Représentation et spécification technique principales
1. GPU a produit des données techniques
Genset Output | 123kW (sortie de C.C et sortie à C.A.) | |
Type de sortie | 1) Sortie de générateur : C.A. 400Hz 3Ph 200V ; | |
2) C.C 28.5V, deux sortie, approvisionnement par l'alternateur par l'intermédiaire du redresseur ; | ||
3) Série de connexion deux de DC28.5V : C.C 56V | ||
Spécifications de sortie | C.A. 400Hz 3Ph 200V | 1) Rate Output : 90kVA ; |
2) Facteur de puissance : PF=0.8 (ralentissement) ; | ||
3) Rate Voltage : 200/150V, 3Phase | ||
4) Rate Frequency : 400Hz ; | ||
5) Rate Current : 288.6A ; | ||
6) Au-dessus de la capacité de charge : 432.9A 20 secondes | ||
DC28.5V | 1) Rate Voltage : DC28.5V (deux lignes) ; | |
2) Rate Current : 800A ; | ||
3) Courant de montée subite : 1600A (5min), 2500 (60s) ; | ||
4) Quand la sortie avec (2 X DC28.5V) la connexion de série, une de la sortie de DC28.5V est de 2 batteries de X 182AH (7HK-182), une autre ligne sans sortie. | ||
DC56V | 1) Rate Voltage : C.C 56V ; | |
2) Rate Current : 800A ; | ||
3) Courant de montée subite : 1600A (5min), 2000A (30s) ; | ||
4) La hausse lente de la tension 0-56V de sortie, temps de montée est réglable. |
2. Dimension hors-tout et poids :
Dimension hors-tout : 3800*1800*2200mm
Poids total : 4540kg
Niveau sonore : ≤75dB (A) à 7 mètres de distance, et dans la taille de 1 mètre.
1,3 spécifications de moteur diesel de Cummins pour GPU :
Moteur diesel de Cummins | Modèle | 6BTAA5.9-G12 | Rate Output (kilowatts) | 144 |
Cylindre non. | 6 | Le contre de carburant. (g/kw.h) | 204g/kW.Hr | |
Course de fâcheux (millimètres) | 102/120 | Déplacement (cc) | 5900 | |
Aspiration | Turbocompresseur | Taux de compression | 17,3 : 1 | |
Tension de début (v) | 24 | Ajustement régulier (%) | ≤1 |
1,4 spécifications de l'alternateur 400Hz :
Alternateur à C.A. | Modèle | H300-32 | Rate Voltage | 200/115V |
Rate Frequency | 400Hz | Facteur de puissance | 0,8 (ralentissement) | |
Rate Output | 72kW/90kVA | Rate Current | 259.8A | |
Classe d'isolation | H | Chaîne d'ajustement de tension | ±5% | |
Protection | IP23 | La tension régulière ajustent le rapport | ≤±1% | |
Efficacité | 93% | Méthode d'excitation | Auto-excitation sans brosse | |
C.C rectifiant l'alternateur | Rate Voltage | C.C 28.5V de 2 X | Rate Current | 2 X 800A |
Tension de montée subite | 2500A/20s | Contrôle de tension | AVR | |
Classe d'isolation | Classe H | Modulation de tension | 24-32V (peut s'ajuster sur 35V) | |
Hausse lente de tension | 0-20S |
1,5 : Panneau de commande :
Employez le contrôleur hauturier de la marque DSE5310 pour commander et protéger le moteur diesel et l'alternateur.
Utilisez le PLC CPIH-XA40 d'OMRON pour le contrôle de sortie et la protection de C.C.
2. Données techniques : Conformez-vous à la norme de MIL-STD704E
2,1. Courant alternatif triphasé :
2.1.1. Rate Voltage 115/200V, 3 fils de la phase quatre ;
2.1.2. Rate Frequency : 400Hz ;
2.1.3. Rate Output : 72kW/900kVA ;
2.1.4. Facteur de puissance : 0,8 ;
2.1.5. Rate Current : 259.8A ;
2.1.6. Mode d'excitation : Solidité, Auto-excitation ;
2.1.7. Norme de tension :
2.1.7.1. Chaîne régulière de tension : 108-118V, d'aucune charge au chargement complet ;
2.1.7.2. Quand une sortie de phase avec 1/3 du courant de taux, et tout autre biphasé sans sortie, le déséquilibre de tension ne dépasseront pas 4% ;
2.1.7.3. Modulation de tension : ≤2.5V ;
2.1.7.4. Quand dans la charge d'équilibre, tension de phase décalant 120°±4° ;
2.1.7.5. Rapport de déformation : ≤ 0,05 ;
2.1.7.6. Rapport de crête de vague : 1.31-1.51 ;
2.1.7.7. Chaîne d'ajustement de tension de phase dans aucune charge : 115±12V.
2.1.7.8. La tension d'état transitoire récupèrent le temps se conforment à la norme du diagramme 6 de MIL-STD 704E, gamme de tension de montée subite d'état transitoire de tension de phase : 90 - 140 V, gamme régulière de tension : 113 - 117 V.
2.1.7.9. Ajoutez et enlevez la charge de 100%, déviation : ±20% ;
2.1.7.10. La tension ajustent la gamme : ±12V ;
2.1.7.11. Le sens moyen triphasé et la chute de tension de câblage intérieure compensent le maximum 5% (réglable)
2.1.8. Étalon de fréquence :
(a) Rate Frequency : 400Hz ;
(b) plage de fréquence régulière : 396-404Hz ;
(c) temps régulier de fréquence : ≤1S dans ±5Hz
(d) modulation de fréquence : <2Hz
2.1.9. A.C. Protection System
(a) au-dessus du voyage de tension : La tension dépassent 126V (110% de la tension de taux), le retard 1-2seconds
(b) voyage de basse tension : Tension inférieure à 101V (88% de tension de taux), retard 7 secondes.
(c) au-dessus de la fréquence : La fréquence dépassent 430Hz, retardent 2-5 secondes, voyage.
(d) basse fréquence : La fréquence abaissent 370Hz, retardent 1-3 secondes, voyage
(e) au-dessus de la charge : 125% de la charge de taux pour 5ninutes, voyage, 150% de la charge de taux pour 10seconds, voyage.
2,2 sortie de C.C 28V, deux lignes, données de production :
(a) vague d'ondulation : 1.5V RMS (quantité active) @ 500A ;
(b) chaîne régulière de tension : 24-29V ;
(c) protection : dans 32V (prémonter), retard 2seconds, voyage ;
(d) aucune chaîne d'ajustement de tension de charge 24-32 volts continu ;
(e) tension de montée subite passagère : 17-35 VOLTS CONTINU ;
2,3 données de production de C.C 56V (toute la mesure de données de la prise d'extrémité de câble 15meters) :
1) Rate Voltage : C.C 56V ;
2) Rate Current : 800A ;
3) courant de montée subite : 1600A (5min) ; 2000A (30s) ;
4)La hausse lente de la tension 0-56V de sortie, temps de montée est réglable.
5) chaîne régulière de tension : 48-59V
6) vague d'ondulation : 1.5V RMS (quantité active) @ 500A,
7) au-dessus de la protection de tension : Quand tension à 63V (prémonter), retard 2seconds, voyage.
2,4 système de sûreté :
2.4.1. Système de sûreté commun
1)Commutateur de couplage de câble à C.A. installer broche dans d'E et de F contact de connecteur, il empêchera la connexion de puissance aux avions, quand la connexion incorrecte du câble aux avions est produite. Il y a un contact de "SHUNT SÉCURITÉ" installer dans le GPU pour le mode d'essai.
2)Commutateur d'arrêt d'urgence installer dans le GPU pour l'arrêt d'urgence le GPU, quand il est nécessaire.
3)Les pièces de contact de sécurité installent dans le circuit de batterie du camion pour empêcher le début et la course de camion, quand l'opérateur ont toujours mis la poubelle de stockage de cable électrique avec l'emplacement de correction.
2.4.2 protection de moteur de GPU
1)Au-dessus de la protection de vitesse
2)Basse séparation de pression d'huile.
3)Séparation à hautes températures de moteur.
4)Temp de hautes eaux.