Le revêtement japonais de cylindre de kits de réparation de compresseur de frein de camion d'air pour le camion diesel d'usine partie le moteur d'E13C

Et dans des quelques rares cas, ils emploient le système de refroidissement de moteur aussi bien pour refroidir le compresseur.

Dans la plupart des exemples, cependant ils sont juste air refroidi.

Il y a juste des ailerons du côté du compresseur et ils sont refroidis.

Ainsi le compresseur d'air sur un véhicule équipé de frein à air est vraiment parasite.

Il emploie tout du moteur pour faire ce qu'il doit faire.

1. Description de produit.

2. Images détaillées de produit

avantages 3.Product

- Représentation durable

- Longévité forte

- 100% le même finissage original de pièces

Quand les freins sont libérés, l'arbre à cames de frein remet la came de frein en position normale. Les rouleaux de came roulent vers le bas dans l'escroc de la S-came pendant que le ressort de rappel de patin de frein tire les chaussures à partir du tambour.

Fonctionnement interne d'un compresseur

Le fonctionnement interne d'un compresseur d'air sur un véhicule équipé de frein à air est très semblable à un moteur à combustion interne.

Il y a un piston à l'intérieur du compresseur qui est sur un vilebrequin.

Le vilebrequin est fait tourner par la puissance du moteur.

4. FAQ

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