Kit de revêtement de piston de piston de moteur HINO 13216-1810 pour le moteur H06CT

1. Description de produit.

2. Images détaillées de produit

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4. FAQ

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Q : Quel est votre processus de service ?
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Le moteur diesel gagne son énergie par le carburant brûlant injecté ou pulvérisé dans la charge d'air comprimé et chaud dans le cylindre. L'air doit être chauffé à une température plus grande que la température à laquelle le carburant injecté peut mettre à feu. Jet de carburant dans l'air qui a une température plus haute que la température de « auto-allumage » du carburant réagit spontanément avec l'oxygène à l'air et aux brûlures. Les températures de l'air sont typiquement au-dessus du °C 526 (°F) 979 ; cependant, au démarrage de moteur, le chauffage supplémentaire des cylindres est parfois utilisé, puisque la température d'air dans les cylindres est déterminée par le taux de la compression du moteur et sa température de fonctionnement actuelle. Des moteurs diesel s'appellent parfois les moteurs d'allumage par compression parce que l'initiation de la combustion se fonde sur l'air de chauffage par compression plutôt que sur une étincelle électrique.