groupe électrogène 400HZ diesel avec Cummins Engine
* moteur diesel de Cummins et alternateur de LanDian TFSBPW
* sans brosse, autoexcité, alternateur de l'isolation F
* système de refroidissement de moteur : à refroidissement par eau
* contrôleur : Panneau numérique de démarrage automatique de Harsen
* 8 heures d'opération de base de réservoir de carburant
* type ouvert
* l'essai rigoureux doit être fait avant la livraison, y compris la charge de 50%, le 75%load, le 100%load, 110% et toute la fonction de protection (au-dessus de l'arrêt de vitesse, de la température de hautes eaux, de la basse pression d'huile, de l'échouer de chargement de batterie, de l'arrêt d'urgence)
* certification : ISO9001 : 2008, CE
Alimentation générale | KVA | 198 |
kilowatt | 158 | |
Puissance principale | KVA | 180 |
kilowatt | 144 | |
Fréquence | Hertz | 400 |
Tension de sortie à C.A. | V | C.A. 400/230V |
Tension de sortie de C.C | V | N.A. |
Consommation pétrolière | L/H | 0,093 |
Facteur de puissance | 0,8 traînant | |
Dimension pour de type ouvert | millimètre | 2650 X 1100 X 1650 |
Poids pour de type ouvert | kilogramme | 1980 |
Fabricant de moteur | Dongfeng Cummins Engine Cie., Ltd. | |
Modèle de moteur | 6CTA8.3-G2 | |
Cylindre de No.of | Cylindre 6 dans la ligne | |
Trou | millimètre | 114 |
Course | millimètre | 135 |
Déplacement | L | 8,3 |
Circulation d'air de ventilateur | m3 /min | 186 |
Circulation d'air de compresse | m3 /min | 11,2 |
Écoulement de gaz d'échappement | m3 /min | 31 |
La température de gaz d'échappement | ℃ | 536 |
Capacité d'huile de lubrification | L | 27,6 |
Capacité de l'eau de refroidissement | L | 12,3 |
Tension commençante | V | 24 |
Maximum de moteur de puissance de sortie | kilowatt | 180 |
Vitesse de taux | 1500R.P.M. | |
Modèle d'alternateur | ADZ280L/32 | |
Sortie de taux | KVA | 180 |
Fréquence | Hertz | 400Hz |
Altitude | M | ≤1000 |
Isolation | Classe H | |
Catégorie de protection | IP23 |
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La plupart des membres de puissance de Hosem ont plus de 15 ans d'expérience du secteur de générateur, nos ingénieurs mécaniciens, les ingénieurs électriques ont plus de 20 ans d'expérience dans les arums de générateur. Nous sommes toujours prêts à servir à vos besoins.
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Chaque unité est strictement usine examinée avant expédition.
1) essai de défauts de pièces
2) réservoir de carburant vérificateur de pression
3) boulon serrant l'essai de couple
4) essai de peinture d'épaisseur
5) essai d'incidence et d'isolation de tension
6) essais de bruit
7) essai de chargement : 25%, 50%, 75%, 100%, charge de 110% à vérifier vérifient que toute la protection de systèmes de contrôle, d'alarme et d'arrêt.