Le CE de rail DIN a délivré un certificat 3 minis-feuilletons 2hp 2.2kw VFD de phases pour le traitement de l'eau

Lancement de produit

La série FPR500 se fonde sur la puce professionnelle de moteur de contrôle de double-noyau du DSP de la société de TI, qui fournit le principal algorithme de contrôle international de vecteur pour réaliser le vrai contrôle à haute précision de couple de vecteur de flux. Elle les modes a le contrôle de vecteur intégré de page (VC), le contrôle de vecteur sans page (SVC), et de V/F contrôle, qui sont largement appliqués à l'exactitude de contrôle ultra-rapide, à la réponse rapide de couple, et à la haute performance à basse fréquence. L'intégration du contrôle de couple, du contrôle de vitesse, et du contrôle de position peut répondre aux exigences performantes des applications de client. Et, FPR 500 a la capacité de dépasser l'interprétation d'anti-voyage des produits semblables et de s'adapter à la grille d'alimentation, à la température ambiante, à l'humidité, et à la poussière graves, améliorant considérablement la fiabilité des produits.

Fonctions générales de produit :

Avantage de série de FPR500M

FAQ :
 

Quelle est une commande variable de fréquence ?

Un VFD est employé pour commander la vitesse d'un moteur à induction à C.A. il peut faire ceci en variant les moteurs alimentation la tension et changer la fréquence de la puissance. Trois conceptions importantes sont employées dans VFD qu'elles sont modulation d'impulsions en largeur, inverseur actuel de source, et inverseur de source de tension

C'est devenu le contrôleur le plus commun d'entraînement qu'il est parce qu'un VFD fonctionne très bien avec le moteur s'étendant, il est fortement fiable, abordable, et il reflète seulement la moins quantité d'harmoniques de nouveau à la source d'énergie.

Conditions de panne dans VFD (analyse de panne de moteur)

• Défauts de roulement d'incidence d'élément
• Défauts de palier manchon
• Déséquilibre
• Désalignement
• États doux de pied
• Résonances mécaniques
• Échec de enroulement de rotor
• Échec de enroulement de redresseur
• Fréquences porteuses de VFD
• Questions d'entrefer

VFDs de dépannage

Si vous avez un défaut large non identifié de vibration de bande de fréquence il est possible que ce soit un problème de VFD. Il peut être corrigé par l'accord supplémentaire des profils de couple, fréquences porteuses, ou le lissage des paramètres peut corriger la question