Variateur de fréquence INOMAX MAX500
Contrôleur de moteur VFD haute performance avec des puissances nominales de 0,75 kW à 7,5 kW, compatible avec les systèmes de 220 V à 380 V.
Spécifications du produit
Attribut |
Valeur |
Type |
VARIATEUR CA, CA-CC-CA |
Mode de contrôle |
contrôle vectoriel/contrôle V/F |
Puissance nominale |
1,5 kW |
Tension nominale |
200V-240V |
Nombre de phases d'alimentation |
3 |
Nom du produit |
Onduleur de fréquence VFD |
Protection |
IP 20 |
Type de sortie |
3 PHASES CA |
Application |
Moteur asynchrone CA triphasé/PMSM |
Personnalisé |
Oui |
Garantie |
18 MOIS |
Aperçu du produit
Documentation technique
Foire aux questions
Qu'est-ce que le contrôle direct du couple ?
Le contrôle direct du couple est une méthode avancée de contrôle du moteur qui fournit un contrôle précis du couple et du flux dans les moteurs CA sans nécessiter de transformations de coordonnées complexes.
Quel est l'avantage du contrôle direct du couple ?
- Le couple et le flux peuvent être modifiés très rapidement en modifiant les références
- Haut rendement et faibles pertes - les pertes de commutation sont minimisées
- La réponse échelonnée n'a pas de dépassement
- Aucune transformation de coordonnées dynamique n'est nécessaire
- Aucun modulateur séparé n'est nécessaire
- Il n'y a pas de contrôleurs de courant PI - aucun réglage requis
- La fréquence de commutation des transistors n'est pas constante mais contrôlée
- En raison du contrôle par hystérésis, le bruit audible de la machine est faible
- Tient automatiquement compte de la variation de tension du circuit CC
- La synchronisation avec la machine rotative est simple
Quel type de moteur est compatible avec les onduleurs ?
Le type de moteur de l'onduleur doit être un moteur à induction CA triphasé. De préférence, vous devriez utiliser un moteur de qualité onduleur qui a une isolation de 800 V pour les onduleurs de classe 200 V, ou une isolation de 1600 V pour les onduleurs de classe 400 V.
Quelles sont les raisons courantes pour lesquelles les moteurs tombent en panne ?
Selon des études industrielles : 41 % des pannes sont liées aux roulements, 37 % sont liées au stator, 10 % sont liées au rotor et 12 % sont d'autres causes.
Comment sélectionner un VFD ?
Sélectionnez un VFD en fonction des spécifications de votre moteur et des exigences de l'application, en tenant compte de facteurs tels que la puissance nominale, la tension, les fonctions de contrôle et les conditions environnementales.