Pièces de pelleteuse moteur complet 4BT moteur diesel 3,9L pour Cummins

Définition:
 

Nous sommes un des principaux fournisseurs de moteurs usagés et de pièces détachées en Chine. Ce moteur usagé provient de véhicules CUMMINS, les moteurs sont originaux / authentiques du Japon. En très bon état.

1, Modèle de véhicule: NISSAN UD TRUCK

2, emballage Quantités: 1 PCS

3, Poids net: 750 kg

4. volume: 1 CBM

5, Code H/S:Moteur HS:8408909290 Boîte de vitesses HS:8708409910

6, Fig.No.- Numéro de clé:

7.Marque: TAI; si le client a une demande basée sur la demande du client

Délai de livraison: 15-20 jours après le dépôt

Emballage: boîte en bois personnalisée

UOM: pièces

MOQ: Petite quantité est acceptée, mais nous offrons une réduction quantité. MOQ 1PCS

Garantie: 3 mois

Les photos:

Des conseils:

Que se passe-t-il lorsque le surchargement du moteur tombe en panne?

Réactions à un booster de moteur cassé: fumée bleue ou blanche du tuyau d'échappement de la voiture, diminution de la puissance, consommation de carburant accrue, augmentation de l'huile, pression instable de la turbine.La fumée bleue ou blanche provenant du tuyau d'échappement lorsque la voiture est au ralenti est causée par une mauvaise étanchéité de l'arbre de la roue du turbocompresseurLe turbocompresseur tombe en panne, la puissance de la voiture diminue considérablement, la consommation de carburant augmente, le tuyau de recirculation des gaz d'échappement est bloqué,et la fumée bleue n'apparaîtra pas seulement lors du ravitaillement, mais aussi accélérer la consommation d'huile. Généralement la conduite doivent prêter attention au moteur après le démarrage ne conduisent pas directement, devrait laisser le moteur au ralenti pendant 2 à 3 minutes,attendre que le compresseur soit entièrement lubrifié avant de conduire. lorsque le moteur fonctionne à grande vitesse pendant une longue période et ne peut pas être éteint immédiatement,et l'arrêt soudain provoquera l'huile coincée dans le turbocompresseur à surchauffer et endommager le roulement.

Moteur ALOG.docx