640 |
320 |
Charge maximale (kg) |
Légères |
120 |
95 |
83 |
43 |
Verticale |
50 |
40 |
25 |
12 |
Traction maximale ((mm) *2 |
1250 |
Composant |
Spécification de vis |
2005/2010/2020/2040 ((Ratio de splendeur1:70) |
Grade de vis |
C7 en roulement |
Facteur coulissant linéaire à haute rigidité |
W20 × H15 |
Accouplement |
44-34 à 12-19 |
Commutateur photoélectrique |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
-
Le type |
La norme
puissance du moteur (W)
|
Résistance à la combustion |
Je vais me faire foutre!
spécifications
|
Je suis désolé.
la vitesse
(mm/s)
|
Nommé
Poussée (N)
|
Charge maximale (kg) |
Capteur d'origine |
Légères |
Verticale |
PTH10 |
200 W |
± 0.01 |
1605 |
250 |
683 |
50 |
12 |
- |
1610 |
500 |
341 |
30 |
8 |
1616 |
800 |
213 |
22 |
5 |
1620 |
1000 |
174 |
18 |
3 |
PTH12 |
200 W |
± 0.01 |
1605 |
250 |
683 |
50 |
12 |
- |
1610 |
500 |
341 |
30 |
8 |
1616 |
800 |
218 |
22 |
5 |
1620 |
1000 |
170 |
18 |
3 |
PTH13 |
400 W |
± 0.01 |
1605 |
250 |
1318 |
70 |
17 |
- |
1610 |
500 |
694 |
47 |
12 |
1616 |
800 |
433 |
30 |
6 |
1620 |
1000 |
347 |
24 |
4 |
PTH14 |
400 W |
± 0.01 |
1605 |
250 |
1388 |
110 |
33 |
- |
1610 |
500 |
694 |
88 |
22 |
1616 |
800 |
433 |
48 |
10 |
1620 |
1000 |
347 |
40 |
8 |
PTH17 |
750 W |
± 0.01 |
2005 |
250 |
2563 |
120 |
50 |
- |
2010 |
500 |
1281 |
95 |
40 |
2020 |
1000 |
640 |
83 |
25 |
2040 |
2000 |
320 |
43 |
12 |
PTH22 |
Unité d'alimentation |
± 0.01 |
3205 |
166 |
5100 |
200 |
100 |
- |
3210 |
333 |
2550 |
200 |
80 |
3220 |
666 |
1275 |
100 |
50 |
3232 |
1062 |
795 |
80 |
40 |
PTH27 |
- |
± 0.01 |
2505 |
250 |
2563 |
150 |
55 |
Le bouchon:Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
2510 |
500 |
1281 |
150 |
45 |
Intégré:Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: |
2525 |
1250 |
640 |
105 |
20 |
Le type |
La norme
course (mm)
|
Traction maximale ((mm) |
Je vais me faire foutre!
spécifications
|
Capacité du servomoteur CA |
Grade de vis |
Facteur coulissant linéaire à haute rigidité |
Accouplement |
Commutateur photoélectrique |
PTH10 |
- |
1050 |
Les autres produits
/1616/1620
(Splendor)
ratio1:62.5)
|
- |
C7 en roulement |
W20 × H18 |
34-27 à 10-14 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
PTH12 |
- |
1050 |
Les autres produits
/1616/1620
(Splendor)
ratio1:62.5)
|
- |
C7 en roulement |
W12 par H7.5 |
34-27 à 10-14 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
PTH13 |
- |
1050 |
Les autres produits
/1616/1620
(Splendor)
ratio1:62.5)
|
- |
C7 en roulement
W15 par H12.5 34-27 à 10-14 |
W15 par H12.5 |
34-27 à 10-14 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
PTH14 |
- |
1050 |
Les autres produits
/1616/1620
(Splendor)
ratio1:62.5)
|
- |
C7 en roulement |
W15 par H12.5 |
34-27 à 10-14 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
PTH17 |
- |
1250 |
2005/2010
/2020/2040
(Ratio de splendeur 1: 70)
|
- |
C7 en roulement |
W20 × H15 |
44-34 à 12-19 |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
PTH22 |
- |
1700 |
Pour les appareils à moteur électrique
/3220/3232
|
- |
C7 en roulement |
W28 × H26 |
Le Parlement européen et le Conseil |
Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation de l'appareil. |
PTH27 |
50 à 1500 mm
/50 intervalle
|
- |
- |
750 |
C7025 |
W23 × H18 |
17X19 |
- |