Viscosimètre dynamique à basse température pour huile moteur SH110 entièrement automatique (CCS)

Le viscosimètre apparent automatique SH110 (CCS) est conforme aux normes GB/T6538-2010, ASTM D5293 et autres spécifications techniques ;

Convient pour tester l'indice de viscosité dynamique à basse température de l'huile moteur.

L'instrument peut mesurer la viscosité apparente de l'huile à des températures allant de -35℃ à -5℃ avec un intervalle de 5℃.

Il présente les avantages d'une mesure précise, d'une bonne répétabilité, de performances stables et d'une utilisation simple.

Il convient à la mesure de la viscosité apparente de l'huile moteur à -5~-30℃ dans des conditions de contrainte de cisaillement d'environ 500 ~ 20000 mPa. S et d'un taux de cisaillement de 105~104 s-1.

L'instrument adopte un équipement de contrôle automatique de la température, les utilisateurs n'ont qu'à opérer sur l'écran tactile couleur pour faciliter les tests et l'analyse.

ASTM D5293 ASTM D2602 Méthode de refroidissement CCS Testeur de viscosité apparente automatique des huiles moteur

Simulateur de démarrage à froid (CCS) pour la mesure de la viscosité apparente des huiles moteur

ASTM D5293 CCS Cold-Cranking Simulator Testeur de viscosité apparente des huiles moteur

Huiles moteur CCS Cold Cranking Simulator/Prix du testeur de viscosité apparente

Testeur de viscosité apparente des huiles moteur et des huiles de base par CCS

ASTM D5293 CCS Cold-Cranking Simulator Testeur de viscosité apparente des huiles moteur et des huiles de base

Paramètre &Caractéristiques de l'instrument :

● Plage de température : température normale ~-70 °C

● Plage de température de viscosité apparente : -35℃ à -5℃

● Précision de la température : ± 0,1 °C

● Plage de viscosité : 5000~20000 mPa.s

● Répétabilité des résultats : ±5 %

● Volume de l'échantillon : 5-6 ml

●l'instrument adopte un contrôle par micro-ordinateur avancé, une interaction homme-machine sur écran tactile, le calcul, l'affichage, l'automatisation de l'impression.

● Langue de l'interface d'utilisation : réglage optionnel (anglais) ;

● Contrôleur de température Omron importé ;

● Réfrigération dupliquée par compresseur importé, grande capacité de refroidissement

● Vitesse de détection automatique, bouton de réglage fin pour contrôler le courant, réduire les erreurs manuelles ;

● Adoptez un entraînement par moteur importé, haute précision ;

● Peut stocker et imprimer les résultats expérimentaux

● Résultats de calcul automatique après étalonnage de l'huile standard ;

● Adoptez un système d'exploitation intégré, travaillez de manière stable et fiable ;

●la fin du test s'éteint automatiquement et chauffe, afin de faciliter le nettoyage rapide,

● Méthode de stockage : les résultats expérimentaux peuvent stocker 1000 ensembles de données historiques pour une requête facile.

●le système peut régler la température en fonction de l'utilisateur, en fonction de la courbe non linéaire pour atteindre la température réglée

● L'utilisateur peut d'abord calibrer l'instrument avec de l'huile standard. Après l'étalonnage, la relation entre la viscosité et la vitesse du moteur peut être décrite

● L'instrument a une fonction d'étalonnage, qui peut facilement et rapidement étalonner chaque partie du système

Paramètres techniques

PListe de colisage