Les transmissions de boîte de vitesse de Nidec Shimpo sont les boîtes de vitesse de haute qualité conçues pour fiable et le fonctionnement efficace des applications dans l'équipement robotique, d'automation, et de commande numérique par ordinateur machine. Construit par Nidec Shimpo, cette boîte de vitesse est construite avec un matériel de fer pour la charge radiale maximum de 9100N et d'une disposition de adaptation planétaire. La boîte de vitesse de Shimpo est conçue pour la longévité et la représentation maximum, lui faisant le choix parfait pour n'importe quelles machines automatisées.
Les transmissions de boîte de vitesse de Shimpo offrent un grand choix de caractéristiques qui les rendent idéales pour un large éventail d'applications. La boîte de vitesse a un matériel de fer pour la charge radiale maximum de 9100N, et une disposition de adaptation planétaire pour lisse et le fonctionnement efficace. La boîte de vitesse est également conçue pour être fortement fiable et durable, s'assurant que vos machines automatisées fonctionnent toujours à son meilleur.
Chez Nidec Shimpo, nous nous glorifions sur créer les boîtes de vitesse de haute qualité qui sont conçues pour durer. Notre boîte de vitesse de Shimpo est conçue pour satisfaire les exigences rigoureuses des applications de l'équipement robotique, d'automation, et de commande numérique par ordinateur de machine. Avec sa construction de haute qualité et représentation fiable, la boîte de vitesse de Shimpo est le choix parfait pour n'importe quelles machines automatisées.
Les transmissions de boîte de vitesse de Nidec Shimpo sont le choix idéal pour toute exigence d'application fiable et fonctionnement efficace. Avec sa construction de haute qualité et disposition de adaptation planétaire, la boîte de vitesse de Shimpo fournit la longévité maximum et la représentation, lui faisant le choix parfait pour n'importe quelles machines automatisées.
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Vue taille |
Étape | Rapport | Couple nominal de sortie | Couple de sortie maximum | Couple d'arrêt d'urgence | Vitesse nominale d'entrée | Vitesse maximum d'entrée | Charge radiale autorisée | Charge axiale autorisée |
| [Nanomètre] | [Nanomètre] | [Nanomètre] | [T/MN] | [T/MN] | [N] | [N] | |||
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140 |
1 Simple |
3 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 3200 | 2400 |
| 4 | 240 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3500 | 2700 | ||
| 5 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 3800 | 3000 | ||
| 6 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4000 | 3300 | ||
| 7 | 366 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4200 | 3500 | ||
| 8 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 4400 | 3700 | ||
| 9 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4600 | 3900 | ||
| 10 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 4700 | 4100 | ||
| Double | 15 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 5400 | 4900 | |
| 16 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 5500 | 5000 | ||
| 20 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6000 | 5500 | ||
| 25 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6400 | 6100 | ||
| 28 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 6700 | 6400 | ||
| 30 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 6800 | 6600 | ||
| 35 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7200 | 7000 | ||
| 40 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 7500 | 7500 | ||
| 45 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 7800 | 7900 | ||
| 50 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8100 | 8200 | ||
| 60 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 8600 | 8200 | ||
| 70 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | ||
| 80 | 360 | 700 | 1250 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | ||
| 90 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 | ||
| 100 | 240 | 470 | 1000 | 2000 | 4000 | 9100 | 8200 |
|
taille |
Étape |
Rapport |
Charge radiale maximum |
Maximum charge axiale |
Poids |
Moment de l'inertie (≦φ19) | Moment de l'inertie (≦φ28) | Moment de l'inertie (≦φ38) | Moment de l'inertie (≦φ48) |
| [N] | [N] | [kilogramme] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | [kgcm2] | |||
|
140 |
1 Simple |
3 | 9100 | 8200 | 16 | - | 12 | 20 | 42 |
| 4 | 9100 | 8200 | - | 7,5 | 15 | 37 | |||
| 5 | 9100 | 8200 | - | 5,8 | 14 | 36 | |||
| 6 | 9100 | 8200 | - | 4,9 | 13 | 35 | |||
| 7 | 9100 | 8200 | - | 4,1 | 12 | 34 | |||
| 8 | 9100 | 8200 | - | 3,8 | 12 | 34 | |||
| 9 | 9100 | 8200 | - | 3,6 | 11 | 34 | |||
| 10 | 9100 | 8200 | - | 3,5 | 11 | 34 | |||
|
Double |
15 | 9100 | 8200 | 17 | 1,3 | 3,2 | 11 | - | |
| 16 | 9100 | 8200 | 1,5 | 3,1 | 11 | - | |||
| 20 | 9100 | 8200 | 1,2 | 3,1 | 11 | - | |||
| 25 | 9100 | 8200 | 1,1 | 3,3 | 11 | - | |||
| 28 | 9100 | 8200 | 1,4 | 2,8 | 11 | - | |||
| 30 | 9100 | 8200 | 0,85 | 3,1 | 10 | - | |||
| 35 | 9100 | 8200 | 1,1 | 2,8 | 11 | - | |||
| 40 | 9100 | 8200 | 0,83 | 3,0 | 10 | - | |||
| 45 | 9100 | 8200 | 1,1 | 2,8 | 11 | - | |||
| 50 | 9100 | 8200 | 0,81 | 2,8 | 10 | - | |||
| 60 | 9100 | 8200 | 0,81 | 2,8 | 10 | - | |||
| 70 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - | |||
| 80 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - | |||
| 90 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - | |||
| 100 | 9100 | 8200 | 0,80 | 2,8 | 10 | - |
La boîte de vitesse de Nidec Shimpo est disponible dans un grand choix de types de vitesse, y compris des pignons droits, des vitesses hélicoïdales, des pignons coniques, et des engrenages à vis sans fin. Chacun à engrenages a différents avantages et inconvénients, et le choix d'à engrenages dépendra des conditions spécifiques de l'application.