- Roues horizontales d'entraînement avec des charges utiles de 150kg jusqu'à 1800kg
- Roues verticales d'entraînement avec des charges utiles de 800kg jusqu'à 3000kg
- Roue différentielle d'entraînement avec les charges 150kg
- Le moteur à courant alternatif, C.C a balayé le moteur, C.C sans brosse, PMSA (moteur à courant alternatif synchrone à un aimant permanent,
m ixed le moteur
- La roue d'entraînement est conçue pour l'usage interne sur les véhicules à piles (chariots élévateurs, véhicules autopropulsés, AGV guidés ou fil de guide)
- Il peut tourner 360 degrés, mais est généralement les arrêts mécaniques montés ou le commutateur électromécanique pour réduire les degrés de rotation.
- La vitesse d'entraînement est lubrifiée avec la graisse, utilisant la vitesse grinded pour réduire au minimum le bruit.
- Produit avec le réducteur de transmission à faible bruit, le rayon minimal d'enveloppe, et le design compact.
| modèle | KAD15-AC | |
| puissance moteur-évaluée | kilowatt | 1,5 |
| tension de batterie | v | 24 |
| courant de moteur | 78 | |
| vitesse nominale de moteur | r/min | 2250 |
| vitesse de max.wheel | r/min | 130 |
| rapport de vitesse | I | 1h32 |
| Rayon de rotation maximum | millimètre | 176 |
| Charge de Max.wheel | kilogramme | 1000 |
| diamètre de roue | millimètre | 250*80 |
| couple de frein | N*m |
8 |
| Nombre d'impulsion | 32/48/64/adapté aux besoins du client | |

