Les camions du Japon ont utilisé des pièces de rechange de camion d'assy de moteur de camion diesel pour 4FE1 4FC1 4FD1 4FG1
Depuis la création de la marque, notre philosophie a été d'offrir à nos clients un portefeuille de produits innovants et de haute qualité. Avec cette philosophie, nous adaptons constamment notre unité créée avec la nouvelle technologie.
Description de l'article | Ensemble de moteur de camion diesel |
Numéro de modèle | 4FE1 |
Nombre de cylindres | 4 |
MOQ | dix |
Matériel | acier |
Poids (net) | 200KG |
Poids (avec emballage) | 200KG |
Lieu d'origine | Chine |
Qualité | Norme FEO |
Application | Camion ISUZU |
garantie | 6 mois |
Emballage | Emballage personnalisé (boîte en carton ou en bois) |
Statut | Disponible (plus de 1000 pièces) |
2. Images détaillées du produit
HCKSFS s'est toujours concentré sur le système diesel et a travaillé sur le développement de la technologie diesel avec une qualité et une fiabilité supérieures. Étant dans le système de moteur diesel depuis des années, HCSKFS a établi une relation de collaboration avec un certain nombre de fabricants de moteurs internationaux en leur offrant les solutions OE.
3. Avantages du produit
- Convient aux camions ISUZU
- 100% testé
- Approvisionnement d'usine
4.FAQ
Q : Quel est votre processus de service ?
R : Veuillez utiliser le formulaire de contact ci-dessous pour nous envoyer une demande.Nous vous répondrons dans les 8 prochaines heures et confirmerons les pièces dont vous avez besoin et vous indiquerons les prix.
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Q : Si je ne suis pas satisfait des produits, puis-je retourner les marchandises ?
R : Oui, nous offrons un service d'échange et de réparation sous garantie.Veuillez nous contacter avant votre retour.
Q : Comment puis-je suivre ma commande ?
A: nous vous enverrons le numéro de suivi au fur et à mesure que les marchandises seront envoyées.
Cela augmente la température de l'air à l'intérieur ducylindreà un degré tel que le carburant diesel atomisé injecté dans la chambre de combustion s'enflamme.Le carburant étant injecté dans l'air juste avant la combustion, la dispersion du carburant est inégale ;c'est ce qu'on appelle un mélange air-carburant hétérogène.