Les spécifications
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
1 pièce
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité à fournir :
1000 pièces par mois
Délai de livraison :
2 à 8 semaines
Détails de l'emballage :
boîtier en contreplaqué
Tailles :
2" - 36" ou DN50 - DN900
Nombre de pressions :
Classe 150 - Classe 2500 ou PN16 - PN420
Matériau du corps de soupape :
Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés sous forme d'un produit de la catégorie 1 ou d
Définition
Clapet anti-retour à battant en acier moulé, Classe 150-1500, à bride WCB
Tailles 2" - 36" ou DN50 - DN900
Pression nominale Classe 150 - Classe 2500 ou PN16 - PN420
Matériau du corps de vanne WCB, LCB, WC6, WC9, C12, C5, CF8, CF3, CF3M, CF8M, etc.
Ventilateur de freinage en acier coulé de classe 150-1500 WCB Ventilateur de freinage en acier coulé de classe 150-1500 WCB

Les clapets anti-retour à battant sont les clapets anti-retour les plus courants et les meilleurs pour une utilisation générale. De toutes les conceptions de clapets anti-retour, ces vannes produisent la plus faible perte de charge, par rapport aux autres clapets anti-retour de même taille. Ils présentent une conception simple, facile à entretenir.

Le clapet anti-retour à battant fonctionne en permettant aux forces d'écoulement de déplacer le disque de la position fermée à la position complètement ouverte dans un mouvement d'arc de cercle contre la butée de charnière à l'intérieur du corps de la vanne. En raison du poids et de la position du centre de gravité du disque et de l'ensemble du bras oscillant, la vanne reviendra en position fermée si l'écoulement est interrompu ou inversé. Des contrepoids externes montés sur l'axe de la charnière sont parfois utilisés pour augmenter ou diminuer le temps de réaction et la vitesse de retour du disque en position fermée. Les surfaces d'étanchéité sont généralement plates, ce qui signifie que le positionnement radial du disque sur le siège n'est pas critique, sauf qu'il doit être plat sur le siège.

Les disques des clapets anti-retour à battant ne sont pas stables, sauf dans les systèmes avec un débit constant et en position complètement ouverte. Étant donné que le centre de rotation de l'ensemble disque/charnière est assez éloigné de son point de pivot, il faudra relativement longtemps aux clapets anti-retour à battant pour se fermer en cas d'arrêt ou d'inversion du débit. Pendant ce temps, les forces de refoulement peuvent subir une forte augmentation d'énergie due à l'écoulement et à l'accumulation de pression. Cette situation peut provoquer un coup de bélier à haute énergie lorsque le disque se referme violemment sur le siège.

Le clapet anti-retour à battant peut être amélioré avec de nombreuses options telles qu'un levier et un poids, qui est conçu pour fermer la vanne plus rapidement et empêcher les claquements.

Caractéristiques des clapets anti-retour à battant :
  • Conception du disque oscillant
  • Couvercle boulonné
  • Conception standard de l'axe de charnière interne
  • Conception d'axe de charnière traversant le corps disponible
  • Siège renouvelable
  • Extrémités à bride ou à souder bout à bout
  • Levier supplémentaire, contrepoids et amortisseur disponibles
Normes applicables des clapets anti-retour à battant :
  • Conception et fabrication : API 6D, BS 1868, ASME B16.34
  • Face à face : API 6D, ASME B16.10, EN 558
  • Extrémité de raccordement : ASME B16.5, ASME B16.25, EN 1092, JIS B2220
  • Test et inspection : API 6D, EN 12266, API 598, BS 6755
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Ventilateur de freinage en acier coulé de classe 150-1500 WCB

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Ventilateur de freinage en acier coulé de classe 150-1500 WCB
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Shanghai Kolink Valve Co., Ltd.

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shanghai, shanghai
Type d'entreprise :
Fabricant
Total annuel :
20000000-25000000
Nombre de salariés :
100~120
Niveau de certification :
Verified Supplier
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