Vibration et bruit
AJ Martyr, MA Plint, dans Engine Testing (quatrième édition), 2012
Conception des supports de moteur et des fondations du banc d'essai
Le principal problème dans la conception des supports de moteur est de garantir que les mouvements du moteur et les forces transmises à l'environnement, en raison des forces et des couples inévitables brièvement décrits ci-dessus, sont maintenues à des niveaux gérables.Dans le cas des moteurs de véhicules, il est parfois d'usage d'utiliser les mêmes supports souples et les mêmes points de repérage que dans le véhicule ;cela ne garantit cependant pas une solution satisfaisante.Dans le véhicule, les fixations sont portées sur une structure relativement légère, tandis que dans la cellule d'essai, elles peuvent être fixées à une palette relativement massive ou même à un bloc sismique.En outre, dans la cellule d'essai, le moteur peut être équipé d'équipements supplémentaires et de diverses connexions de service.Tous ces facteurs modifient la dynamique du système par rapport à la situation du moteur en service et peuvent provoquer des ruptures par fatigue aussi bien des supports du moteur que de ceux des dispositifs auxiliaires tels que l'alternateur.Les moteurs diesel de camion posent généralement moins de problèmes que les petits moteurs automobiles, car ils ont généralement des supports assez massifs et bien espacés à l'extrémité du volant.Les moteurs fixes seront dans la plupart des cas transportés sur quatre supports flexibles ou plus dans un seul plan au niveau ou à proximité de l'axe horizontal du vilebrequin, comme dans la figure 9.3.

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