Selon les normes de classification de la capacité de charge des véhicules à moteur chinois, les camions légers ordinaires

avec une capacité de charge d'environ 3,5 tonnes, petits et moyens camions avec une capacité de charge de 4 à 8 tonnes, et

les camions super lourds d'une capacité de charge d'environ 8 tonnes.

Un camion sur rail est simplement arrêté par une rangée de garde-corps.

Les deux types de conteneurs sont entièrement fermés.

Les camions ont leurs propres avantages.

Après le chargement des marchandises, la boîte peut être fermée et verrouillée, de sorte que les marchandises ne se perdent pas.

L'avantage est que la voiture est remplie de marchandises Il n'est pas facile de faire pencher les marchandises et de les faire rouler

L'inconvénient d'un camion sur rail est que son volume dépasse celui de la boîte

Comparativement aux cargaisons de plus gros volumes et aux cargaisons légères en mousse,

C'est un avantage des camions à rails.

La cargaison transportant une partie d'une semi-remorque avec structure de garde-corps est une semi-remorque avec structure de garde-corps.

Largement utilisé, principalement adapté aux charges moyennes à lourdes et aux charges en vrac

Le transport de marchandises a une forte applicabilité et est devenu le choix privilégié pour les transports de

Et le camion de clôture n'en utilise qu'un.

qui est ouvert au chargement et au déchargement de marchandises volumineuses.

1La carrosserie entière du véhicule est faite d'acier de haute qualité, de technologie avancée et de production stricte.

la structure du véhicule est raisonnable, fiable dans ses performances, facile à utiliser et belle en apparence.

2Les cadres de la série de semi-remorques sont tous de structure à travers une poutre, avec les poutres longitudinales

La hauteur de la plaque d'étanchéité varie de 400 mm à 550 mm, et le manganèse

Le faisceau longitudinal est automatiquement submergé, soudé et le cadre est coupé.

Le faisceau transversal est pénétré dans le faisceau longitudinal et soudé dans son ensemble.

3La suspension adopte une suspension rigide d'estampage non indépendante en tôle d'acier, qui est fabriquée en série.

Des ressorts en tôle d'acier et des supports de suspension; structure raisonnable, avec une forte rigidité et résistance, utilisée pour

soutiennent les charges et atténuent les impacts.