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Camion de mélangeur concret de frein de service d'ABS/mini modèle du camion WD615.69 de ciment
Camion de mélangeur concret de frein de service d'ABS/mini modèle du camion WD615.69 de ciment
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Les spécifications
Numéro de type :
Camion de mélangeur concret de ZZ1257N3641W
Point d'origine :
Shandong
MOQ :
1 UNITÉ
Conditions de paiement :
LC, TT
Capacité d'approvisionnement :
300 unités par mois
Délai de livraison :
30-45 jours
Détails d'emballage :
Nue
Type :
6*4
Puissances en chevaux :
336HP
Réservoir de carburant :
400L
Empattement :
3600+1350mm
Cabine :
HW76 longue cabine, une couchette
Direction :
Direction ZF8118 hydraulique avec l'aide de puissance
Couleur :
Blanc
Axe :
3
Volume de réservoir :
10M3
Nom de produit :
Camion de mélangeur concret
Définition

Norme 10 CBM de l'euro 2 de camion de mélangeur concret de camion de mélangeur de ciment de SINOTRUK HOWO 6*4
 
 
SINOTRUK :
 

Fondée en 1956, l'usine automatique de général travaux de Jinan, le prédécesseur de China National Heavy-duty Truck Group Co., Ltd. (SINOTRUK), est le berceau de l'industrie résistante du camion de la Chine. Les travaux ont fabriqué le premier camion résistant de la Chine - camion de Huanghe JN150 8t en 1960, et ont présenté un projet résistant de camion de Steyr en 1983 comme la première entreprise de la Chine qui a présenté des technologies manufacturières de camion lourd de l'étranger d'une façon totale. SINOTRUK a été établi après la réforme et la restructuration en 2001, et est devenu un conglomérat résistant célèbre domestique et d'outre-mer de R&D et de fabrication de camion après douzaine ans de développement. Nous avons au commencement établi une plate-forme internationale par la liste de rouge-puce en Hong Kong en 2007 ; en 2009, nous avons forgé une association stratégique avec l'HOMME whichholding un enjeu 25%+1 dans SINOTRUK (Hong Kong) limité, et technologies présentées du moteur D08, D20 et D26, technologies moyennes et résistantes d'axe de camion et technologies correspondantes de véhicule, jetant une base solide pour notre développement à long terme. Jusqu'à présent, nous avons la plus grande base de fabrication du camion lourd de la Chine devenue qui a apporté une contribution remarquable au développement de l'industrie résistante du camion de la Chine et de la construction économique.
Depuis après la réforme et la restructuration, nous avons persisté dans l'innovation indépendante, avons vigoureusement mis en application la stratégie de la conduite en technologie et de la compétitivité établie de noyau avec la propriété intellectuelle indépendante, devenant de ce fait une entreprise avec les la plupart des brevets dans l'industrie automobile de la Chine. Le centre de développement technique de SINOTRUK, parmi le premier groupe de la Chine du Centre technique d'entreprise national, a un laboratoire d'essais accrédité par l'office national d'accréditation de la Chine pour des laboratoires, est capable de développer et d'examiner des véhicules, des moteurs, des pièces et des processus matériels, possède l'équipement sophistiqué de traitement et d'essai, et a été conforme aux niveaux avancés du monde en termes d'équipement tel que le moteur, le véhicule, la vibration de pièces et l'équipement de test de force. En 2009, sur l'approbation de l'état, le centre de recherche résistant national d'ingénierie de camion a été inauguré dans SINOTRUK, qui entreprend des fonctions telles que la R&D technique, la démonstration d'application, la vulgarisation d'accomplissement et le service technique dans l'industrie résistante du camion de la Chine.

 
Description :
1). Tous les corps adoptent la structure à charpente d'acier intégrale, durs et fermes, permettant la résistance élevée de collision et la résistance de force externe.
2). Ligne de peinture automatique se composant des robots assurant la qualité d'aspect de corps, la prévention de corrosion et la résistance aux intempéries, augmentant les plus de 2 temps efficaces comparés à la peinture conventionnelle d'électrophorèse et permettant une valeur de récupération plus élevée de véhicule.
3). Cabine construite par la ligne de soudure composée par les robots avancés internationaux, la sécurité et la qualité supérieure fiable en Chine.
4) Chaque index de représentation de sécurité répondant complètement aux dernières exigences légales de la Chine, augmentant largement la sécurité.
 

Châssis et ajouter des composants
Modèle ZZ1257N3641W
Moteur
Modèle WD615.69
Puissance 336hp
Émission EURO II
Type 6-cylinder dans l'injection de ligne, de course 4, à refroidissement par eau, turbo-chargé et inter-refroidi, directe
Genre de carburant Diesel
Réducteur de transmission Transmission HW19710, 10 en avant et inverse 2
Axes
Front Axle Model Axe HF9. Capacité : 9000kg
Essieu arrière Axe HC16. Capacité : 2X 16000kg
Circuit de freinage
Frein de service ABS
Frein à main énergie de ressort, air comprimé fonctionnant sur les roues arrière
Frein auxiliaire Frein d'échappement de moteur
Commande de direction
Modèle ZF8118
Type direction hydraulique avec l'aide de puissance
Roues et pneus
Type 12.00R20
Cabine

HW76 longue cabine, une couchette, climatiseur.
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Camion de mélangeur concret de frein de service d'ABS/mini modèle du camion WD615.69 de ciment

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Détails du produit
Numéro de type :
Camion de mélangeur concret de ZZ1257N3641W
Point d'origine :
Shandong
MOQ :
1 UNITÉ
Conditions de paiement :
LC, TT
Capacité d'approvisionnement :
300 unités par mois
Délai de livraison :
30-45 jours
Fournisseur de contact
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Jinan Heavy Truck Import & Export Co., Ltd.

Verified Supplier
8 Années
shandong, jinan
Depuis 2002
Type d'entreprise :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Agent, Importer, Exporter, Trading Company, Seller, Other
Produits principaux :
Camion à benne basculante résistant, Camion lourd de cargaison, Camion de moteur
Total annuel :
10000000-30000000
Nombre de salariés :
200~300
Niveau de certification :
Verified Supplier
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