Pièces de moteur Isuzu
 

 
 
Le corps de la tige de raccordement est composé de trois parties, et la partie reliée à l'épingle du piston est appelée la petite extrémité de la tige de raccordement;La partie reliée au vilebrequin est appelée la grande extrémité de la tige de connexion, et la tige reliant la petite extrémité et la grande extrémité est appelée le corps de la tige de connexion.
 
Pour réduire l'usure entre la tige de raccordement et la broche de piston, on utilise une structure en anneau à paroi mince.une boîte en bronze à paroi mince est pressée dans le petit trou d'extrémité• Percer des trous ou des rainures de fraisage sur la petite tête et la boîte pour faire pénétrer la mousse d'huile éclaboussée dans la surface d'accouplement de la boîte de lubrification et de la broche du piston.
 
Le corps de la tige de la tige de raccordement est une tige longue, qui est également soumise à une grande force de travail.le corps de la tige de raccordement du moteur du véhicule adopte principalement une section en forme de ILa section en forme de H est utilisée pour le moteur à renforcement élevé.Certains moteurs utilisent la petite extrémité de la tige de raccordement pour pulvériser de l'huile pour refroidir le piston., et un trou traversant doit être percé longitudinalement dans le corps de la tige.une transition en douceur en arc circulaire est adoptée à la connexion entre le corps de la tige de raccordement et l'extrémité petite et l'extrémité grande.
Afin de réduire les vibrations du moteur, la différence de masse de la tige de raccordement de chaque cylindre doit être limitée à la plage minimale.il est généralement regroupé selon la masse des extrémités grande et petite de la tige de raccordement, et le même groupe de tiges de raccordement est sélectionné pour le même moteur.
 
Sur le moteur de type V, les cylindres correspondants dans les rangées gauche et droite partagent une manivelle, et la tige de raccordement a trois types: tige de raccordement parallèle,barres de raccordement à fourchette et barres de raccordement principales et auxiliaires.
 

 
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