Description de produit

Économique et efficace, la porte sectionnelle en spirale à grande vitesse, avec la commande électromécanique, est conçu pour l'usage industriel et continu même dans les conditions les plus difficiles et pour fonctionner sans interruption avec l'entretien minimal.

La porte sectionnelle en spirale à grande vitesse avec, commande électromécanique, est conçue pour l'usage continu industriel même dans la plupart des conditions difficiles.

Le mécanisme sectionnel de porte consiste principalement en une construction autosuffisante avec la partie latérale a galvanisé les frontières en acier où les sections de porte se déplacent sans contact dans une spirale en plastique.

En raison de l'ouverture sans contact dans une spirale, la porte fonctionne tranquillement et pratiquement sans usage. Les morceaux latéraux ont des ressorts de tension supplémentaires qui s'assurent que le contrepoids de poids de la lame de porte est conforme à en 12604 DIN.

La lame de porte se compose des cadres en aluminium renforcés (E6/EV1 a anodisé) et est fournie avec les remplissages transparents ou complets.

Les portes à grande vitesse offre l'opération ultra-rapide pour haut - les situations du trafic et la construction en aluminium rigide de lamelle qui élimine le besoin de deuxième porte de sécurité. Parmi les portes ultra-rapides, les portes à grande vitesse dures est révolutionnaire : Deux systèmes de porte ont été combinés dans une conception simple. C'est une porte extérieure à l'épreuve des cambrioleurs, imperméable, ultra-rapide pour satisfaire différentes exigences. Les portes à grande vitesse dures est des portes extérieures extrêmement rapides, sûres et fiables. Le panneau de porte se compose des lattes en aluminium de double mur, des profils thermiquement séparés prévoient le meilleur dans l'isolation thermique. En exigent l'entrée légère seront construits selon les besoins des lattes multi-clearview d'Acryglas. L'éventail d'équipement et les accessoires étendus distinguent les portes sprial ultra-rapides comme modèle pour la technologie d'aujourd'hui de porte.