LR-Q047 Banc d'essai analogique de chocs routiers à trois niveauxMachine d'essai de chocs routiers à grande vitesse
1. Description :
La simulation d'un banc d'essai de chocs routiers à trois niveaux est utilisée pour évaluer les conditions routières réelles que divers articles peuvent supporter pendant le transport routier par les véhicules. Ceci est fait pour obtenir l'impact des conditions routières réelles sur les articles en laboratoire, fournissant ainsi une base pour l'évaluation ou la confirmation des articles et de leur emballage. Le banc d'essai de chocs routiers simulé à trois niveaux est adapté à l'utilisation de camions pour transporter des produits et effectuer des tests de simulation d'accélération de transport routier afin de déterminer si le produit peut s'adapter à l'environnement de vibration de transport prévu. Les tests de simulation d'accélération de transport routier consistent à effectuer des tests sur le banc simulé en augmentant les valeurs de test des vibrations de transport simulées afin de raccourcir le temps de test de simulation et d'effectuer des tests conformes aux caractéristiques statistiques des dommages d'accumulation de fatigue dans l'environnement de transport automobile.
2. Caractéristiques ::
Le banc d'essai de chocs routiers simulé à trois niveaux reproduit l'environnement de vibration du véhicule d'essai pendant son fonctionnement sur la route pendant l'expérience. La méthode de segmentation en bandes de fréquences est utilisée pour simuler les vibrations aléatoires à large bande. Chaque bande de fréquences contient une fréquence naturelle principale et satisfait le spectre de puissance de la bande de fréquences. L'amplitude des vibrations du banc d'essai est conforme au spectre routier réel, et le temps de rotation dynamique du banc d'essai est égal au temps réel.
3. Conformité aux normes ::
Norme QJ815.2 du Ministère de l'Industrie Aérospatiale de la République populaire de Chine "Exigences et méthodes pour les tests de simulation d'accélération de transport routier des produits"
4. Paramètres techniques ::
Paramètre |
Spécification |
Capacité de charge maximale |
100 kg (personnalisable) |
Forme d'onde de vibration |
Vibration aléatoire à large bande |
PDF instantané |
Distribution gaussienne approximative |
Vitesse du véhicule simulée |
20–40 km/h |
Rapport de vitesse intensifié |
1:01 |
RMS d'accélération |
3,2 m/s² |
Hauteur CG de l'échantillon |
<700 mm |
Taille de la table (L×l) |
1200×1700 mm (personnalisable) |
Alimentation et consommation |
3∅ CA 380V 13 kVA |
Dimensions (L×l×H) |
Personnalisé (selon le réel) |
Poids net |
≈600 kg |