Conçues pour l'automatisation industrielle, les glissières à courroie synchrone de la série EGT sont des modules de mouvement linéaire haute performance basés sur la philosophie de conception "guidage précis à double rail + capacité de charge élevée + montage flexible". Elles s'adaptent parfaitement aux structures mécaniques complexes telles que les portiques linéaires et les vérins électriques en porte-à-faux, offrant des bases de mouvement linéaire stables et fiables pour des scénarios tels que le tri logistique, la manutention de pièces automobiles et le montage de composants électroniques. Leurs principaux points forts incluent une course ultra-longue de 5000 mm, une précision de positionnement répétable de ±0,08 mm et un montage moteur flexible sur les quatre côtés, redéfinissant la polyvalence et l'adaptabilité des glissières à axe de base.
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Systèmes de portique linéaire
Dans les ateliers d'assemblage automobile, les glissières EGT servent d'axe X (course de 3000 mm) et d'axe Y (course de 2000 mm) dans les portiques de manutention de composants. Avec une capacité de charge de 100 kg, elles transportent sans effort des composants lourds comme les boîtes de vitesses. La conception à double rail de guidage ne garantit aucune déflexion sous la portée du portique, tandis que la précision de ±0,08 mm répond aux exigences de positionnement des trous de boulons.
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Vérins électriques en porte-à-faux
Dans les machines de pick-and-place pour l'électronique 3C, les glissières EGT fonctionnent comme l'axe X (course de 1000 mm) dans les mécanismes en porte-à-faux. La conception du moteur monté sur le côté permet d'économiser 50 % d'espace vertical, tandis que les caractéristiques anti-basculement garantissent l'absence de décalage sous une charge unilatérale (par exemple, les têtes de buse), permettant un placement précis des composants 0402.
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Lignes de tri logistique
Dans les systèmes de tri automatisés d'entrepôts de commerce électronique, les glissières EGT (course de 5000 mm) agissent comme axes de convoyage principaux. Avec une vitesse élevée de 2,5 m/s et une précision de ±0,08 mm, elles entraînent des chariots de tri pour réaliser un positionnement et une livraison rapides des colis, améliorant l'efficacité de 35 % par rapport aux convoyeurs à chaîne traditionnels.
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Montage flexible du moteur
Les moteurs peuvent être installés sur l'un des quatre côtés du cylindre et facilement convertis selon les besoins, offrant une flexibilité de disposition maximale pour les configurations d'automatisation complexes.
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Conception peu encombrante
Les interrupteurs de proximité peuvent être intégrés dans les rainures du profilé, optimisant l'utilisation de l'espace et simplifiant la gestion des câbles dans les équipements compacts.
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Guidage précis et capacité de charge élevée
Le système à double rail de guidage assure un guidage linéaire et une stabilité supérieurs, avec des capacités de charge robustes qui le rendent idéal pour les applications intensives dans les portiques et les structures en porte-à-faux.

Standard moteur sortie(W) |
200 |
400 |
Nominal couple(N ·m) |
0.64 |
1.27 |
Répétabilité positionnement précision(mm) |
±0.08 |
Course max(mm) |
100-5000mm/intervalle 50mm |
Spécification de la courroie de distribution |
15×3(pas 78mm) |
Rapport de réduction |
Non |
3:1 |
/ |
Non |
3:1 |
/ |
Max vitesse(mm/s) |
3900 |
1300 |
/ |
3900 |
1300 |
/ |
Charge horizontale max(kg) |
4 |
12 |
/ |
8 |
15 |
/ |
Charge max |
EGT70:12 |
EGT70L:15 |
Poids de base(course Omm kg) |
EGT70:3.67 |
EGT70L:4.08 |
Augmentation de poids(par course de 100mm kg) |
0.34 |
Interrupteur à lames magnétiques |
Type de contact CS1-D-1M, longueur de fil 1m/CS1-DN-3 type NPN transistor sans contact, longueur de fil 3m/CS1-DP-3M type PNP transistor sans contact, longueur de fil 3m |
Interrupteur photoélectrique |
PM-T45 |
Type NPN longueur de fil 1M |
PM-T45-P |
Type PNP longueur de fil 1M |
Briquettes |
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