Les vannes de porte à travers la dalle de conduit sont généralement utilisées pour les pipelines pétroliers et gaziers.

Les soupapes de porte à travers le conduit sont fabriquées avec un trou complet, une porte à plaque, une tige OS&Y en hausse et des sièges flottants.d'une hauteur n'excédant pas 10 mmUn siège flottant est conçu pour s'adapter à la porte de la dalle.Un ressort Belleville et O-ring entre chaque siège et le corps assurer un joint étroit contre la porte de la dalleLe portail à dalle flottante utilise la force naturelle de la pression de la ligne pour obtenir un joint dynamiquement serré en aval dans les applications différentielles à haute pression.L'étanchéité à basse pression est réalisée avec un anneau O qui alimente le siège et minimise la corrosion et l'accumulation de débrisDes garnitures communes sont disponibles.

La double capacité de blocage et de saignement et le soulagement automatique de l'excès de pression corporelle sont des caractéristiques standard de cette conception de siège.

L'ouverture lisse et continue minimise la turbulence à l'intérieur de la vanne et, lorsqu'elle est ouverte, elle produit une chute de pression équivalente à une portion de tuyau de même longueur et de même diamètre.Les surfaces des sièges sont situées en dehors du débit et sont donc protégées de l'action érosive du débit.Les porcs et les grattoirs peuvent passer par la vanne sans dommage.

La conception de la soupape de la porte de la dalle de conduite minimise et facilite l'entretien, ce qui permet d'effectuer les opérations de service sans retirer la soupape de la ligne.

• Port à conduit complet, entièrement branchable
• Porte flottante à dalle
• anneau de siège à ressort/pression avec soupape de soulagement
• Boule fermée à haute et basse pression
• Opérations bidirectionnelles
• Des performances de double blocage et de saignement disponibles
• Surfaces des sièges protégées contre l'érosion par écoulement
• Indicateur de position
• Ensemble d'entrée supérieure pour la maintenance en ligne
• Autres dispositifs d'actionnement (actionneurs électriques, pneumatiques et hydrauliques)

• Conception et fabrication: API 600, API 6D, BS 1414
• Les tests sont effectués sur des échantillons d'animaux de la même espèce.10, EN 558
• Pour les véhicules à moteur à combustion interne:5, selon la norme ASME B16.25, EN 1092, EN 12627 et JIS B2220
• Épreuve: API 598, API 6D, EN 12266