Couronne d'Isuzu Truck NPR 4HF1 et pignon conique du pignon 8973201030

Assemblée de moteur et pièces de moteur pour plus de modèles en tant que suivre :

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Emballage :


Wearhouse :

Astuces :

Installation faisante le coin pelvienne de dent :

1. Les dents de coin de pot devraient être nettoyées avant installation, de sorte que la surface soit maintenue propre et sans rouille. L'anneau intérieur de l'incidence utilisée devrait être employé dans une réglée en même temps, et afin de faire l'avant actif de roue et les incidences arrière ayez le dégagement correct dans l'assemblée, l'échelle grandeur de l'incidence utilisée devrait être soigneusement mesuré pour déterminer toute l'épaisseur de sa garniture.

2. L'incidence devrait être chauffée environ à 80-94C une fois assemblée, et alors doucement pressée au cou de rapport avant.

3, serrent l'écrou M27X15-6g derrière la roue active, serrant le couple entre 400-450Nm, actuellement le couple exigé pour tourner la vitesse active est entre 1.0-2.5Nm, accrochent le trou de bord avec une échelle de ressort, et la force plate de la vitesse de traction est entre 16.34-40.87N.

4. Après que le montage principal de cône soit installé sur la coquille de réducteur, la roue conduite est installée, l'accouplement boulon-écrou avec la coquille différentielle est nettoyé, et la colle de attachement GY340# et LT271# sont enduites sur la surface de fil. Ajustez la position axiale de la roue conduite, de sorte que le dégagement de maillage de paires de vitesse soit entre 0.2-0.4mm, et puis effectuez une opération d'essai pour s'assurer que la position de la tache de contact est au milieu de la surface de dent, la surface avant est petit, la surface inverse peut être polarisée à la grande extrémité, et la largeur du point de décalage de contact n'est généralement pas moins de 7mm.