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Camion de béton Euro 3 à haute performance avec un cylindre de 9726 ml pour un fonctionnement en douceur
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Camion de béton Euro 3 à haute performance avec un cylindre de 9726 ml pour un fonctionnement en douceur
Les spécifications
Quantité minimale de commande :
1 unité
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité à fournir :
200 unités/an
Délai de livraison :
20 jours
Dispositif de direction :
Direction assistée par puissance
Capacité de mélange(m³) :
10
Base de roue :
3825+1350 mm
Formulaire de conduite :
6*4
Cabine :
HW76 cabine, 3 passagers autorisés, climatisation
Déplacement :
9726ml
Dimension du véhicule :
Pour les appareils à commande numérique
Émission :
Euro 3
Définition

Camion de béton Euro 3 à haute performance avec un cylindre de 9726 ml pour un fonctionnement en douceur

Description du produit:

                                                        Quel est le but du bétonnier?

Premièrement, le principe de fonctionnement et les caractéristiques structurelles

Camion de transport de mélange de béton (ci-après dénommé "camion de mélange") par le châssis et la partie supérieure des deux composants.un dispositif d'alimentation, un système de commande, un système hydraulique, un système électrique, un système d'approvisionnement en eau et une garde-corps.

(1) Principe de fonctionnement

La lame intégrée est utilisée pour forcer continuellement le béton à agiter, de sorte qu'il ne se solidifie pas dans un certain laps de temps (jusqu'à 90 minutes),afin que le camion de mélange puisse répondre aux exigences d'utilisation après son arrivée sur le site..

(2) Caractéristiques structurelles

1- Le tambour de mélange

En tant que récipient pour le stockage du béton, le tambour de mélange joue un rôle décisif dans la prévention de la solidification et de la ségrégation.

Le cylindre est composé d'une section de cône avant, d'une section de cône arrière, d'une section de cylindre, d'une tête, d'une lame, d'un cône d'alimentation, d'une voie de course, etc. L'extrémité avant est reliée au réducteur,et l'arrière est supporté sur le sous-châssis par la roue de supportLa roue de support soutient le corps du rouleau et est composée d'un support, d'un siège de roulement, d'un arbre, d'un roulement, etc.

Le cylindre de mélange est constitué d'une plaque d'acier de haute résistance et de lames d'acier allié à grains fins de haute résistance (dont la résistance à l'usure est 1,6 fois supérieure à celle du Q345), qui présente une résistance à l'usure plus élevée.La tête dans son ensemble est formée par la rotation, et a une rigidité et une résistance suffisantes après soudage avec la plaque de durcissement.

Le cône d'alimentation affecte directement la vitesse d'alimentation du véhicule, la vitesse est trop rapide, produira un phénomène de ségrégation, et la vitesse d'alimentation est trop lente, et affecte l'efficacité du travail.la conception du cône d'alimentation est en forme d'entonnoir, de grand diamètre, et la vitesse d'alimentation est maintenue à 3,2 m3/min, ce qui peut assurer une alimentation en douceur et empêcher le débordement du béton.

Après le soudage du cylindre entier, l'anneau extérieur est traité pour assurer les exigences de coaxialité.

Conception optimisée du cylindre de mélange, avec une rigidité structurelle fiable, une bonne résistance à l'usure, une entrée et une sortie lisses du matériau, une très faible quantité résiduelle, les deux peuvent mélanger le béton,mais peut également remuer le transport de béton prêt-mélangé, il n'y a pas de phénomène de ségrégation, pour assurer la performance uniforme du béton.

2. Sous-trame

Le sous-corps du mélangeur est la partie principale supportant la charge, et la charge de l'opération est presque supportée par lui,plus la charge d'impact formée par les bosses de la route et l'accélération et la décélération dans l'exercice, ce qui impose des exigences élevées à la structure du cadre.

L'ensemble du cadre est composé du faisceau principal, du cadre de soutien avant et du cadre de soutien arrière.
Le faisceau principal adopte le faisceau de structure de boîte globale, ce qui améliore fondamentalement ses performances de torsion, de flexion et de traction et assure les exigences de rigidité.Les poutres auxiliaires sont installées entre les deux poutres principales., et la rigidité de chaque section de la poutre principale est réglée, de sorte que la charge est répartie plus uniformément sur toute la longueur du cadre.

Dans le processus d'exercice rencontrera inévitablement des circonstances particulières et prendre le freinage d'urgence, la force d'inertie résultante est très grande,couplé avec le cylindre de remuer lui-même a une certaine inclinaison, donc le bureau avant du sous-châssis pour supporter la charge est relativement beaucoup plus grand, et cette partie de la charge est principalement ajoutée au réducteur et au siège de support avant des six boulons,pour éviter que le boulon ne soit coupé et ne cause un accident., Un bloc de freinage est installé sur la table de support avant afin que les boulons ne soient pas affectés par la force de cisaillement et assurent la sécurité du véhicule en fonctionnement.

Pour satisfaire au taux de remplissage du mélangeur, le tambour de mélange doit également satisfaire à certaines exigences d'inclinaison.le réducteur et le châssis de support avant ont été solidement reliés en un après assemblage, en raison d'erreurs de fabrication ne peut pas répondre aux exigences de l'angle du cadre de support de fond après montage, ne peut pas produire un soutien efficace pour le tambour de mélange.Alors toute la structure est équivalente à une poutre en porte-avions.Pour éviter les dommages causés au réducteur, il est préférable d'utiliser un moteur de commande.la position d'installation du rouleau de support sur le cadre de support de fond peut être régléeEn outre, une fois l'assemblage et le débogage terminés, un bloc d'arrêt fixe est installé pour empêcher le décalage de la roue de support en raison du relâchement des boulons.

3Appareil d'entrée et de sortie

Le dispositif d'entrée et de sortie est composé de la trémie d'alimentation, de la trémie de sortie, du réservoir de décharge principal, du réservoir de décharge auxiliaire, du support, du cadre de verrouillage, etc.,qui constitue une partie importante du camion de mélange et affecte directement la vitesse et la qualité du matériau d'entrée et de sortie.
Les trottinettes d'entrée et de sortie sont reliées par le support et le cadre de support de fond du sous-corps.et sa résistance à l'usure est de 10,6 fois celui du Q345A ((original 16Mn).

Améliorer considérablement la résistance à l'usure.

Le tuyau de décharge principal peut décharger le béton dans la direction souhaitée, et le tuyau de décharge auxiliaire peut prolonger la longueur du tuyau de décharge principal.Il est très pratique d'installer la rainure de décharge auxiliaire sur la rainure de décharge principale lorsque la rainure de décharge auxiliaire est longue.

Le dispositif de verrouillage du cadre verrouille le réservoir de décharge principal lorsque le réservoir de décharge ne fonctionne pas.soulever la poignée de serrure, vous pouvez retirer la rainure de décharge.

la tige de commande de la rainure de décharge tourne pour soutenir la rainure de décharge et régle le déplacement vers le haut et vers le bas de la rainure de rainure de décharge,adopte le manchon télescopique monté à l'épaule pour régler l'angle de la rainure principale pendant la décharge, positionnement précis, connexion fiable, fonctionnement pratique et économie de main-d'œuvre.

Le levier de verrouillage verrouille le tuyau de décharge tourné vers n'importe quelle position.

4. Système de contrôle

Le système d'exploitation est composé d'un contrôleur, d'un arbre de liaison, d'un arbre flexible et d'un mécanisme de connexion, qui contrôle principalement la vitesse et la direction de rotation du tambour de mélange.Il n' y a qu' un joystick sur la manette., et l'extrémité de connexion est reliée à la pompe variable par le mécanisme de la tige de connexion.le débit de la pompe est réglé pour réaliser la direction et la vitesse de rotation du cylindre, qui peut être commandé en se déplaçant à gauche et à droite; en même temps, l'extrémité de connexion est reliée à l'accélérateur du moteur par un arbre flexible,et le joystick peut être contrôlé vers le haut et vers le bas pour obtenir l'augmentation de la vitesse du cylindre lorsque la vitesse doit être augmentée.
 

Caractéristiques:

  • Nom du produit: Camion à béton
  • Transmission: 10 vitesses en avant 2 en arrière
  • Émission: Euro 3
  • Capacité de chargement: 10 M3
  • Le pneu: 12.00R20 pneu en fil d'acier
  • Dépouillement: 9726 ml
  • Chariot de mélangeur de ciment
  • Camion à béton-ciment
  • Camion pour le mélange de béton
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Paramètres techniques:

Nom du produit Camion de mélangeur de béton
Un taxi. Cabine HW76
Capacité de transport de passagers 3
Conditionneur d'air - Oui, oui.
Dispositif de direction Direction assistée par puissance
La puissance du cheval 336 ch
Type de combustible Diesel
Pneus 12.00R20 Pneus en fil d'acier
Capacité de mélange 10 m3
Capacité du réservoir d'eau 300 litres
Émission Euro 3
Capacité de chargement 10 m3
Le volant Lecteur à gauche ou à droite

Pour les camions de ciment, les camions à béton, le prix des camions à ciment, les camions de transport de béton et les camions à béton de transit, notre camion à béton est le choix parfait.Avec une cabine HW76 pouvant accueillir jusqu'à 3 passagers et une climatisation, ce camion offre un trajet confortable et spacieux pour le conducteur et les passagers.

Équipé d'une direction assistée par puissance, le dispositif de direction assure une manœuvrabilité et un contrôle faciles du camion.La puissance de 336 chevaux et le type de carburant diesel en font un véhicule puissant et efficace pour le transport du béton.

Le pneu en acier 12.00R20 offre une excellente traction et une durabilité pour une utilisation lourde.Ce camion peut manipuler de grandes quantités de béton sans effort..

Avec un niveau d'émission Euro 3, ce camion est conforme aux réglementations environnementales et avec une capacité de chargement de 10 m3, il est parfait pour tous les besoins de transport de béton.Le volant peut être placé sur le côté gauche ou droit, offrant flexibilité et commodité aux conducteurs.

 

 

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Détails du produit
Quantité minimale de commande :
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Conditions de paiement :
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Capacité à fournir :
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Dispositif de direction :
Direction assistée par puissance
Capacité de mélange(m³) :
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Chengli Special Co., Ltd.

Site Member
4 Années
hubei, suizhou
Depuis 2004
Type d'entreprise :
Manufacturer, Trading Company
Produits principaux :
Camion de plate-forme de travail aérien, grue montée par camion, Camion à ordures de compacteur
Total annuel :
400 million-500 million
Nombre de salariés :
8000~9000
Niveau de certification :
Site Member
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