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Contrôleur de moteur pas à pas de Digital 18V~60VDC Nema17/23 d'entraînement de l'étape DM542
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Contrôleur de moteur pas à pas de Digital 18V~60VDC Nema17/23 d'entraînement de l'étape DM542
Les spécifications
Number modèle :
DM542
Point d'origine :
Jiangsu, Chine (continent)
MOQ :
3-10PCS
Conditions de paiement :
T/T, paypal, Western Union, L/C
Capacité d'approvisionnement :
100000PCS/Month
Délai de livraison :
Pour des échantillons, 7-15 jours/pour le groupe, 15-25days
Détails de empaquetage :
avec le carton d'exportation. grande quantité avec la palette
Nom :
Contrôleur de moteur pas à pas
Tension d'alimentation :
18VDC - 60VDC
actuel :
1A - 4.2A
poids :
300g
Certifié :
CE ROHS
Moteur assorti :
Moteur de progression Nema17/23
couleur :
bleu
Avantage :
Stabilité de vitesse et contrôle commodes, aucun ordinateur du besoin ou générateur d'impulsion pour
MOQ :
3pcs
Définition

Contrôleur numérique de moteur pas à pas d'entraînement 18V~60VDC Nema17/23 de l'étape DM542

 

 Aperçu :

  • Contrôle actuel moyen, commande sinusoïdale biphasée de courant de sortie
  • arrangement actuel de phase de sortie de 8 canaux
  • Terminal en différé d'entrée de commande
  • Vitesse élevée de début
  • Couple hording élevé sous la grande vitesse
  • Haute performance, petit prix
  • Entrée-sortie photo-isolée de signal
  • Surtension, sous la tension, overcorrect, protection de court-circuit de phase
  • subdivision de 15 canaux et réduction oisif-actuelle automatique
  • Le couple de moteur est rapporté avec la vitesse, mais pas rapporté avec l'étape/révolution

La connexion entre le conducteur et le moteur de progression hybride biphasé est à quatre fils. Les enroulements de moteur sont reliés en parallèle et dedans

la série, et la méthode de connexion est bonne. La représentation ultra-rapide est bonne, mais le courant de conducteur est grand (1,73 fois l'enroulement de moteur

actuel). Le courant d'entraînement est égal au courant d'enroulement de moteur.

 

Caractéristiques
Tension d'entrée C.C 18~60V
Courant de sortie 1.0A~4.2A (crête)
Courant d'entrée <4a>
Humidité Pas condensation, aucune gouttelettes d'eau
Consommation Consommation : 80W
Utilisant l'environnement -10 | le ℃ 45, évitent la poussière et le gaz corrosif
Environnement de stockage -40~+70℃
Poids 200g

 

Signal de commande
Symbole Nom  
PUL+ Signal d'impulsion +

Compatible

avec 5/12/24V
PUL Signal d'impulsion -  
DIR+ Direction signal+

Compatible

avec 5/12/24V
DIR- Signal de direction  
ENA+ Permettez le signal + /
ENA- Permettez le signal - /

 

 


Contrôleur de moteur pas à pas de Digital 18V~60VDC Nema17/23 d'entraînement de l'étape DM542

Contrôleur de moteur pas à pas de Digital 18V~60VDC Nema17/23 d'entraînement de l'étape DM542

 

Contrôleur de moteur pas à pas de Digital 18V~60VDC Nema17/23 d'entraînement de l'étape DM542

Ajustement du dépannage
Indicateur d'alarme Raisons Mesures
LED outre de tour Connexion fausse pour la puissance Vérifiez le câblage de la puissance
LED outre de tour Bas-tensions pour la puissance Agrandissez la tension de la puissance
Le moteur ne fonctionne pas, sans Connexion fausse de moteur pas à pas Corrigez son câblage
tenir le couple Le signal "RESET" est efficace quand off-line Rendez la REMISE inefficace
Le moteur ne fonctionne pas, mais maintient Sans signal d'impulsion d'entrée Ajustez PMW et niveau de signal
tenir le couple Sans signal d'impulsion d'entrée Ajustez PMW et niveau de signal
Le moteur court la mauvaise direction La connexion des fils faux Connexion de changement pour quels de 2 fils
Le moteur court la mauvaise direction Signal faux de direction d'entrée Arrangement de direction de changement
Le couple se tenant du moteur est Trop petit relativement à l'arrangement actuel Arrangement actuel évalué correct
Le couple se tenant du moteur est L'accélération est trop rapide Réduisez l'accélération
Le couple de moteur est trop petit Stalles de moteur Éliminez l'échec mécanique
Le couple de moteur est trop petit Le conducteur ne s'assortit pas avec le moteur Changez un conducteur approprié

 

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Détails du produit
Number modèle :
DM542
Point d'origine :
Jiangsu, Chine (continent)
MOQ :
3-10PCS
Conditions de paiement :
T/T, paypal, Western Union, L/C
Capacité d'approvisionnement :
100000PCS/Month
Délai de livraison :
Pour des échantillons, 7-15 jours/pour le groupe, 15-25days
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CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD

Site Member
8 Années
jiangsu, changzhou
Depuis 2011
Type d'entreprise :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler, Exporter, Trading Company, Seller
Produits principaux :
Moteur pas à pas hybride, Moteur sans brosse de C.C, moteur servo pas à pas intégré
Total annuel :
4000000-6000000
Nombre de salariés :
>100
Niveau de certification :
Site Member
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