Scénarios d'application typiques

1. Centres de tri logistique
   En tant qu'axe de convoyage principal, les glissières PTB entraînent des chariots de tri à une vitesse ultra-élevée de 2311 mm/s. Avec une capacité de charge maximale de 200 kg, elles manipulent sans effort des boîtes de marchandises pleines. La poussée de pointe de 1126 N assure une commutation rapide des déflecteurs de tri, augmentant le traitement horaire des colis de 2500 à 8000 unités.
2. Assemblage de composants automobiles
   Dans les postes de travail de manutention des blocs moteurs, la conception à double rail à haute rigidité, combinée à une capacité de charge de 200 kg, transporte de manière stable les blocs moteurs à travers les stations d'usinage et d'assemblage. La précision de positionnement répétable de ±0,1 mm répond aux exigences d'alignement des trous de boulons.
3. Placement de composants électroniques
   Dans les équipements de pressage de cartes flexibles FPC, la forte poussée de 1126 N et la grande stabilité de la courroie de 45 mm de large permettent une précision de pressage de niveau 0,1 mm, résolvant les problèmes de pressage lâche ou mal aligné causés par une poussée insuffisante dans les glissières traditionnelles.

Avantages techniques clés

1. Support de charge à haute rigidité : Manutention horizontale sans effort de 200 kg
   Doté d'une conception intégrée de glissières linéaires à double rangée à haute rigidité et d'une plaque de base en alliage d'aluminium épaissie, les surfaces de contact des glissières et des rails subissent un meulage ultra-précis. Associée à une courroie synchrone de type PM de 45 mm de large, cette configuration offre une capacité de charge dynamique de 200 kg dans la direction horizontale. Même lors de la manipulation de pièces lourdes comme les boîtes de vitesses automobiles ou les grands modules de batterie, la glissière maintient une faible déformation de flexion de 0,1 mm/m, assurant la stabilité du mouvement.
2. Vitesse ultra-élevée : amélioration de l'efficacité x3
   Équipé de courroies synchrones à haute tension et d'un servomoteur à faible inertie à entraînement direct, le rendement de la transmission atteint 97 %. Combinée à des curseurs en alliage d'aluminium léger, la vitesse linéaire maximale dépasse 2311 mm/s, soit 30 % plus rapide que les glissières à courroie synchrone conventionnelles. Dans les scénarios de tri logistique, elle permet un tri à grande vitesse de 6000 colis par heure, triplant l'efficacité par rapport aux convoyeurs à chaîne traditionnels.
3. Couverture complète de la course : adaptation flexible de 50 à 4000 mm
   Grâce à la technologie d'épissure de rails modulaires, la plage de course s'étend de 50 à 4000 mm, permettant une adaptation efficace, de la distribution de précision à courte course au convoyage logistique longue distance.