Couleur faite sur commande de voiture de Jekit avec la cloche centrale en aluminium matérielle pour E92

La taille de la cloche centrale ne peut pas changer beaucoup, mais il y a beaucoup de styles et de couleurs.

D'une manière primordiale, la parenthèse est consacrée aux véhicules spéciaux. Les klaxons de chaque voiture sont différents, qui mène à différentes positions de pont de chaque voiture. Il y a tant de modèles dans le monde, ainsi vous devez trouver quelqu'un pour les adapter aux besoins du client.
Ne pensez pas que cette cloche centrale est très simple. La cloche centrale est une part importante reliant le disque de frein et la surface d'axe. En freinant, le disque de frein produit d'en raison à hautes températures du frottement ultra-rapide, qui sera également transmis à la tête fermante. La vitesse de conduction de chaleur et la vitesse de dissipation thermique de la tête fermée sont particulièrement importantes. Une fois que la qualité n'est pas jusqu'à standard, les accidents sont susceptibles de se produire pendant l'entraînement.
La cloche et la parenthèse centrales sont produites par l'équipement à haute précision de commande numérique par ordinateur de commande numérique par ordinateur et faites d'alliage d'aluminium d'aviation pour assurer la dureté et la bonne dissipation thermique. En outre, nous avons un revêtement spécial sur le pont de fermeture, qui est résistant de preuve de rouille, anti-corrosif et à hautes températures.
La parenthèse est utilisée pour fixer le calibre. Le composant reliant le calibre au klaxon est non seulement un point de connexion, mais également un point d'effort. Ceci a des conditions très élevées pour la qualité du site de pont. Il y a des conditions strictes pour des matériaux de fabrication, la conception de site de pont et l'exactitude d'usinage, et il n'y a aucune pièce pour l'inattention.
Le code principal combiné de pont est un accessoire très important dans le circuit de freinage. Si l'exactitude d'usinage n'est pas assez, là secouera pendant le freinage, ayant pour résultat de l'effet de freinage pauvre, de l'usage excentrique des protections de frein et d'autres problèmes. Nous faisons également faire nos propres vis spéciales d'acier inoxydable avec l'exécution fine.

En remettant le frein en état, nous devrions non seulement prêter l'attention au modèle et à l'interprétation du calibre, et la cloche et la parenthèse centrales joue également un rôle particulièrement important dans le frein entier remettant en état.

La cloche et la parenthèse centrales sont les composants très importants dans le kit modifié de frein. La cloche centrale est la pièce qui lie le disque modifié à la tête d'axe d'automobile, et la pièce de parenthèse qui lie le calibre modifié au klaxon d'automobile. Chacun des deux sont finis par des machines-outilles à commande numérique avec la précision très haute. Il y a également beaucoup de genres de styles traités, y compris le traitement extérieur d'oxydation de couleur, et beaucoup de couleurs pour que les cavaliers choisissent librement.