Coussin de l'air 432 en caoutchouc compliqué triple de pi 330-29 de ressort pneumatique de Contitech de suspension pour l'équipement de terrain de jeu

Référez-vous NON.

Contitech pi 330-29 432

Contitech pi 330 29 432

Contitech FT330-29 432

Contitech FT330 29 432

Contitech pi 33029 432

Firestone W01-358-8010

Firestone W01 358 8010

Firestone W013588010

Firestone WO1-358-8010

Firestone WO1 358 8010

Firestone WO13588010

Goodyear 3B12-301

Goodyear 3B12 301

Goodyear 3B12301

Triangle 4432

Triangle 6334

Ridewell 1003588010C

Leland Sc2119

Sc2119 8013

Tafco

Caractéristiques et paramètres techniques détaillés : 3B8010

• Écrou/écrou aveugle

Dents supérieures de vis de plat (écrou) : 2×3/8-16UNC

Dents de vis de plat du couvercle inférieur (écrou) : 2×3/8-16UNC

La distance centrale de vis du couvercle : 157,5 millimètres

La distance centrale de vis du plat du couvercle inférieur : 157,5 millimètres

• Trou d'air/entrée d'air/garnitures d'air

Trou d'air/entrée d'air : 1/4NPTF

• Soufflets en caoutchouc

Diamètre supérieur de plat (largeur) : 231 millimètres

Diamètre (largeur) du plat du couvercle inférieur : 231 millimètres

Soufflets en caoutchouc MAX Diameter : 295mm

La course fonctionnante : 297mm

• Bloc de butoir/bloc de butoir

Sans bloc de butoir

• Boucle de ceinture/boucle de ceinture/cercle de ceinture

Avec la boucle de ceinture : 2 morceaux de boucle de ceinture/de cercle de ceinture

Pression minimale : 0 barres

Force de retour à min.height : ≤400N

Poids global avec plaque de presseur : 5.9kg

Valeurs caractéristiques application-statiques pneumatiques

Force F [KN]

le ressort pneumatique 3B8010/air choque/coussin d'amortisseur/air/ballon d'air/images cylindre d'air

Applications

Des ressorts pneumatiques peuvent être utilisés dans l'équipement d'amusement, tel que des manèges, des voitures volantes, des machines sautantes, etc. Il a les avantages suivants.

(1) l'amortisseur d'airbag a les caractéristiques du système discret, et il peut être conçu dans une courbe plus idéale selon sa ligne caractéristique ;
(2) la rigidité à la flexion des changements de ressort pneumatique avec la charge, ainsi la fréquence naturelle de vibration ne changera pas sous toutes les charges, de sorte que l'équipement de ressort ait les caractéristiques qu'il ne changera pas fondamentalement ;

(3) sa digestion et absorption de vibration à haute fréquence et d'isolation phonique sont bonnes ;
(4) selon la valve de régulation de pression de rapport de taille-largeur, le rapport de taille-largeur de l'amortisseur d'airbag peut être maintenu constant sous toutes les charges, et le jaune de ressort peut avoir différents rapports de taille-largeur sous la même charge. Par conséquent, il est salutaire d'intégrer de diverses conditions structurelles ;
(5) le même ressort pneumatique peut en plus soutenir les charges radiales et axiales, et peut également transmettre le couple, et selon l'ajustement de la pression d'utilisation interne, différentes portances peuvent être obtenues, ainsi elle peut être intégrée dans la nécessité de diverses charges.