Caractéristiques de performance
Logiciel de débogage rapide en arrière-plan
Puissant et facile à utiliser, avec des fonctions telles que le réglage des paramètres, l'oscilloscope en temps réel, l'enregistrement des défauts, l'enregistrement des événements, etc.
Excellente performance
Suspension à vitesse zéro;
une réponse de couple de 1 à 3 ms;
une chute de vitesse dynamique extrêmement faible et l'équivalent de la chute de vitesse dynamique;
Une excellente robustesse;
Identification précise du modèle de moteur hors ligne/en ligne.
Divers besoins satisfaits
Panneau LCD standard pour améliorer l'expérience utilisateur;
fonction de commande maître-esclave;
Carte de communication extensible, carte de disque de codage, carte de détection de tension.
Facilité d'utilisation
une puissance d'entrée externe en courant continu de 24 V prise en charge;
Une unité de freinage intégrée est possible pour économiser le contrôle de l'installation;
Conception de style livre pour une installation sans couture côte à côte.
L'universalité
Plusieurs certifications de normes internationales ont été adoptées, conformes aux directives RoHS;
Les contrôles V/F, OLVC et CLVC sont pris en charge;
Plusieurs protocoles de communication sont pris en charge;
Moteurs synchrones à aimants permanents et asynchrones pris en charge.
Durabilité
Le niveau de vibration mécanique 3M3;
conception indépendante des conduits d'air;
Les caractéristiques suivantes s'appliquent:
Modèle intégré de température de jonction dynamique pour faciliter l'application de la sécurité du produit.

Paramètres principaux
| Modèle | Invertisseur à entraînement unique de basse tension HV500 | |
| iInput/output Le pouvoir |
Uin d'entrée | 200V (-15%) ~ 240V (+10%) 3Phase, 380V (-15%) ~ 480V (+10%) 3Phase, |
| 500V (-15%) ~ 690V (+10%) 3Phase | ||
| Fréquence d'entrée | 50 Hz/60 Hz ± 5% | |
| Le degré de déséquilibre de l'Uin | Jusqu'à 3% | |
| Résultats UOut | 0V~Input Uin | |
| Fréquence de sortie | 0 Hz à 500 Hz | |
| Plage de puissance | 2.2 kW à 560 kW | |
| Contrôle Résultats |
Type de moteur | Asynchrone / synchrone |
| Méthode de contrôle | V/F, OLVC (contrôle vectoriel en boucle ouverte), CLVC (contrôle vectoriel en boucle fermée) | |
| Plage de régulation de la vitesse | 1:10 V/F, 1:100 OLVC, 1:1000 CLVC Les résultats de l'analyse sont les suivants: | |
| Le couple de départ | La fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence de fréquence | |
| Précision du couple | ≤ 5%, contrôle des vecteurs | |
| Pulsation du couple | ≤ 5%, contrôle des vecteurs | |
| Régulation de la vitesse | Le taux de CO2 du produit est de 0,5%. | |
| Réaction du couple | < 5 ms, contrôle vectoriel | |
| Réduction dynamique de la vitesse | Les taux de CO2 sont les suivants: | |
| Temps d'accélération et de décélération | 0.0s~3200.0s, 0.0min~3200.0min | |
| Levé du couple | 00,0% à 30,0% | |
| Surcharge | Application de charge lourde 150% 1min/5min, application de charge légère 110% 1min/5min | |
| Courbe de V/F | Plusieurs modes: courbe V/F linéaire, mode de courbe caractéristique de réduction de couple de 5 types (2,0 puissance, 1,8 puissance, 1,6 puissance, 1,4 puissance, 1,2 puissance), courbe VF définie par l'utilisateur | |
| Précision de la fréquence d'entrée | Numérique: 0,01 Hz, analogique: 0,01 Hz | |
| Contrôle Résultats |
courbe d'accélération et de décélération | Droite, courbe en S |
| Opération à plusieurs vitesses | 16 étapes de vitesse Opération par les bornes de commande | |
| Réglage automatique de la tension (AVR) | Maintenir la tension de sortie constante automatiquement lorsque la tension du réseau change dans une certaine plage | |
| Durée fixe | Contrôle de longueur réglé et fixe | |
| PID intégré | Il peut facilement construire un système de contrôle en boucle fermée | |
| Fonction de renforcement | Bloc de fonctions libres | |
| iInput/output | Régler la fréquence | Les terminaux de télécommunications sont des terminaux de télécommunications qui sont des terminaux de télécommunications qui sont des terminaux de télécommunications. |
| Le pouvoir | ||
| Terminals d'entrée analogiques | L'équipement doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage de freinage. | |
| Terminals d'entrée numérique | DI1-DI6, 6 bornes d'entrée numérique programmables, isolée par optocoupler, compatible avec l'entrée de sortie/dépouillement | |
| Terminals d'entrée/sortie numériques | DIO1: sortie à impulsion rapide, entrée/sortie normale; DIO2: entrée à impulsion rapide, entrée/sortie normale | |
| Terminals de sortie analogiques | 2 chaînes 0V à 10V/0 (4) mA à 20mA | |
| Sortie du relais | Type de contact des chaînes de caractères 2FormC | |
| Détection de la température du moteur | Le support PT100/PT1000/KTY84 | |
| Interface STO | SIL3/PLe Fonction d'arrêt du couple de sécurité | |
| Com | Protocole de coopération | Modbus RTU (Standard), Profibus,CANopen,profinet,Devicenet,ControlNet Les services de télécommunication sont fournis par les réseaux de télécommunications de l'UE. |
| Profinet, Dispositif, Contrôle. | ||
| t | ||
| Environnement | Hauteur | Opération sans dégradation à moins de 2000 m d'altitude; 2000 m à 4000 m, chaque élévation de 100 m, dégradation de 1% (courant) |
| Température de fonctionnement | -25°C à +40°C (40°C à 55°C) | |
| Humidité | 15% à 95%, sans condensation | |
| Vibration | Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | |
| Température de stockage | -40°C à +70°C | |
| Lieu de l'opération | À l'intérieur, sans lumière directe du soleil, sans gaz inflammables et corrosifs, liquides et particules conductrices | |
| Accès à l'appareil | Carte de codage, carte d'extension de communication, carte de détection de tension | |
| Fonction de protection | court-circuit, sur courant, surcharge, sur tension, sous tension, perte de phase, sur température, défaut externe, etc. | |
| Efficacité | 5.5 kW à 22 kW: ≥ 93%; au-dessus de 30 kW: ≥ 95% | |
| Méthode d'installation | Le cabinet | |
| Niveau de protection | Résistance à la corrosion | |
| Réfrigération | Refroidissement par air forcé | |

